Выбор РН - это уже на проблемы с возбуждением гены

Virus175

На форуме 18 лет Сообщения: 29 Откуда: Курск

# 30 Июля 2008 23:03

FAQ-ссылки:

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 22 Сентября 2009 14:52

Mr.KAKTYC писал(а):

И да, в первый запуск горела лампа АКБ, поддал газу - погасла,

это уже на проблемы с возбуждением гены смахивает.

Mr.KAKTYC

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Moscow is a capital of Russian Federation Авто: нормальное

# 22 Сентября 2009 15:02

А с чем они связаны?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 22 Сентября 2009 15:14

Mr.KAKTYC писал(а):

Сейчас обмотал каждый винт крепления диодного моста к генератору изолентой, чтобы наверняка не было контакта с обмоткой, прозвонил, как и в первый раз все винты и обмотки - все идеально. Поставил старый пензенский РН 55.3702 который. На 1200 об на холодной машине сейчас он стал выдавать до 14,5 с нагрузкой (до проблем этот РН выдавал 14,1 на холодной без нагрузки), но на ХХ так же проваливается до 12,5 - 12,0. И да, в первый запуск горела лампа АКБ, поддал газу - погасла, отпустил, на ХХ - не горит. Второй запуск не делал.

В подкове не только не должно быть пробоя (диоды не должны звониться), но также не должно быть обрыва в диодах. Судя по симптомам у тебя одна фаза генератора не работает - отсюда и 14,5 под нагрузкой на 1200 и провал до 12,5 на ХХ. Отсюда же и вой гены - нагрузка на нём неравномерная.
Так что звони диоды на полностью снятой с гены подкове - каждый диод должен пропускать ток в одну сторону и не пропускать в другую.
Звони простейшим пробником: лампочка 21Вт с заднего фонаря, 2-3 куска провода, аккумулятор.

Mr.KAKTYC

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Moscow is a capital of Russian Federation Авто: нормальное

# 22 Сентября 2009 18:23

А как узнать, нет ли пробоя в статоре? И где можно купить мост на белорусский генератор? для четырех выводов статора нигде не видел моста.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 22 Сентября 2009 23:11

Mr.KAKTYC писал(а):

А как узнать, нет ли пробоя в статоре

Самому никак. Только в сервисе ,где есть прибор ,определяющий межвитковое замыкание. Pardon

Mr.KAKTYC

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Moscow is a capital of Russian Federation Авто: нормальное

# 23 Сентября 2009 11:30

Вчера еще весь вечер еле-еле тлела лампа АКБ, сегодня утром не горела, но после запуска напряжение было 15,0 В, пришлось включить фары и печку, ехал с 14,4.

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 23 Сентября 2009 12:35

Mr.KAKTYC писал(а):

Вчера еще весь вечер еле-еле тлела лампа АКБ, сегодня утром не горела, но после запуска напряжение было 15,0 В, пришлось включить фары и печку, ехал с 14,4.

Блин ты уже заколебал. lol1

Когда ты наконец диоды подковы проверишь, найдёшь дохлый, исправишь и наконец перестанешь твердить одно и тоже?

zliden

На форуме 15 лет Сообщения: 207 Откуда: М.О Шатура Дальнегорск Приморье Авто: ваз 2112 2003 1.5 16 кл гбо 4

# 25 Сентября 2009 08:28

имею генератор 9402,3701 с 3 ур.рег-м напр.От просадки напряжения после установки не избавился. Генератору провел ТО .заменил подшипники .поменял диодный мост.Хочу попробовать установить диодный мост Н/О и регулятор Н/О с проводками.Вопрос.Можно ли мне проделать данную операцию и как крепить там обмотки к д/м .просто я прочитал что крепление обмоток к д/м осуществляется паянием.Хочу поставить обмотку от ВТН и их же регулятор.И как мне узнать будут ли проблемы с панелью приборов с лампой заряда.Машина 3 года.с 1 однострочным цифровым окном.производства вроде АП.

zliden

На форуме 15 лет Сообщения: 207 Откуда: М.О Шатура Дальнегорск Приморье Авто: ваз 2112 2003 1.5 16 кл гбо 4

# 25 Сентября 2009 08:35

и еще д/м надо брать с доп диодами или без них просто лазил на сайт паскера там есть д/м под новый регулятор с доп диодами и без .хотя какой д/м .для какой модели там ненаписано .

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 25 Сентября 2009 08:58

zliden vfac

zliden

На форуме 15 лет Сообщения: 207 Откуда: М.О Шатура Дальнегорск Приморье Авто: ваз 2112 2003 1.5 16 кл гбо 4

# 25 Сентября 2009 09:02

вроде все прочитал .многое понял.что и для чего нужно С регулятором понятно можно ставить как есть.С д/м менее понятно.Но вот мне непонятно савокупность установки и д/м и регулятора. можно или нельзя и как лучше.

Mr.KAKTYC

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Moscow is a capital of Russian Federation Авто: нормальное

# 25 Сентября 2009 11:55

!Lnur писал(а):

Mr.KAKTYC писал(а):

Вчера еще весь вечер еле-еле тлела лампа АКБ, сегодня утром не горела, но после запуска напряжение было 15,0 В, пришлось включить фары и печку, ехал с 14,4.

Блин ты уже заколебал. lol1

Когда ты наконец диоды подковы проверишь, найдёшь дохлый, исправишь и наконец перестанешь твердить одно и тоже?

чувак, я даже не собираюсь этого делать - я все равно не нашел в продаже подкову на этот сраный БАТЭ, а то просто поменял бы и посмотрел. кто знает, где есть подкова на батэ с 4 выводами обмотки?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 25 Сентября 2009 12:12

Mr.KAKTYC писал(а):

чувак, я даже не собираюсь этого делать - я все равно не нашел в продаже подкову на этот сраный БАТЭ, а то просто поменял бы и посмотрел. кто знает, где есть подкова на батэ с 4 выводами обмотки?

чувак, возможно у тебя погорел один из допдиодов, его легко купить в любом магазине радиодеталей и перепаять.
или максимум - погорел силовой диод, такой можно найти в старой горелой подкове, и поменять.
А ты тут страдаешь!

Спроси здесь на форуме у кого из "э Капитал оф Раша" есть горелые подковы и тебя ими завалят. Но чтобы всё это инициировать НАДО ПРОВЕРИТЬ ДИОДЫ В ТВОЕЙ ПОДКОВЕ!!! lol1

Может они вообще все целые, а ты тут тормозишь и ищешь новый мост. ROFL

Mr.KAKTYC

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Moscow is a capital of Russian Federation Авто: нормальное

# 25 Сентября 2009 12:51

васпонял, займусь. тестером диод можно же проверить, не выпаивая из подковы? в одну сторону тестер пищит, в другую - нет, верно?
как, кстати силовые диоды в подкове крепятся, на резьбе?

горелая подкова вроде была у отца, не имеет значиния же, что она от пятнахи 2000 года?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 25 Сентября 2009 13:14

Mr.KAKTYC писал(а):

тестером диод можно же проверить, не выпаивая из подковы?

Можно, только клеммы обмотки статора нужно отсоединить, но лучше проверять лампочкой, при этом ОБЯЗАТЕЛЬНО снять подкову с гены.

Mr.KAKTYC писал(а):

тестером в одну сторону тестер пищит, в другую - нет, верно?

Нет, не верно.
Диод пищать вообще не будет, нужно смотреть на показания прибора в режиме проверки диодов (соответствующая эмблема на тестере). В одну сторону диод не пропускает в другую показывает цифры (от 400 до 600). На всех диодах цифры должны быть примерно одинаковые. Но такая проверка не может гарантировать надёжности при больших токах, поэтому повторяю - лучше проверить лампочкой.

Mr.KAKTYC писал(а):

как, кстати силовые диоды в подкове крепятся, на резьбе?

Они туда запрессованы.

Mr.KAKTYC писал(а):

горелая подкова вроде была у отца, не имеет значиния же, что она от пятнахи 2000 года?

Если посадочный диаметр диода в подкове такой-же то смело меняй.

Mr.KAKTYC

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Moscow is a capital of Russian Federation Авто: нормальное

# 25 Сентября 2009 14:46

Лампочкой как проверять, плюс и минус к каким сторонам диода?

!Lnur

На форуме 17 лет Сообщения: 7745 Откуда: Уфа Авто: 21102 +бодрый автобус зум-зум

# 25 Сентября 2009 14:51

Mr.KAKTYC писал(а):

Лампочкой как проверять, плюс и минус к каким сторонам диода?

Не тупи

...К ОБОИМ!!! pst

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 25 Сентября 2009 15:56

!Lnur писал(а):

К ОБОИМ!!!

по очереди Smile

zliden

На форуме 15 лет Сообщения: 207 Откуда: М.О Шатура Дальнегорск Приморье Авто: ваз 2112 2003 1.5 16 кл гбо 4

# 27 Сентября 2009 00:54

тут написал письмо в втн узнать будут ли они делать для моего генератора регулятор который бы держал 14.2-14.5 получил ответ.привожу.В настоящее время проводится разработка регулятора напряжения 9111.3702 с напряжением регулирования 14,5В для применения в генераторах 94.3701, 9402.3701 с современными АКБ (кальциевыми, AGM и т.п.).

С уважением,
Виталий Пидкалюк
Научно-производственное предприятие "ВТН"
www.vtnauto.com

Садист

На форуме 17 лет Сообщения: 1193 Откуда: Украина г. Николаев Авто: Ваз 21114 МI January 7.2 Gamma GF412 HLDO-54

# 27 Сентября 2009 09:37

zliden уже три дня юзаю такой РН... доволен как слон.... При включенных всех потребителях(кроме обогрева стекла) напряжение ниже 13,9 не падает.... А так.... 14,1 в движении....
Если они наладят выпуск таких РН, то все колхозы с диодами и прочим, просто потеряют смысл....

Mr.KAKTYC

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Moscow is a capital of Russian Federation Авто: нормальное

# 28 Сентября 2009 11:23

Мост исправен, видимо обмотка. Купил КЗАТЭ в сборе вообщем, поставил сразу на него шнивовский РН 611.3702-05. Все нормально, ничего не воет, единственная проблема - на ХХ все равно иногда проваливается напряжение. Например, завел холодную (14,6), прогрел, включил фары и печку (14,2) поехал, остановился на светофоре (13,6) поддал газу (13.9-14,2). В движении с произвольным набором потребителей - 13,8 минимум. Опять фак?

Mr.KAKTYC

На форуме 17 лет Сообщения: 194 Откуда: Moscow is a capital of Russian Federation Авто: нормальное

# 29 Сентября 2009 08:56

Ну так кто скажет, почему могут быть внезапные провалы на хх? Еще, например, при включении вентилятора охлаждения напряжение сразу падает до 12,7 и потом медленно поднимается до 13,7-13,8. Выглядит так, будто регулятор не успевает регулировать.

olbr

Модератор