вот скажи мне - вот что делать тем,кто об этой всей куетени не знает и продолжает так же испрвно ездить?

А чей ты брат тогда?

жрёт где-то 9 литров.первым делом выкрутил свечу,замерил зазор,он оказался больше 1,5 мм .машина заводилась,но с трудом.подогнул электроды до 1мм,поставил свечи обратно и буквально сразу расход упал на 1-1,5 литра на сотню и заводиться стала с полпинка...

брат шумы фига ты крут!

многие на инжекторах любят кататься на лампочках и менять бензонасосы .....

в чем связь?

баек из инета ничитался?

Бензонасос - очень надёжный агрегат и, как правило, ломается на автомобилях старше 10 лет или с пробегом более 200 000 км. Однако есть причины, приводящие к преждевременному выходу из строя данного узла. Основной и самой частой причиной поломки бензонасоса является привычка водителя ездить на полупустом и практически пустом бензобаке. Бензин, проходя через бензонасос, во время его работы, охлаждает его и смазывает трущееся детали и если уровень топлива недостаточный, то бензонасос начинает захватывать воздух, что приводит к его перегреву и износу вращающихся деталей с последующим отказом всего узла.

Отечественные свечи стоят не таких уж денег чтобы подгибанием электродов заниматься вроде. Да и у новых искрообразование наверняка лучше будет.

. и тем более эта гарь и пыль попадает в салон тоже

Прокладка клапанной крышки + неряшливость. Подкапотное мыть-то надо хотя бы раз в год по осени. Поставь защиту картера, почище будет

я потому такую дешёвую и взял

и защита и брызговик стоят, это в щель под капотом налетает нехило, и такое уже через несколько месяцев.

верить или не верить этому -это личное дело каждого

от -40 до +40 -т.е.

ты погружных насосов ни разу не видел ?

Хваленое какчество иномарок

ну если лень с гарантийщиками бодацца, скатайся в рай-авто, замени прокладку, будет быстрее и проще.