Лада Приора для президента.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Avdei
# 19 Май 2009 15:20
во всяком случае, понадобится ребрендинг (как, например, Тойота - Лексус) _________________Летаю самолётами АвтоВАЗа с 2000 г.[/quote]
а почему не ниша ВАЗа? почему боимся сделать по настоящему дорогой и богатый авто, и эту нишу расширить, Нишу от 150 тыщ до миллионов, почему нет?[quote="Кот Матроскин"]это реально цена тоже будет реальная, и всяко это не ниша ВАЗа.
Avdei
# 19 Май 2009 15:30
мим писал(а):

Ну как же ш, они ж хотели "весь спектр", понимаешь, как у всех


Понимаеш как у всех , это как у Мерседеса, как У АУДИ, как у Бентли, так как у заводов которые пекутся о своей репутации, где в представительском классе садишся и забываеш что ты в машине, настолько там удобно,может тебе это сложно понять но расширить спектр означает не то что делают в России , а создают новые авто, модеренизируют, улучшают, не тупо на одну базу примеряют идин кузов, не поменяв ничего, а действительно стараются сделать автомобиль красивее , удобнее, востребование, и если так и автоваз подойдет к проблемме, представь Приору представительскую pst тогда я замолкаю,
мим
# 19 Май 2009 15:35
Avdei писал(а):

почему не ниша ВАЗа? почему боимся сделать по настоящему дорогой и богатый авто, и эту нишу расширить, Нишу от 150 тыщ до миллионов, почему нет?


Avdei писал(а):

Понимаеш как у всех , это как у Мерседеса, как У АУДИ, как у Бентли, так как у заводов которые пекутся о своей репутации, где в представительском классе садишся и забываеш что ты в машине, настолько там удобно,может тебе это сложно понять но расширить спектр означает не то что делают в России , а создают новые авто, модеренизируют, улучшают, не тупо на одну базу примеряют идин кузов, не поменяв ничего, а действительно стараются сделать автомобиль красивее , удобнее, востребование, и если так и автоваз подойдет к проблемме, представь Приору представительскую тогда я замолкаю,


После данных постов вопросов больше нет.
ЗЫ: Наверное если бы я рассуждал о футболе или производстве электроники звучало бы также....Хотя вряд ли...
SLAVA 932
# 19 Май 2009 15:43
Avdei писал(а):

а почему не ниша ВАЗа? почему боимся сделать по настоящему дорогой и богатый авто, и эту нишу расширить, Нишу от 150 тыщ до миллионов, почему нет?[



Потому что пупок развяжется. Это требует очень больших денег и времени, нужна конструкторская школа и т.п. Одного желания маловато, даже при наличии денег - пример - китайские машины бизнес-класса - до Мерседеса и БМВ им оч. далеко. Достаточно, если ВАЗ будет делать машины хорошего качества В и С класса с несколькими типами кузовов (компакт-вэн обязателен! Smile ) (хотя, помнится, были заявления руководства ВАЗа году так в 2002 о желании делать машину D-класса Wink ) Классом D и Е пусть ГАЗ по традиции занимается. Кого на что учили, так сказать.
Делать авто от микро- до премиум-класса могут себе позволить только такие автомонстры, как например VW, Тойота. ВАЗ для этого слишком мал и беден. Но чтобы продавать машины в нише 300-500 т.р., ВАЗу нужно менять отношение к качеству, ассортименту продукции и отношение к покупателю.
мим
# 19 Май 2009 15:47
SLAVA 932
Спасибо, выручил - бальзам на уши. Рад что есть реально думающие люди....Мне все это кажется настолько очевидным, что уже просто нет сил объяснять...
SLAVA 932
# 19 Май 2009 15:54
мим писал(а):

Рад что есть реально думающие люди....



Хорошо бы на ВАЗ в руководство реально думающих побольше, а вот тех чудаков на букву "Н", которые заявляли о 10-12 моделях через 3 года (дело вроде в 2006г было), а на деле даже проект С не готов, гнать поганой метлой с завода! А если вот этого не будет:

SLAVA 932 писал(а):

чтобы продавать машины в нише 300-500 т.р., ВАЗу нужно менять отношение к качеству, ассортименту продукции и отношение к покупателю.



все больше и больше потенциальных клиентов будет уходить к конкурентам.
Avdei
# 19 Май 2009 16:43
Слов нет, Не будем делать потому что пупок развяжется , потому что Ваз маленький, потому что денег больше нет, Вы бы не заинтересовано себя прочитали, Такое ощущение вы живете своим каким то миром, подчиняетесь какимто своим законом, и что то новое отрицаете и отгоняете от себя как чуму, Ну а денег так и не будет у Ваза, пока он не перестроится, это закон бизнеса, и как вы это не оправдывайте это есть,и это будет, и ВАЗ умрет как умер когдато АЗЛК потому что работал по старинке, и вы это чувствуете на своем опыте, Ну да бог с вами, В данном случае я являюсь потенциальным клиентом, но меня на вазе не слышат, они говорят что для нас это дорого, поэтому вы клиент ТОЙОТЫ Фольцвагена, и т.д. и ты неси деньги им а не на автоваз потому что перестроится это ломка, А ведь никто и не говорит что это легко, и что сразу с неба коврижки посыпятся, Естественно это пример, но вывод таков , в итоге получает прибыль тот кто думает вперед и на развитие, а не тот который лиш бы остатся на плаву
мим
# 19 Май 2009 18:09
Avdei
Дружище, все понятно, спасибо за просвещение (?) и агитацию
Однако, раз Вы так радеете за Отечество (хоть и обращать внимание на грамотность в интернете дурной тон), начните с уважения родного языка.
А то какая-то прям систематическая ошибка (еще и в подписи):
Avdei писал(а):

лиш


Avdei писал(а):

вещ


ЗЫ: И самое главное, боюсь. что о законах бизнеса (про которые Вы так смело пишите) Вы имеете весьма поверхностное представление.
ЗЗЫ: Не люблю поучать, но видит Бог, не я это начал Smile
мим
# 19 Май 2009 18:15
Sborshik писал(а):

потомучто экономическинецелесообразно. вот и все


Да нет, есть такое слово НАДО, понимашь. Не осознаем мы, не осознаем....по старинке все, по старинке...нанотехнологичнее, что ли, надо...
Rainbuzzz
# 19 Май 2009 18:39
мим писал(а):

Не осознаем мы, не осознаем....по старинке все, по старинке...нанотехнологичнее, что ли, надо...


"Ему было не до работы. Он не мог видеть спокойно въезжающего в свой или чужой двор ломовика с кладью. Полесов сейчас же выходил во двор и, сложив руки на спине, презрительно наблюдал за действиями возчика. Наконец сердце его не выдерживало.
— Кто же так заезжает? — кричал он, ужасаясь. — Заворачивай! Испуганный возчик заворачивал.
— Куда ж ты заворачиваешь, морда?! — страдал Виктор Михайлович, налетая на лошадь. — Надавали бы тебе в старое время пощечин, тогда бы заворачивал!" (с) 12 стульев
мим
# 19 Май 2009 18:48
Rainbuzzz
Bravo Bravo Bravo
Avdei
# 19 Май 2009 18:50
ну ну, удачи
мим
# 19 Май 2009 19:14
Avdei писал(а):

удачи


Вот за это спасибо! А то "умрет, умрет"...
cheetah80
# 19 Май 2009 21:19
Avdei писал(а):

В данном случае я являюсь потенциальным клиентом, но меня на вазе не слышат, они говорят что для нас это дорого, поэтому вы клиент ТОЙОТЫ Фольцвагена, и т.д. и ты неси деньги им а не на автоваз потому что перестроится это ломка, А ведь никто и не говорит что это легко, и что сразу с неба коврижки посыпятся, Естественно это пример, но вывод таков , в итоге получает прибыль тот кто думает вперед и на развитие, а не тот который лиш бы остатся на плаву



ну так в чем проблема? несите свои деньги в VW или Бентли, если пупок конечно не развяжется купить новое, клиент потенциальный Smile
Кот Матроскин
# 20 Май 2009 05:22
мим писал(а):

Avdei писал(а):

удачи


Вот за это спасибо! А то "умрет, умрет"...


уж сколько десятилетий желают, а он всё не умрёт никак hehe
SLAVA 932
# 20 Май 2009 08:41
Avdei писал(а):

Ну да бог с вами, В данном случае я являюсь потенциальным клиентом, но меня на вазе не слышат, они говорят что для нас это дорого, поэтому вы клиент ТОЙОТЫ Фольцвагена, и т.д. и ты неси деньги им а не на автоваз потому что перестроится это ломка,



Проблема в том, что отечественный автопром у Вас отождествляется только с ВАЗом, но это далеко не так! Есть еще ГАЗ, который традиционно делал машины Е-класса с большим литражом, т.е. того типа, который Вам нужен! А ВАЗ занимает свою нишу, и дай Бог ему в нише В и С классов делать достойные автомобили. Ну несравним по богатству и размерам ВАЗ с Тойотой, VW, GM, ну так вышло. Smile Смысла нет соваться ВАЗу в премиум-класс, пока нет финансовой возможности, хорошей конструкторской школы в проектировании более высоких классов, пока, наконец, он не заработает авторитет бренду "Лада" как производителю качественных, надежных, современных автомобилей. Ведь "Тойота" прошла тот же путь! Не делала же она сразу модели премиум-класса. Да и VW с "Жука" начинал - простой, дешевой и надежной модели. А "Фаэтон" в гамме не так и давно появился (об "Ауди" речь пока не ведем-это отдельная фирма со своими корнями, да и "Ауди" в 70-х-80-х были "повозкой комивояжера"). ГАЗ делает Волгу-Сайбер, может, в будущем, и что поболее делать будет - поглядим. А ВАЗу удачи в конструировании и производстве В и С классов!
Rainbuzzz
# 20 Май 2009 15:45
Запустили наконец-то на конвейер приору- универсал... и то радость.
29 мая акционеры скажут что и как завод будет делать дальше Smile
мим
# 20 Май 2009 16:08
SLAVA 932
Еще раз прими от меня респект за правильное понимание и терпение в разжевывании для некоторых прописных истин.
SLAVA 932
# 20 Май 2009 16:14
мим
Drinks or Beer
SLAVA 932
# 20 Май 2009 16:16
Rainbuzzz писал(а):

Запустили наконец-то на конвейер приору- универсал... и то радость.



Ну эт вроде только после 27 мая, но все равно Good

Хотя многие не дождались cry ВАЗ долго запрягал
Rainbuzzz
# 20 Май 2009 16:25
SLAVA 932 писал(а):

Ну эт вроде только после 27 мая, но все равно Good



С понедельника начато товарное производство универсала LADA PRIORA, замыкающего модельный ряд семейства этих автомобилей. Именно 18 мая цех № 42-8 приступил к сварке кузовов “семьдесят первой” модели, а уже в конце недели главный конвейер приступит к сборке автомобилей (с)
мим
# 20 Май 2009 16:28
Rainbuzzz писал(а):

С понедельника начато товарное производство универсала LADA PRIORA, замыкающего модельный ряд семейства этих автомобилей. Именно 18 мая цех № 42-8 приступил к сварке кузовов “семьдесят первой” модели, а уже в конце недели главный конвейер приступит к сборке автомобилей (с)


до конца мая будет собрано 250 штук. сварка идет вся по основной технологии.
SLAVA 932
# 21 Май 2009 07:37
buca писал(а):

К нам то хоть пару вёдер закините??? А то ведь может и не увидим никогда...



Если только на картинках увидите - предшественник 2111 в салонах не застаивался. У нас альтернативного нового универсала за 300-350 т.р нет. "Калина" "Приоре" не конкурент по объему багажника.
chern.ru
# 21 Май 2009 08:19
А вам не смешно от такой мысли - Президент на Приоре. Я не хочу сказать, что Приора гумно, просто президентским автомобилем никак не может быть малолитражка! Засмеют ведь Президента и всю страну вместе с ним...
А из Приоры лимузин вытягиванием и раздуванием все равно не сделать. Слишком они разные.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •