auto.ru - ну в мск буду катать со знакомым чел-ком из мск. а вообще лучше поискать

klimser

На форуме 18 лет Сообщения: 769 Откуда: Старый Оскол Авто: МаТрёха->ФФ3-2.0PS->МаШка+Peugeot 308

# 05 Апреля 2011 11:53

Kirill111 писал(а):

Так это и есть единственный известный случай.

Это случай, озвученный на ЛОЛе, а сколько их в жизни, х.з. , но точно не единичный.

Grozz

На форуме 14 лет Сообщения: 811 Откуда: Vladimir Авто: Elantra, Таз 14 09г.в.

# 05 Апреля 2011 12:02

ну в мск буду катать со знакомым чел-ком из мск.
а вообще лучше поискать наверно в своей области? тот ж фф2 ?

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 05 Апреля 2011 12:22

DR писал(а):

Kirill111 писал(а):

Очень хороший способ отсеять говномашины - спрашивать владельца готов ли он сгонять на диагностику перед покупкой.

1. сколько это стоит?
2. как ты себе представляешь эту диагностику?

БМВ официалы 1900р диагностика ходоой, двс и кпп. не такое уж бабло критичное чтоб проверить и хозяина и машину.

Vlad B

Забанен

На форуме 18 лет Сообщения: 8757 Откуда: Южная сторона Невы Авто: Hyundai Solaris 2017 1.6AT, Skoda Rapid 1.6 110Hp AT6

# 05 Апреля 2011 12:53

Kirill111 писал(а):

я лучше куплю честные 170

Честные 300.

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 05 Апреля 2011 13:02

кеды глухаря писал(а):

БМВ официалы 1900р диагностика ходоой, двс и кпп. не такое уж бабло критичное чтоб проверить и хозяина и машину.

Только в случае если первая же продиагностированная машина окажется без косяков/подойдет. Иначе накладно.

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 05 Апреля 2011 13:21

Kirill111 писал(а):

Hexff писал(а):

Kirill111
Да на диагностику не вопрос съездить. К ОД. Так ведь потащат в гаражный сервис, где ара или дяди Васи будут "оценивать".

К ОД ехать - последнее дело. А вот правильный гаражный сервис в сто раз лучше оценит. И если человек уверен в своей машине - ему пофиг где вы ее диагностировать будете.

ну чумазому мастеру я не дам машину диагностировать
а лучшая машина - это с полной сервисной историей
у меня на сааб последний вся история с рождения ясна
и подтверждена
огромной папкой со счетами на обслуживание
практически в каждом чеке есть пробег

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 05 Апреля 2011 13:31

Tony999io писал(а):

у меня на сааб последний вся история с рождения ясна

А смысл? Зачем тебе знать, что 10 лет назад менялись, к примеру, рулевые наконечники? Если по результатам диагностики все работает, то какой толк во всех этих счетах на обслуживание?

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 05 Апреля 2011 13:35

Unforgiven писал(а):

Tony999io писал(а):

у меня на сааб последний вся история с рождения ясна

А смысл? Зачем тебе знать, что 10 лет назад менялись, к примеру, рулевые наконечники? Если по результатам диагностики все работает, то какой толк во всех этих счетах на обслуживание?

подтверждение того что они менялись, а машина не делалась в ара сервисе с применением китайского неоригинала
как говорится мелочь а приятно
например слова продавца, о том что менялась турбина на новую и двигатель перебирался 80 тысяч назад у од гема с применением оригинальных запчастей подтверждены заказ нарядом
я кстати эту машину даже на диагностику не гонял

FinVal

На форуме 19 лет Сообщения: 151 Авто: Jeep ZJ

# 05 Апреля 2011 13:36

В торговле есть правило хорошее: Если покупатель начинает епсти голову продавцу тонной вопросов, то скорее всего он не купит. Не говоря уже о том, что заипет вконец.

Поэтому никогда не соглашаюсь на диагностику при продаже. Тупо жалко свое время. Та же фигня и с откручиванием свечей или еще чего-нибудь покупашкой для проверки авто. ИМХО, ерунда это все.

Покупаю также. Осмотром и по косвенным признакам можно определить основные моменты. + Общение с продавцом.

П.С. Не перекуп если че. supercool

MG_And

На форуме 16 лет Сообщения: 3394 Откуда: Вологда Авто: Skoda Oktavia mk2

# 05 Апреля 2011 13:38

Hexff писал(а):

И че, протер мотор, сальники, потеков нет никаких. Остальное ты так легко диагностируешь, мотор половинить тебе никто не даст. Масла минералки погуще налил, может присадок каких и все.

Вот для этого воздух в цилиндры и гонят, если из вентиляции картера подует значит кольца, если из выпуска значит клапана выпускные, если в бачок с ОЖ, значит прокладка ГБЦ.

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 05 Апреля 2011 13:48

FinVal писал(а):

Осмотром и по косвенным признакам можно определить основные моменты. + Общение с продавцом

Можно поподробнее?

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 05 Апреля 2011 13:52

Unforgiven писал(а):

FinVal писал(а):

Осмотром и по косвенным признакам можно определить основные моменты. + Общение с продавцом

Можно поподробнее?

дедушка с честными глазами в церковь ездил по выходным

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 05 Апреля 2011 13:53

Hexff писал(а):

кеды глухаря писал(а):

БМВ официалы 1900р диагностика ходоой, двс и кпп. не такое уж бабло критичное чтоб проверить и хозяина и машину.

Только в случае если первая же продиагностированная машина окажется без косяков/подойдет. Иначе накладно.

ну так обычно на диагностику возят не первое попавшееся авто, а которое по косвенным признакам (см.выше) внушает уверенность.

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 05 Апреля 2011 14:07

кеды глухаря писал(а):

ну так обычно на диагностику возят не первое попавшееся авто, а которое по косвенным признакам (см.выше) внушает уверенность.

с учетом того что это бмв
на диагностику можно потратить вторую стоимость))

Gravesen

На форуме 18 лет Сообщения: 1349 Откуда: 11RUS Авто: поXER

# 05 Апреля 2011 14:18

Kirill111 писал(а):

Hexff писал(а):

Kirill111 писал(а):

1) маслосъемные кольца
2) маслосъемные колпачки
3) вентиляция картера
4) потеки в любых местах
5) прокладка ГБЦ, сальники и т.п.
Все это легко диагностируется.

И че, протер мотор, сальники, потеков нет никаких. Остальное ты так легко диагностируешь, мотор половинить тебе никто не даст. Масла минералки погуще налил, может присадок каких и все.

Я - продиагностирую, мотор половинить не придется. Pardon

Достаточно свечи вывернуть на самом деле опытному человеку.

Вот тебе мой личный пример.
В движке поменяны все сальники, кольца, вкладыши, не точили ибо не надо было. Голову не трогали, кроме МСК

Итог: жор масла литр на 1000 км как пить дать.

Двигатель сухой, выхлопная труба сухая. Все конечно диагносты опытные: не может быть, при таком жоре выхлопная вся в масле и т.д.
Лично смотрели ничего не нашли.
Проездил 10 тыс. км так.
Обратился к Специалисту. В итоге скинута голова, притерты клапана. Сейчас уровень масла от замены до замены стоит как вкопаный.

Вот тебе и чистый не дымящий двигатель с сухими свечами.

poliman

На форуме 18 лет Сообщения: 9319

# 05 Апреля 2011 15:18

FinVal писал(а):

Поэтому никогда не соглашаюсь на диагностику при продаже. Тупо жалко свое время. Та же фигня и с откручиванием свечей или еще чего-нибудь покупашкой для проверки авто. ИМХО, ерунда это все.

Покупаю также. Осмотром и по косвенным признакам можно определить основные моменты. + Общение с продавцом.

какой ты смелый

atime

Бегемотик

На форуме 14 лет Сообщения: 254 Откуда: Красногорск Авто: FX37

# 05 Апреля 2011 15:21

Диагностируют диагносты. А я наказываю, жестоко наказываю. hehe

OutMaster

На форуме 19 лет Сообщения: 637 Откуда: Москва Авто: Acura RDX-2014

# 05 Апреля 2011 15:23

Была Хонда цивик 1992 года выпуска, брал ее в 2005 году (кажется) с пробегом 170 тыс. Понятное дело пробег был скручен раза в 2. Но дело не в этом. Я год на ней проездил с Жором масла почти 1 литр на 1000 км. Не дымила, двигатель работал ровно, свечи были чистыми. Просто чудо какое - то. Всегда заводилась с первого раза, только в минус 30 один раз завелась со второго. Масло лил туда все подряд, смешивал и полусинтетику и минералку. Но вопрос, как было диагностировать движек на предмет жора? Выхлопная трубы тоже была сухая.

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 05 Апреля 2011 15:24

Tony999io писал(а):

кеды глухаря писал(а):

ну так обычно на диагностику возят не первое попавшееся авто, а которое по косвенным признакам (см.выше) внушает уверенность.

с учетом того что это бмв
на диагностику можно потратить вторую стоимость))

брехня

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 05 Апреля 2011 15:27

кеды глухаря писал(а):

дедушка с честными глазами в церковь ездил по выходным

Ну вот как ты проводишь диагностику "на глаз"? Выполнения каких условий достаточно, чтобы погнать машину на глубокую диагностику?

Tony999io

На форуме 21 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 05 Апреля 2011 15:33

кеды глухаря писал(а):

брехня

бмв неломается)))
я уже даже не знаю
что лучше бмв или преоро цвета сочи pst

кеды глухаря

На форуме 21 лет Сообщения: 5069

# 05 Апреля 2011 15:42

Unforgiven писал(а):

кеды глухаря писал(а):

дедушка с честными глазами в церковь ездил по выходным

Ну вот как ты проводишь диагностику "на глаз"? Выполнения каких условий достаточно, чтобы погнать машину на глубокую диагностику?

я не шибко крутой автослесарь, конечно, но если мотор работает с посторонними звуками, при прогазовке до 4-5 тыс.оборотов из выхлопухи летит сизый дым, коробас дёргает, движок кстати если намыт как яйца кота (тоже неайс, невидно где чего там может течь), кузов даже визуально кривой и зазоры разные (если смотрим нормальную машину), то смысл тащить такое авто на диагностику? тем более если владелец отмазывается и очкует. ну а так прикинул, если в общем по технике видимых косяков нет, чел нормально всё объясняет, на ходу всё ок, не брякает, машина едет ровно, подъехать на диагностику согласен без вопросов, почему б не проверить понравившееся авто.. по-другому никак

Gravesen

На форуме 18 лет Сообщения: 1349 Откуда: 11RUS Авто: поXER

# 05 Апреля 2011 15:53

OutMaster писал(а):

Была Хонда цивик 1992 года выпуска, брал ее в 2005 году (кажется) с пробегом 170 тыс. Понятное дело пробег был скручен раза в 2. Но дело не в этом. Я год на ней проездил с Жором масла почти 1 литр на 1000 км. Не дымила, двигатель работал ровно, свечи были чистыми. Просто чудо какое - то. Всегда заводилась с первого раза, только в минус 30 один раз завелась со второго. Масло лил туда все подряд, смешивал и полусинтетику и минералку. Но вопрос, как было диагностировать движек на предмет жора? Выхлопная трубы тоже была сухая.

Вот и я про свой случай аналогичный выше написал. Все сухо, работает ровно, заводиться с пол тычка.
Так что диагностика на 50% от лукавого.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 05 Апреля 2011 16:33

Gravesen писал(а):

Kirill111 писал(а):

Hexff писал(а):

Kirill111 писал(а):

1) маслосъемные кольца
2) маслосъемные колпачки
3) вентиляция картера
4) потеки в любых местах
5) прокладка ГБЦ, сальники и т.п.
Все это легко диагностируется.

И че, протер мотор, сальники, потеков нет никаких. Остальное ты так легко диагностируешь, мотор половинить тебе никто не даст. Масла минералки погуще налил, может присадок каких и все.

Я - продиагностирую, мотор половинить не придется. Pardon

Достаточно свечи вывернуть на самом деле опытному человеку.

Вот тебе мой личный пример.
В движке поменяны все сальники, кольца, вкладыши, не точили ибо не надо было. Голову не трогали, кроме МСК

Итог: жор масла литр на 1000 км как пить дать.

Двигатель сухой, выхлопная труба сухая. Все конечно диагносты опытные: не может быть, при таком жоре выхлопная вся в масле и т.д.
Лично смотрели ничего не нашли.
Проездил 10 тыс. км так.
Обратился к Специалисту. В итоге скинута голова, притерты клапана. Сейчас уровень масла от замены до замены стоит как вкопаный.

Вот тебе и чистый не дымящий двигатель с сухими свечами.

Адовая чушь. Притертость клапанов абсолютно никак не связана с жором масла.

LambadA

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 1545 Откуда: г. Курск Авто: Turbo Шнива

# 05 Апреля 2011 16:45

MG_And писал(а):

Hexff писал(а):

И че, протер мотор, сальники, потеков нет никаких. Остальное ты так легко диагностируешь, мотор половинить тебе никто не даст. Масла минералки погуще налил, может присадок каких и все.

Вот для этого воздух в цилиндры и гонят, если из вентиляции картера подует значит кольца, если из выпуска значит клапана выпускные, если в бачок с ОЖ, значит прокладка ГБЦ.

Бред.... Ни кто такую проверку не делает.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ