Колесные диски и экономия топлива
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
мехокро
# 28 Сентября 2012 17:38
DAI
Там экономия - шо пестец facepalm
ildar83
# 28 Сентября 2012 17:39
Limon писал(а):

ildar83 писал(а):

дивидентов небудет! а литье по весу не легче штамповки!!!один плюс - красота hrt


Моя ковка весит 4.9кг
Штамповка Вазовская около 8кг



Ну ковка может быть и легче , а литье нифига! Ибо ее обычно шире ставят например на фокусе штамповка 6.5 j а литье 7 j и по весу одно и тоже
мехокро
# 28 Сентября 2012 17:42
У меня вопрос любителям "экономить". Это до чего надо быть голожопым чтоб из такой куеты искать выгоду? Нет бабла - езжай на общ. транспорте, либо ищи машину дешевле. А не высчитывай ищя запчасти на помойках и сколько литье сэкономит денег. Бичи плйа facepalm facepalm facepalm

Последний раз редактировалось: мехокро (28 Сентября 2012 17:42), всего редактировалось 1 раз
DAI
# 28 Сентября 2012 17:42
Dmitry82 писал(а):

DAI
Там экономия - шо пестец facepalm


Раз на раз не приходится. Бывает та или иная модель у них дешевле, а бывает на хахлоавторынке.
rover
# 28 Сентября 2012 17:47
У меня кстати когда-то на восьмерке стояли диски мощные, дюралевые.Тяжелые шописец. Поменял наштамповку и в кои-то веки смог разогнаться положивстрелку, до смены дальше 140 по спидометру не шла Smile
Limon
# 28 Сентября 2012 20:03
Dmitry82 писал(а):

У меня вопрос любителям "экономить". Это до чего надо быть голожопым чтоб из такой куеты искать выгоду? Нет бабла - езжай на общ. транспорте, либо ищи машину дешевле. А не высчитывай ищя запчасти на помойках и сколько литье сэкономит денег. Бичи плйа


ты такой умный, тебе череп не жмет? Кидать бабло на ветер любой дурак может, а вот изыскать выгоду какую-никакую из чего либо это еще постараться надо.
AuCT
# 28 Сентября 2012 22:04
Limon писал(а):

через какой время литье окупится


Литье мало того, что не окупится, так еще и порваться может без возможности восстановления. На зиму бери штамп и не парься, а сэкономленные деньги добавь на хорошую резину
DAI
# 29 Сентября 2012 01:03
Насколько я раньше ненавидел железные диски и то после того, как ежедневно стал мотаться на работу за 27 км по трассе, понял, что соль и песок, коими посыпают дороги, прилипает к литью и образует какой то налет, который хрен потом отмоешь. В итоге вида у литья уже после первой зимы особого не будет.
Так что из соображений практичности можно и железки.
П.с. но все равно на зиму литье оставил, ибо не выбрасывать же? Pardon
SOF
# 29 Сентября 2012 06:39
ildar83 писал(а):

а литье нифига!


+1
литьё тяжеленное
порой тяжелее чем штампы заводские supercool
SClaus
# 29 Сентября 2012 08:26
Limon писал(а):

а вот изыскать выгоду какую-никакую из чего либо это еще постараться надо.



Да, "кроить" нужно уметь hehe
viper31
# 29 Сентября 2012 09:49
Art_16R писал(а):

на 16 вроде как тоже была


На запаске штамп 16" Smile
Колпак не доложили.
Кот Чеширский
# 29 Сентября 2012 11:00
Задумался... почему бы гелием колеса не накачать? Он же легче и воздуха и азота. Good
Колесо легче будет, насколько только.
Darth
# 29 Сентября 2012 14:25
ковка есть ковка, она не для окупаемости, а для нормальной балансировки и чтобы в прокатку дисков никогда не ездить pst
SClaus
# 29 Сентября 2012 14:32
Darth писал(а):

она не для окупаемости



Так он не окупить хочет, а дивиденды ждет Smile
Кот Чеширский
# 29 Сентября 2012 15:56
Darth писал(а):

чтобы в прокатку дисков никогда не ездить



чтоб при хорошем ударе, не диск смялся, а весь удар ушел куда нибудь в подвеску. 63

ЗЫ зато джинсы целые pst
Darth
# 29 Сентября 2012 16:13
Кот Чеширский писал(а):

чтоб при хорошем ударе, не диск смялся, а весь удар ушел куда нибудь в подвеску.



ну давайте после каждого легкого удара менять диски или ездить прокатывать pst

каждый волен выбирать, что ему больше нравится
брат шумы
# 29 Сентября 2012 16:19
недавно влетел в очередную яму на скорости 100-120,что потом на скорости около 60ти стало руль трясти.а на стольнике вообще его тяжело было удержать.приехал на базу,снял колесо и молотком простучал свою штамповку.потом поставил обратно .вот это действительно экономия Wink hehe
Darth
# 29 Сентября 2012 21:19
брат шумы писал(а):

снял колесо и молотком простучал свою штамповку



мочи да хлопочи (с) pst
rg-45
# 29 Сентября 2012 22:49
Limon писал(а):

колесо легче значит должно уменьшится сопротивление,


посчитай в процентах от веса авто.ниачём получится.
rover писал(а):

Поменял наштамповку и в кои-то веки смог разогнаться положивстрелку, до смены дальше 140 по спидометру не шла


ну невыдумывай сказок.чудес на свете небывает.масса авто на максималке практически несказывается,и уж темболее десяток другой кг.
bibikin
# 29 Сентября 2012 23:07
Взвесил зубиловскую штамповку R13, вес совпал с описанием в интернете: 5,8 кг.
Судя по описаниям литья в интернет-магазинах - литьё легче штамповки это редкость (на 13).
http://pasker.ru/catalog/goods.php?id=8093
Darth
# 30 Сентября 2012 00:43
bibikin писал(а):

Взвесил зубиловскую штамповку R13, вес совпал с описанием в интернете: 5,8 кг.

Судя по описаниям литья в интернет-магазинах - литьё легче штамповки это редкость (на 13).




Альфа 5,5х14" Р 4,6 кг

http://www.vsmpo.ru/ru/products/Kovanie_kolesa/Kolsa_14

bboyan
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •