Всё о ГБО!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 20 из 38
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Doctor_NO_
# 05 Декабря 2014 23:27
Aleksey1509
Опережение делается для газа на 4-8 градусов раньше

Владимир Константинович
Это разрежение берется для редуктора и для датчика
Aleksey1509
# 06 Декабря 2014 00:13
При какой температуре лучше всего сделать переключение на газ при прогреве двигателя?
aleks@@
# 06 Декабря 2014 14:59
40 градусов оптимально
Lev5495
# 09 Декабря 2014 21:07
переключение на 17гр все отлично работает уже как года 2
zlexx
# 09 Декабря 2014 23:01
Владимир Константинович писал(а):

Уважаемые друзья, здесь уже вскользь упоминали, но я не понял - пожалуйста, ктоо в курсе дела - какое назначение трубки, проложенной от ресивера к редуктору?


Регулируется давление газа на выходе из редуктора.
Алгоритм примерно следующий: разряжение в ресивере больше -давление газа ниже и наоборот.

Добавлено спустя 3 минуты 3 секунды:

Владимир Константинович писал(а):

Не подскажете, кто в курсе - если не отсоединить на ночь от редуктора вакуумную трубку - утром очень тяжело запустить мотор (4 поколение). Можно ли утверждать, что здесь виновен только редуктор и форсунки не причём???


Это значит, что диафрагме в редукторе пришел кирдык, нужно покупать ремкомплект и менять.
Suse
# 10 Декабря 2014 08:16
Lev5495 писал(а):

переключение на 17гр все отлично работает уже как года 2

диджики ниже 15 по редуктору не переключаются))) у меня стоит 50, но переключаеться на 75 по двигателю )

Добавлено спустя 33 секунды:

Сколько ходит редуктор и форсунки? Гбо 4 поколение
neclassik
# 10 Декабря 2014 21:57
Suse писал(а):

диджики ниже 15 по редуктору не переключаются))) у меня стоит 50, но переключаеться на 75 по двигателю )


Надо программно изменить тип датчика,что бы показания совпадали.
Suse писал(а):


Сколько ходит редуктор и форсунки? Гбо 4 поколение


Форсунки 70 т.км прошли и замена,редуктор 100т.км и пока норм.
Ну тут от многих факторов зависит,у всех думаю по разному..
краснославич
# 14 Декабря 2014 09:45
Мужики, привет! Город маленький, пробеги не большие - часто бывает что мотор не успевает перейти на газ. Пара вопросов:
До какой температуры можно понизить порог переключения бензин\газ?
Возможно ли заводить на газу? (хотя бы летом)
BRC-4 поколение, Январь 7.2+
Спасибо.
zlexx
# 14 Декабря 2014 11:36
краснославич писал(а):

Мужики, привет! Город маленький, пробеги не большие - часто бывает что мотор не успевает перейти на газ. Пара вопросов:

До какой температуры можно понизить порог переключения бензин\газ?

Возможно ли заводить на газу? (хотя бы летом)

BRC-4 поколение, Январь 7.2+

Спасибо.


По умолчанию в BRC стоит 40 градусов, т.е. при 50-55 по двигателю (летом) должно переключаться. Зимой это где то в районе 60-70 будет, если все установлено правильно.
Опустить ниже можно (до 30-35 по редуктору ), но крайне не желательно для наших зим, не знаю как у вас,дополнительно нужно будет залезть в холодные стратегии и уменьшать кол-во газа при низких температурах, а также ехать придется сильно не педалируя (тошнить по дороге) При морозах ниже -10 , так же не будет переключения пока датчик на рампе не "прогреется" до -9,9 (защита форсунок) там тоже можно изменить температуру, но -10 градусов это действительно почти предел и он стоит по умолчанию. В вашей ситуации лучше сделать правильный подвод ОЖ к редуктору (если подключено к подогреву дросселя, то это не правильно), на зиму утеплять редуктор, также полезно сделать подогрев рампы-это совсем не сложно.
краснославич
# 14 Декабря 2014 15:12
zlexx
Спасибо! Ну а про заводиться на газу? И если опустить температуру перехода до 30, как это связано с " а также ехать придется сильно не педалируя (тошнить по дороге)" ? Я вообще то Активный водитель...Smile
Владимир Константинович
# 14 Декабря 2014 15:26
Поменял ремкомплект "Томасетто Аляска АТ09". Чего в полостях между диафрагмами и в р-не пружины - отложения в виде густой смазки? Это такое качество газа или без этого действительно никогда не обходится?
zlexx
# 14 Декабря 2014 17:26
краснославич писал(а):

Спасибо! Ну а про заводиться на газу? И если опустить температуру перехода до 30, как это связано с " а также ехать придется сильно не педалируя (тошнить по дороге)" ? Я вообще то Активный водитель...


Заводить на газу, для BRC это аварийный вариант, допускается 3 или 5 раз, сейчас не помню, нет документации под рукой. Потом эта функция блокируется (защита от дурака) и сбрасывается защита, только после подключения ПК к мозгам BRC.
На газу заводится так: удерживаем кнопку переключения и поворачиваем ключ на старт, ну и надеемся , что заведется. Smile
По поводу "тошнить по дороге": придется не сильно жать на гашетку пока редуктор не нагреется до минималных 40-45 гр. Это ж и так ясно, нам же в двигатель нужен газ в парообразном состоянии, а не в жидком.
краснославич
# 14 Декабря 2014 18:36
zlexx
Спасибо!
Подводим итоги: BRC на газу заводим только в форс мажёрных обстоятельствах, температуру перехода выставляем 30 градусов и едем не спеша (как поедет). Но ведь она и горячая (летом 95 градусов) после остановки с глушением мотора, переходит на газ проехав с километр.
zlexx
# 14 Декабря 2014 18:58
краснославич писал(а):

Но ведь она и горячая (летом 95 градусов) после остановки с глушением мотора, переходит на газ проехав с километр._________________


Все правильно, там в настройках есть условия переключения бензин-газ и наоборот. Есть там два режима:
1.перключение при холодном двигателе
2 перключение при горячем двигателе.
В П.2 по умолчанию стоит задержка 60 сек.(регулируемая)
Вот он и километр на бензине. Wink
краснославич
# 14 Декабря 2014 21:37
zlexx Спасибо!
Со шнурком и ноутом я смогу это изменить?(правда шнурка ещё нет)
zlexx
# 15 Декабря 2014 01:02
краснославич писал(а):

Со шнурком и ноутом я смогу это изменить?


Легко.
Инструкция вот тут есть.http://gazmap.ru/instruktsii/instruktsiya-k-programme-dlya-nastroyki-brc-sequent-plug-drive/vse-stranitsi
Aleksey1509
# 15 Декабря 2014 16:20
Установщики сделали обогрев редуктора через дроссель. При температуре на улице минус пять редуктор отстает от мотора на 15 градусов. В настройках стоит переключение при редукторных 25, по факту получается когда двигатель 40. Как правильнее будет сделать обогрев дросселя? Посоветуйте хорошую двухрежимную прошивку на мою машину.
Lev5495
# 15 Декабря 2014 17:47
Aleksey1509 писал(а):

Установщики сделали обогрев редуктора через дроссель. При температуре на улице минус пять редуктор отстает от мотора на 15 градусов. В настройках стоит переключение при редукторных 25, по факту получается когда двигатель 40. Как правильнее будет сделать обогрев дросселя? Посоветуйте хорошую двухрежимную прошивку на мою машину.



Мне тоже установщики сделали обогрев редуктора после дросселя, и пока прогреется дроссель в мороз и начнет прогреваться редуктор ГБО проходило много времени, я решил переделать наоборот, и сделал теперь я с начало грею редуктор ГБО а уж после редуктора греется и дроссельная заслонка. Прогревается намного быстрее температура движка и редуктора разница в 2 градуса я считаю это нормой. Доволен как слон.

Делай также и почувствуешь разницу.
zlexx
# 15 Декабря 2014 20:08
С дросселя обогрев брать не правильно.
Установщики откровенно схалтурили.
Отсюда и медленный нагрев.
краснославич
# 15 Декабря 2014 21:18
zlexx писал(а):

С дросселя обогрев брать не правильно.
Установщики откровенно схалтурили.
Отсюда и медленный нагрев.


Можно совет-а как правильно ? Откуда нужно взять на редуктор. Как у меня с утра посмотрю. Термостат 6ти дырочный.
neclassik
# 16 Декабря 2014 06:56
краснославич писал(а):

а как правильно ?


Через печку лучше,сначала в редуктор потом на печку...
Aleksey1509
# 16 Декабря 2014 19:43
А в каком направлении течёт жидкость через дроссель?

Стала появляться ошибка слишком бедная смесь. Каковы причины? До установки газа ничего подобного не было
Lev5495
# 16 Декабря 2014 23:11
Aleksey1509 писал(а):

А в каком направлении течёт жидкость через дроссель?



С лево на право... pst
Doctor_NO_
# 17 Декабря 2014 10:36
Aleksey1509 писал(а):

Стала появляться ошибка слишком бедная смесь. Каковы причины? До установки газа ничего подобного не было


Мне установщики сказали - "так надо" hehe , "не обращай внимания".
Прошивайся на газовую прошивку или газ-бензин, если блок позволяет залить 2-х режимки + настраивай газовую карту по топливной коррекции и будет счастье
Aleksey1509
# 17 Декабря 2014 16:23
Блок bosch m7.9.7. Он позволяет? K-line адаптера достаточно для прошивки? И где раздобыть гарантированно нормальную прошивку?
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 20 из 38
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •