Своего мозга нет? Тогда нефиг лезть туда где нихера не понимаешь
А также если впадлу пользоваться яндексом, то я не собираюсь перепечатывать все оттуда. Подал мысль - если есть желание - открываешь яндекс и ищешь.

Теперь по факту дерганий. Опять-же - мысль раскрыта почти полностью:
- Зону нечувствительности дросселя - сделать 1%.
- Шаги РХХ на полностью прогретом моторе отрегулировать в соответствии с указанными в прошивке для режима ХХ. Все.
Только не надо спрашивать как и чего

А вообще выходные были. Имею я право отдохнуть или обязан решать чужие проблемы?

У меня было также. Причем на газу проявлялось четче, а на бензине нет. Итог: так накрывается одна из катушек. Благо был борткомпьтер. С его помощью вычислил катушку. Но сначала думал свечи, пока не затроила совсем. Купил новую, поставил и о чудо машина поехала резвее.
Только стала вылазить ошибка 2304. И не сбрасывается. Вернее сбрасываешь, а она снова появляется.
Не могу понять в чем дело. Помогите расшифровать?

Serg_x
Да не кипятись-ты ))) Ща срач тут разведем, у кого и чего нет. Еще скажи, что ты сам все изучил, читая хелпы к чиптюнеру, ага. )))
Ты на пальцах нам, попроще...))))

Спасибо за инфу. Ща будем крутить-вертеть ))) С меня пиво при встрече (надеюсь скоро к вам на учебу на пару неделек загляну, если не обломается).
==========================================================
Переделал...
Прокатился. Х.З. Надо поездить...
==========================================================
По-идее Паулюса сюда надо... Но где-ж его взять-то ?

AMAROCK
ну что есть результат?

Разжал РХХ на ~2 шага ))) Дальше закусило заслонку. (Да и не понятно пока с РХХ. Он сцуко стремится на 25 шагов и ниипет его.)
Сделал в прошивке 1%.
Стало лучше.
Следующий шаг подгонка РХХ к шагам на 2000 об\мин.
Попробую на этих выходных перекинуть ДУ.

Сегодня поменял ДУ. РХХ 25-26 шагов и ниипетт)))
Перед установкой прикрыл заслонку насколько смог.
Я в акуе. Завтра замена "колдуна" и ДК (другая тема).
Забил на это дело нах...настоепло все...

Добавлю свой вклад по поводу дёрганий.Тоже были дерганья пр малом открытии дроселя, например когда переключился с 1й на 2ю, либо со 2й на 3ю -при добавлении газа было 2-3 чувствительных рывка , также при езде на одной передаче если резко сбросить газ и сразу добавить ,также начиналась серия рывков.По городу все это очень достает,иногда чуствуешь себя первокласником за рулем Пробовал мыть ДУ,менял ДПДЗ ,ВВ провода,мыл форсунки....Свечи стояли НЖК,потом ставил финвал.Результата не было, забил ,стал приспосабливаться под машину, но в послеледнее время рывки усилились,и стали реально доставать. Вобщем купил я ради эксперимента самые дешёвые свечи А-17 ,которые продаются поштучно ,у нас 35 р. шт. - вкрутил их,даже зазор не проверял Прокатился - не дергается На данный момент езжу уже неделю. Пробовал на разных режимах, на разных передачах ,даже со 2й скорости машина спокойно трогается и плавно набирает скорость.Пляха, я на этой машине наездил больше 30000 км, и я не думал что она может так ехать!Езда по городу теперь в удовольствие, на любой передаче ,с любой скорости при нажатии на газ -мягкое, плавное ускорение .Конечно в каких-то режимах происходят едва заметные подергивания,но это скорее уже придирки, и чувствую я их уже скорее потому что жду подсознательно,тем более для Ваза это норм. и не в какое сравнение с тем что было раньше не идет.
Пока напрашиваются 4 вывода:
1.Просто свечи ещё новые,чистые ,хотя на старых нормальный светло-кор нагар как по мурзилке,свечи прошли около 15 тыс. Вобщем тут время покажет.
2.Дело в зазоре. На вывернутых свечах зазор на глаз был мм.1.5 ,хотя точно помню что выставлял 1 мм.
3.Нах. все эти НЖК, Финвалы и др. Ставить обычные А-17 и не ипать мозг ни себе не машине ,+ экономия денег.
4.Мне просто повезло,и именно у меня вся проблема оказалась в свечах