Вот что пишут про Contyre Arctic Ice Мало что то, видимо действительно не хорошая, либо не разрекламированная.
http://trucks.autoreview.ru/support/forum/read.php?FID=60&TID=3454
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=121789&sid=790835ef13bd7cbe247a58c64c7bd6ed
http://forum.ufanet.ru/mvnforum/viewthread?thread=16756

Про лед спорно. Не очень хорошая продвинутой липучке проиграет.
А вот на снегу ХакаР обходит Хаку5. На асфальте липучки вне конкуренции, лучше только летняя и всесезонка.

Сколько проиграет? В разгоне или торможении?
В цене только выиграет...
Спорно, все спорно-- потому столько и спорят

С ума сойти можно! Пока выберешь резину

Тут знаешь как, 1 метр может стоить дороже комплекта резины

это если дубак стоит такой, что шип лёд не протыкает.
а так в рядовых температурах нешиповка по льду отсасывает. особенно если ледок подмочен или подтаивает - для нешиповки это просто ахтунг.


нешипованная со льдом может бороться только ОХРЕНЕННЫМ количеством ламелей, которые по асфальту тихо, но тупо плывут
в подтверждение можно посмотреть таблицу торможений на асфальте - первое месте - окуенно "зимняя" шина для Европы (походу ламелей там чуть больше, чем на обычной летней - отсюда проигрыш всем на льду и снегу), а дальше рядком идут ШИПОВАННЫЕ т.е. по асфальту лучше ездить на шипованной резине, чем на "липучке".
шиповки проигрывают нешипам только по экологичности и агрессивному воздействию на дорожное полотно, в остальном шиповки зимой по всем параметрам лучше, в т.ч. и по асфальту безопаснее.

Я не знаю,надо пробовать кому что нравится,,,
У нас на машинах стоит на заднеприводных шиповка Гисловед пятый или 4,У меня кама 205 стояла вчера сегодня снег выпал конкретный, еле с гаража выехал и толкал до накатанной дороги на Каме))
На переднеприводных иноарках, руководство все поставили Нокиан Хаккапелита R? Я испробывал Нокиан R на асфальте нормально отлично не щумит только лязг от резины при разгоне, долго искал и думал что в замесь камы поставить, решил Хаккапелиту R , гребет по снегу супер, ледок на 4 балла, передний привод вытягивает себя,
Задний привод однозначно шипы только в 4 ряда не берите резину с разметкой подшип, мелкие камешки рвут ее из нутри!

У меня стоит NORD по снегу и гололеду конечно она хорошо себя ведет,но по асфальту как будто на электричке едеш.
Сегодня взял Nord + . Завтра поставлю ,поделюсь впечатлениями.

+1000000

Это да. И где-то слышал, что сразу после установки на совсем малой скорости нужно взад-вперед поездить, чтобы шипы присели.
А счасье в том, чтобы не рысачить на шиповке. Отъездил 3 сезона на Каме (не помню модель). ПОтерял шипов 5 на 2-х покрышках. Другой водила за сезон почти все растерял (с пробуксовкой иногда трогался).

Сейчас 4 шт. Клебер Капнор 5 - все отлично, только блин снег пойдет - поставишь, а через день все стает и ездишь по асфальту, а желания снимать нет. Износ же шипов идет, да и риска растерять больше. Хотя знакомый ставит в декабре, снимает в марте, шипы вроде на месте, но у него Гиславед.

У меня сейчас стоит такая комбинация
Гиславед 5 - перед( второй год )
Амтел К-263 - зад ( куплена недельку назад )

Всем доволен , невижу смысла ставить назад то же самое ....этим экономятся баблы ...не шумно и держит хорошо ( про задницу ) , а вот вперёд однозначно Гисл ибо всё остальное либо шумит , либо не держит , единственный минус 5ки - переставляет очень неожиданно ( для первого раза ) - в колею ...приездишься и нормально всё , нах никакой электроники не надо , повернул руль -газ держишь и пошла потихоньку ...

Мне понравилась такая комбинация

Gislaved NordFrost 5 неплох, но не любит колейность.
Gislaved NordFrost 3 был лучше зря рисунок поменями, а хака наоборот на 5 слизала. Лучше бы Gislaved просто поменял состав резины и форму шипов, а рисунок оставил.
Конти на матизе стоит по ощушениям лучше Gislaved NordFrost 5, но может просто машина легче.

доё*истый гаец тебе объяснит смысл... и вопрос экономии заодно подымет...

Мишлен Х ICE ОЧЕНЬ ХОРОШИЕ