А вообще отмечу, что цена за 2.4 просто супер гуманная на фоне конкурентов.

Да, ценник радует, причём отмечу очень низкую скорость падения цены на б/у машины... 2-х летки стоят от 950 тысяч с таким движком и автоматом...

Единственное что не радует в данном случае - это необходимость на ТО тащиться за 400, а то и за 600 км в одну сторону...

Ещё вопрос к Олегу - какую защиту двига и КП ставить?

о на это счет целые дебаты

на форуме больше всего хвалят украинский Полигон, т.к. его разработал как то чел спецом для витар, сам являясь владельцем такого авто и зная не понаслышке, что и куда лучше крепить. Из минусов дороже прилично конкурентов и нужен спецкрепеж для некоторых элементов

Я себе ставил автощит, брал на экзисте, из плюсов - дешево, прочно, если брать 3 мм,
поставить можно или самому или в гараже у дяди васи за копейки как сделал я. Минусы, чуток подъела клиренс, и т.к. у меня увеличенная, то лучше защищает днище, но больше вероятность сесть брюхом, и не защищает переднюю нижнюю часть радиатора, но этот минус общий. Тут либо народ сам колхозит, набивая шишки на некоторых ньюансах, либо брать какуто мегадорогую из-за бугорья.

А вот защита раздатки - это печаль. Сама раздатка висит на 20,5 -21 см от земли, обычная защита сжирает еще 2-3 см, и что хуже всего при сдавании назад работает как ковш, поэтому многие кто не ездит по камням снимают её на фик.
но по зашите раздатки опять же хвалят полигон, я тут хз. Я сначала не ставил никакой, а потом поставил композитную от автощита, сочетав её с стальными на картер и КПП. Композитная на раздатку меньше по размерам - вероятность сесть на неё мала и края закруглены к верху, меньше вероятности работы ковшом

З.Ы. а вообще защит на витару великое множество, есть комплексные из 5 элементов, вплоть до заднего бампера, так что выбор тебе предстоит нелегкий

oleg_21093i
Спасиб дорогой, просветил... Да..... Вынос мозга только начался...

Сегодня Шниву забрал первый же покупатель, даже не стал за руль садиться - грит поехали договор писать... Странные люди, чесслово...

Так что всё, назад пути нет...

Да уж...))) Может это его первая машина? Блин, как вспомню покупку своего первого "АЗЛК" 21406 так вздрогну.... Юношеский максимализм и эйфория на все косяки подсказывали свои ответы: "Это я сам все исправлю, все сделаю.." и т.д. Эх и набрался же я опыта ремонта с этим убитым "Космичем"..... На всю жизнь запомнил. Все наверное перебрал...

да, у меня также 14-ю взяли. Был в шоке. Взял 14-ю пока для передвижения пока ждал тигуан, до этого была служебка. Т.к. было подорожание продал за эти же деньги.Разница с новой прайсовой была 20тыс. Вложений не было в авто: ни музыки, ни сиги, ни тонировки. Отдал правда старенькие отечественные зимние покрышки с семейной машины. Как так народ покупает?

ты по объяве продавал? сам?
я только через салоны, на комиссию выставлял.
10ка ушла в 5 дней, реццо в 3.
согласен был платить комиссионные, ибо не смог бы соврать, что 10ка не была в аварии, а у реццо начала рейка постукивать.

Экий ты щепитильный однако.

есть не много. ну и плюс когда процедура покупки и получения денег в салоне - как то себя безопаснее ощущаешь.
автомобиль там же (не надо каждый раз договариваться на показ), пусть его автосалон "продает".

когда продавал ШНиву, человек который купил ее у меня, пришел, не садясь в нее, обошел вокруг, сказал снимай с учета, вот задаток. на мой вопрос, прокатиться не хочешь? ответил что только вчера продал свою старую Шниву, и все что сломается в будущем, он уже знает

НАПИЛЬНИК
Н-да.... Продать очень старую Шниву и купить просто старую... Зачем? Кузов вроде у нее особо не гниет, а двигатель можно новый купить, ибо цены смешные...

Гниёт падла медленнее чем на обычной, но гниёт

у меня за 4 года даж ни намека, хотя в разумных пределах не жалею и езжу и по камням, по щебню, и даж по пенькам мож у тебя каких то "предыдуще неудачных" годов выпуска ?

У меня вообще из первых 11000, правда в Москве всего 2 года была, потом по Карелии бегала, но двери, задняя крышка. крылья всё в пузырях, если не дырках. Где-то через месяц туда доберусь могу сфоткать, заценишь. Надеюсь махну осенью на крокодила.

Кто это такой?

так называют длиннобазовую ниву 5дверную вроде

Точно. Для водилы она конечно хуже, но для базы явно предпочтительнее и пассажирам удобнее и багажник намного больше.

Просто у тебя гнилушка из 1-х серий, последние вообще не гниют. А вот уж кто будет гнить, как ржавый гвоздь, так это обычная Нива ! Я бы ШНивку на Ниву не променял нивжись , лучше уж купить новую ШНиву+аэробокс побольше, если багажник нужен или уж смотреть в сторону б/у Паджеро-спорт.

трястись 90-95 км/ч, на 100 у нее резонанс наступает + нюхать бензиновую вонь, 90% всех инжекторных Нив этим страдают рано или поздно

Это у короткой, на длинной нет такого.

Да у меня комендант по-любому быстрее не ездит, а сидеть там на заднем сидении втроём реально удобнее и просторнее.

Ну это пока, ты погодь пару лет, глядишь и проявится

Мля, если бы сам ездил, я бы тоже не променял, а как грузопассажирская для обеспечения работы объекта крокодил удобнее, а то что гнить будет быстрее, так он и дешевле на 40%, менять чаще и хлопот не будет.

Это правда. Линия покраски старая.

Это убрали. Там теперь раздатка такая же как на Шниве, на 3-ех опорах.

Это лишь пережатый шланг вентиляции бензобака. Лечится на "раз-два".

Да нет !!! На Нива-форуме там целые ТРАКТАТЫ на эту тему Я у своей начал тоже с обнаружения пережатостей, смены хомутов, смены шлангов и т.п., не помогло, затем переделал ВСЮ систему дренажа бензобака одним из описанных на сайте способах - помогло на месяц, дальше все опять "растряслось" и стало опять вонять (только с открытыми форточками). Вобщем это конструктивная недоработка дренажа (все хлипкое пластиковое, шланг диаметром 1.5 см одевается на хлипкую пластиковую пипку диаметром 0.5 см., все это никак не крепится на кузове, трясется и подламывается, если все это "хозяйство" вынуть, то назад засунуть проблема из-за конструктивных элементов, которые мешаются, затягивать по месту - не удобно, можно перегнуть, сломать и т.п., вобщем УЖАС, а не конструктив). Что характерно - у карбюраторных Нив этой проблемы нет, а у некоторых даже сепаратор был металлический, от 2121 еще, вот тут понадежнее была конструкция !
Перед покупкой ШНивы у друга в гараже снял обивку и убедился, что там дренаж - своя другая конструкция, у ШНивы такой проблемы нет !

Сам продавал - дал инфу знакомым, один вот пока думал второй позвонил и взял... Всё-таки машину до 500 тысяч легче в разы продать нежели ценою под миллион!

Насчет Шнив-гнилушек... Знаю что до 2004 г.в. были жалобы на то, что некоторые детали гниют, но массово как на обычных Нивах такого не было... На сворей за 5 лет ни один скол не зацвёл, про вспучивание краски вообще не слышал... И кстати лако-красочное покрытие в разы прочнее чем на том-же XL-е на удивление! Видимо у япов это дань "зеленым"....

А НСГВ ждёт меня уже в салоне, пока я накупаюсь/назагораюсь!

Из допов заказал:
- сигналку ("Старлайн" с автозаводом - в подарок)
- коврики в салон и багажник
- защитная пленка на фары (пригодится на первое время, потом отдеру)
- парктроник на задний бампер (всё-таки жена будет ездить иногда)
- защиту двига, раздатки и коробки
- тонировка по кругу (кроме передних стекол) 15% пленкой
- с 50% скидкой сделают обработку арок и дниша какой-то фигнёй, типа шумоизоляция улкчишится
- что-то ещё по мелочи, не помню...
Итого вышло на 44 тыщи... Так-то вроде не много, но цены конечно в Нижнем мягко говоря высокие на допы... Кировские дилеры всё-таки ТАК цены не дерут!!!

Жена просила ещё медиацентр Фантом с камерой заднего вида - но он у дилера стоит 45 тыщ, я ей сказал что перебьётся
Я думаю если поискать то за 25 тыщ реально найти на просторах интернета, один фиг всё Китай.

Осталось купить зимнюю резину на дисках (склоняюсь к 16" Хакке 5 всё-таки - на порядок дешевле будет).

В начале июля заберу по пути домой с моря, отпишусь об ощущениях после XL-я

ПыСы: Первая машина за 5 лет взятая без кредита! Старею, что ли

если именно фантом, то наверно сможешь найти в районе 30-ки

если какой либо другой кетайский аппарат, то можно напрямую из китая взять баксов за 400 с доставкой емс-ом