История моей Самары (часть 3) - У нас сейчас светлее стало, был бы на ходу, можно было бы еще час два

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45875 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 12 Май 2015 21:23

kazak1102 писал(а):

Моаи писал(а):

Хренова без колес.

Ой, как хренова... Очень хренова... С июля-месяца хренова, чесслова... facepalm

А мне норм Smile

Моаи

На форуме 12 лет Сообщения: 4570 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 12 Май 2015 21:29

kazak1102 писал(а):

Ой, как хренова... Очень хренова...

У нас сейчас светлее стало, был бы на ходу, можно было бы еще час два поковыряться, а так.. Машу рукой Pardon

Чтоб ремонтировать машину, их должно быть ДВЕ.. pst

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45875 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 12 Май 2015 21:49

Вот трещина на патрубке:

А это - "ожог" на старом патрубке от контакта с выхлопной системой

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26891 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 12 Май 2015 21:49

Моаи писал(а):

Чтоб ремонтировать машину, их должно быть ДВЕ..

Истину глаголишь... Шоб отремонтировать Самару, желательно хорошую ино (или хотя бы скутер) купить... Для дела... А Самара для души... Very Happy

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 12 Май 2015 21:53

Моаи писал(а):

Ну как я их сменю? Pardon

напурха самому то ,моторный завод,отдал по 300 рублей за седло и гарантия,тем более железки с тобой не дружат) падлянки тебе кмдают) Smile

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 12 Май 2015 22:09

kazak1102 писал(а):

Ой, как хренова... Очень хренова... С июля-месяца хренова, чесслова...

поэт-песенник, блин!

Моаи писал(а):

люфт кстати все равно есть

какой?!!! если больше 0,5мм скоро опять выбросит!

Моаи писал(а):

Сильно плохо составные с обоих сторон?

да похрен! лишь ба не стальлюминь - и там и там одинаковый металл их гладит. металкерамика (желтые)идет на упор, со стороны сцепы, стальлюминь - типа прокладки, чтоб зазор не уходил, на них нагрузки практицски нет. яж те ссыль дал, там все жевано.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47391 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 12 Май 2015 22:24

Моаи писал(а):

Да читал я. Что с одной стороны однородное. (Какой-то сплав стали?) С другой стороны композит, (составное, сталь+ что-то медьсодержащее) Ну а почему так?

ДюКЧ прав. Good

А это В.А.Вершигора:

Цитата:

Упорные полукольца устанавливаются в гнезда блока цилиндров по обеим сторонам среднего (третьего) коренного подшипника.Они воспринимают осевые нагрузки,действующие на коленчатый вал,и ограничивают его осевое перемещение.Полукольца изготавливаются как нормальной толщины,так и увеличенной на 0,127 мм.Подбором толщины полуколец регулируют осевой свободный ход коленчатого вала,который должен быть в пределах 0,06-0,26 мм на новом двигателе и не превышать максимально допустимый - 0,35 мм при износе.Передние и задние полукольца изготовлены из разных материалов.Полукольцо,установленное с задней стороны 3-го подшипника,испытывает повышенные нагрузки со стороны сцепления и поэтому изготавливается из порошкового материала.Этот материал имеет желтоватый цвет и состоит из 87-90% меди,9,5-10,5% олова и 0,5-1% углерода.Полукольцо,изготовленное прессованием из такого материала,обладает пористостью.Оно пропитывается маслом и хорошо противостоит фрикционному износу.
Передние полукольца несут меньшую нагрузку и поэтому,как и вкладыши,сталеалюминиевые,с толщиной антифрикционного слоя на торцевой поверхности 0,3-0,5 мм.На стороне антифрикционного слоя имеются две вертикальные канавки для прохода масла.Этой стороной полукольца(и передние,и задние) должны быть обращены к упорным поверхностям коленчатого вала.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45875 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 12 Май 2015 22:27

т808 писал(а):

В его книге это похоже правая колонка стр.11.

В этой колонке у меня про ГБЦ и распредвал.

Inf1nity21093

На форуме 13 лет Сообщения: 6885 Откуда: Екатеринбург Авто: два куска говна

# 12 Май 2015 23:20

Моаи писал(а):

Где ты раньше был, пока я все не собрал pst Голову буду брать, моя уже все, некуда точить. Но чуть погодя. Пока посмотрим что из этой получилось.

с девками, не? hehe

А так, пиши вон, звони, я теперича в рабочее время в центре, потом на визе Wink

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13603 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 13 Май 2015 13:15

Inf1nity21093
Garik36
почем гбц то продаете и состояние?
Реально найти с 1.3 живую? или 1.1 ? Они на высокий блок уже не подойдут ? Smile

Моаи

На форуме 12 лет Сообщения: 4570 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 13 Май 2015 22:26

Inf1nity21093 писал(а):

с девками, не? hehe

Ну и правильно. Smile

Будет к полтиннику, можно будет опять херней заниматься pst

Скидал сегодня движку. На ночь масло залил и охлождайку. Завтра посмотрим что получилось. Что настораживает. Очень мне не понравилось как болты тянуться. Вот реально, 90 + 90 по оцущениям как сорвано все нафиг. Правда там и рычаг у динамометрического, чуть ли не пол метра. Но вот если бы не мурзилка, гораздо бы раньше остановился. А так, кажется что второй подтяг 75+-, что третий и четвертый по усилию одинаковый, могу еще и дальше крутить. Корч сомнения.(морщу репу). Ну да хрен с ним, назад дороги нет! pst

Осталось обвес, выхлоп и шестерню-ремень. Ну и отстроиться. Если заведется. hehe

Для общего развития, снимок прокладки штанов, с одной стороны сердцевина рассыпалась в прах, а это всего год прокладке. Pardon

00.jpg
Описание:
Размер файла:	138,96 KB
Просмотрено:	164 раз(а)

01.jpg
Описание:
Размер файла:	136,81 KB
Просмотрено:	163 раз(а)

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45875 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 13 Май 2015 22:34

Моаи
Ты довороты динамоключом что ли делал?

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26891 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 13 Май 2015 22:41

Garik36 писал(а):

Ты довороты динамоключом что ли делал?

А без разницы, чем... Поднял ньютоны, и крути... Или двух-метровым рычагом... 90 гр. никуда не денутся... ppc

У меня доворачивалось очень тяжело, и то, шо у него такие ощущения, мне не нравится... Но бум надеяться, шо там всё ОК... Pardon

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45875 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 13 Май 2015 22:42

kazak1102
Я вон метровым воротком крутил Smile

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26891 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 13 Май 2015 22:44

Garik36 писал(а):

Я вон метровым воротком крутил

А я динамой... Потому и трудно шло... hehe

Не, вру, не динамой... У меня вороток пол-метровый, им и крутил... pst

Я серьёзно... supercool

Последний раз редактировалось: kazak1102 (13 Май 2015 22:45), всего редактировалось 1 раз

kinesion

На форуме 13 лет Сообщения: 1285 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru Impreza GC1 1998 г. была: 21093 1996г. "высокая" крабюратор

# 13 Май 2015 22:44

Кст да, голова довольно тяжело притягивается. Тут два варианта всего) Либо крутящий - кабан, либо болты - амно.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26891 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 13 Май 2015 22:46

kinesion писал(а):

Либо крутящий - кабан, либо болты - амно.

Или оба... Варианта, в смысле... ppc

kinesion

На форуме 13 лет Сообщения: 1285 Откуда: Новосибирск Авто: Subaru Impreza GC1 1998 г. была: 21093 1996г. "высокая" крабюратор

# 13 Май 2015 23:02

kazak1102 писал(а):

Или оба... Варианта, в смысле... ppc

Как вариант) один)))

Лысик

На форуме 10 лет Сообщения: 12144 Откуда: г. Иваново - поля между Дмитровом и С.Посадом Авто: 2108 1,3 карб 89г.в.,почти сток,только чуть лучше+К2 Кросс 16 дыр+К1 люкс хэтч 16кл с навигацией

# 15 Май 2015 18:10

Suse писал(а):

Реально найти с 1.3 живую?

да!в некоторых магазинах они еще новые в сборе даже лежат!

Suse писал(а):

или 1.1 ?

а зачем они тебе?ехать будет,но не как со родной головой.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45875 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 15 Май 2015 19:29

Интересно, а клапанную крышку с цифрой 1600 реально найти? На Дриве2 такие не мелькали?

Моаи

На форуме 12 лет Сообщения: 4570 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 15 Май 2015 22:46

Короч хрень какая-то получилась. Ни фига не выходит, чего дальше делать не ясно. Sad

Симптомы. Обороты не держит, глохнет. Можно держать газ на треть примерно, будет боле мене работать. Если газ бросить, хлопок-вспышка в карб, как будто ВВ провода перепутаны, но они не перепутаны! Метки на месте. Датчики показывают недостаток масла и зарядки. Движек греется и воняет. Где я накосячил? Чет уже не знаю чего и проверить то Pardon

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26891 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 15 Май 2015 22:49

Моаи писал(а):

Метки на месте.

Маховик не перевернул на 180 гр...??? Случайно...

Моаи

На форуме 12 лет Сообщения: 4570 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 15 Май 2015 23:12

kazak1102 писал(а):

Маховик не перевернул на 180 гр...??? Случайно...

нет, во первых до переборки головы работало, во вторых от безысходности уже этот вариант проверил, повернул на 360. И что удивительно, все тож самое. Так же заводиться с 1/3 газа, и те же хлопки при сбросе газа. Ну давай еще раз проверимся. Первый-четвертый в ВМТ (подняты до упора, метка маховика на галочке) Голова ставилась: на первом, оба кулачка вверх, это примерно как метка на шестерне, ну чуть ниже, но не суть. Можно и четко при прикручивании головы по метке шестерни сделать, думаю не критично, пока ремень не поставишь. Или не? Короч Вроде все по мурзилке, но где-то накосячил, а где не ясно.

Drifter

Дэф года 2012

На форуме 14 лет Сообщения: 5253 Откуда: Ставрополь Авто: ВАЗ 21103, приоропихло на валах с голубым ресом и chiptuning'ом by X123AC

# 15 Май 2015 23:47

Моаи
трамблер не перевернул?

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45875 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 15 Май 2015 23:50

Drifter писал(а):

трамблер не перевернул?

Как вариант. Попробовать УОЗ сделать пораньше, посмотреть, как будет.
Сам недавно менял ремень и помпу, завел - обороты 500, работает неустойчиво. Подцепил стробоскоп - УОЗ сильно ушел в минус. Выкрутил в +7, все норм стало supercool

Последний раз редактировалось: Garik36 (15 Май 2015 23:51), всего редактировалось 1 раз

Показать сообщения:

Перейти:

пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ