Ситуация на дороге - ... абсолютная глупость.Читай мой ответ выше...И заканчивай гуглить... Своим

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 29 Августа 2012 21:57

Одно только включение аварийки при срабатывании ассистента - уже нужно, не говоря о развитии максимально возможного давления в тормозной системе... Поэтому:

DAI писал(а):

На гололеде он абсолютно ненужен. Вообще совсем....

... абсолютная глупость.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 29 Августа 2012 22:00

And777 писал(а):

... абсолютная глупость.

Читай мой ответ выше...
И заканчивай гуглить... Своим умом на примере своего авто до таких вещей надо доходить, а не инетом...

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 29 Августа 2012 22:04

DAI писал(а):

Своим умом на своем примере до таких вещей надо доходить, а не инетом...

На твоем примере видно что это фигня полная... pst

Тормозной ассистент на Ниссане и Рено реально работает и помогает... насчет Мерседесов - не в курсе... supercool

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 29 Августа 2012 22:08

And777 писал(а):

pst На твоем примере видно что это фигня полная... pst

Я ставлю тебя перед фактом! На гололеде абс срабатывает от даже незначительно тормозного усилия на педаль тормоза, читай в тормозной системе. Так зачем же в гидроприводе в этом случае создавать конструктивно максимально возможное давление, если его блок АБС тут же осечет (многократно понизив давление, дабы предупредить юз) за счет отсутствия сцепления шин со льдом? facepalm

Последний раз редактировалось: DAI (29 Августа 2012 22:13), всего редактировалось 1 раз

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 29 Августа 2012 22:11

And777 писал(а):

Тормозной ассистент на Ниссане и Рено реально работает и помогает... насчет Мерседесов - не в курсе... supercool

Принцип один и тот же. Еще раз. В гололед он полезен единственно, ты правильно заметил что аварийку включит. Несогласен - докажи обратное. Только сам,0 а не ссылками их гугла. Я уверен что до нашего спора ты не знал принципа работы и полного и правильного названия системы. Найти в себе мужества признаться в этом и в том что на гололеде это бесполезная фича с точке зрения эффективности торможения.

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 29 Августа 2012 22:11

DAI писал(а):

На гололеде абс срабатывает от даже незначительно тормозного усилия на педаль тормоза, читай в тормозной системе. Так зачем же в гидроприводе в этом случае создавать конструктивно максимально возможное давление, если его АБС тут же осечет за счет отсутствия сцепления шин со льдом?

Нехрена на липучке по льду ездить... Razz

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 29 Августа 2012 22:13

DAI писал(а):

Я уверен что до нашего спора ты не знал принципа работы и полного и правильного названия системы.

Зря.... принцип работы я знал с момента покупки первой иномарки с этой системой, а именно 7 лет назад... Pardon

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 29 Августа 2012 22:15

And777 писал(а):

Нехрена на липучке по льду ездить... Razz

Все, эта признак что аргументы кончились ROFL

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 29 Августа 2012 22:15

DAI

У тебя они и не начинались... supercool

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 29 Августа 2012 22:18

And777 писал(а):

Зря.... принцип работы я знал с момента покупки первой иномарки с этой системой, а именно 7 лет назад... Pardon

Я сам до этого дошел обследуя лягушку, ВУТ и блок управление брейкасистом когда купил 210-й, а потом после пожара "в машинном отделении" 210-го все это своими руками менял на новое.

And777

На форуме 14 лет Сообщения: 77

# 29 Августа 2012 22:20

Я тебе таблицу привел в качестве аргумента... извини, что не нарисованную от руки hehe

, ты видишь разницу? Пусть гололед добавит к этим цифрам по десятку метров... но разница то все равно останется!

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 29 Августа 2012 22:21

And777 писал(а):

DAI

У тебя они и не начинались... supercool

я тебе их в лоб привел, тем что АБС снижает давление в системе до необходимого, при котором юза на льду не будет. Так зачем в этом случае Врейкаситс?
Пешком то ходить в гололед сложно, не говоря уже о мощном торможении. Ниче, кто нить прийдет в тему и рассудит, раз мне не веришь.

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 29 Августа 2012 22:24

And777 писал(а):

Я тебе таблицу привел в качестве аргумента... извини, что не нарисованную от руки hehe , ты видишь разницу? Пусть гололед добавит к этим цифрам по десятку метров... но разница то все равно останется!

Нет. Тормозной путь в гололед с брейкасистом и без него одинаков. При условии что педаль жмется на одной и той же машине/шинах и с равной силой по приведенным мною выше обстоятельствам. Твоя таблица справедлива для асфальтовых покрытий, по приведенным мною выше обстоятельствам.

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 29 Августа 2012 22:27

DAI писал(а):

кто нить прийдет в тему и рассудит,

так я давно тут,собственно непонятно зачем кормить трололо hehe

ща он нам и про обманку на ё-педальку напоёт чтонибудь заковыристое

Meffex

На форуме 17 лет Сообщения: 605 Авто: То же самое

# 30 Августа 2012 00:09

Онотоле писал(а):

Meffex писал(а):

Штраф 500 рублей facepalm

я думаю всё же 1000-1500 ибо стоял знак "только прямо"

"Только прямо" стоит для фобии и 99, а что там было с другой стороны доподлинно не известно. К тому же по этому поводу есть специально обученная статья в КОАПе про разворот через технологические разрывы (12.11.3, что ли) - до 500 рурэ

Роман-НН

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 15478 Откуда: Нижний Новгород Авто: Fuji Industries Ltd.

# 30 Августа 2012 00:47

rover писал(а):

Кстати не так давно знакомый купил альмеру.

Ему в салоне предложили "опцию" абс и есп.

ЕСП на Альмеру кажись не ставится в принципе, нет такой опции у нее.

alexandro70

На форуме 17 лет Сообщения: 4772 Откуда: Петраград Авто: Vw tiguan 1.4 4x4 dq250+ Rapid 1,6АТ

# 30 Августа 2012 00:50

Роман-НН писал(а):

rover писал(а):

Кстати не так давно знакомый купил альмеру.

Ему в салоне предложили "опцию" абс и есп.

ЕСП на Альмеру кажись не ставится в принципе, нет такой опции у нее.

не обращая внимания Smile

cherep

На форуме 18 лет Сообщения: 644 Откуда: Москва Авто: Opel Astra GTC 2.0D

# 30 Августа 2012 11:36

DAI
да нафига ты кому-то что-то доказываешь? тем более по ощущениям тем, кто тормоз в пол-то до срабатывания абс жмет раз в полгода..

Chud

На форуме 19 лет Сообщения: 5810 Откуда: Москва.Беляево.Где-то на юго-западе. Авто: хондо баян и сервант

# 30 Августа 2012 11:40

cherep писал(а):

DAI
да нафига ты кому-то что-то доказываешь? тем более по ощущениям тем, кто тормоз в пол-то до срабатывания абс жмет раз в полгода..

А степень профессионализма определяется количеством срабатываний абс в год? pst

pmax

На форуме 18 лет Сообщения: 360 Откуда: SPb Авто: 4x4=16

# 30 Августа 2012 11:44

Alexandr008 писал(а):

http://www.yapfiles.ru/show/455551/ad78720312337806ad219bcb73bacf26.flv.html

подруге ВР респект и уважуха, молодец! Good

ВР: "мы здесь влипнем как свидетели!Навеки!" facepalm

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 30 Августа 2012 11:53

cherep писал(а):

DAI
да нафига ты кому-то что-то доказываешь?

Слово - за слово. А дальше меня понесло ROFL

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 30 Августа 2012 11:57

Я думаю брэйк-асист помогает всегда. Даже как DAI говорит что не помогает... если торможение экстренное и ассист включается в работу при торможении на льду - то его помощь заключается в том что он на доли секунды быстрее наполняет систему тормозной жидкостью а потом уже АБСка срабатывает, т.е. выигрыш в теории есть, но он минимальный. Это imho Pardon

asaw

На форуме 15 лет Сообщения: 251 Откуда: Старые Васюки Авто: чешская калина 4x4

# 30 Августа 2012 12:01

Eddi писал(а):

быстрее наполняет систему тормозной жидкостью

она всегда наполнена. и при том жидкость не сжимается facepalm

DAI

На форуме 17 лет Сообщения: 5510

# 30 Августа 2012 12:03

Eddi писал(а):

Я думаю брэйк-асист помогает всегда. Даже как DAI говорит что не помогает... если торможение экстренное и ассист включается в работу при торможении на льду - то его помощь заключается в том что он на доли секунды быстрее наполняет систему тормозной жидкостью а потом уже АБСка срабатывает, т.е. выигрыш в теории есть, но он минимальный. Это imho Pardon

Готов поспорить. Ты и так лупишь со всей дури по педали, иначе он бы не срабатывал. Так что на скорость срабатывания тормозных механизмов брейкасист вряд ли оказывает сколь нибудь значимое влияние. Он лишь попросту открывает клапан на всю в ВУТе, отчего мембрана ВУТа с максимально возможной конструктивной силой этого узла давит на поршень в ГТЦ, создавая абсалютно излишнее давление и тормозное усилие на гололеде. Pardon

Eddi

На форуме 15 лет Сообщения: 1609

# 30 Августа 2012 12:05

asaw писал(а):

Eddi писал(а):

быстрее наполняет систему тормозной жидкостью

она всегда наполнена. и при том жидкость не сжимается facepalm

какой то "клапан" там есть? вот наверное что то там открывается сразу а не постепенно Pardon

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ