Крок урбан в качестве семейного универсала - я подчёркиваю - НИВО категорически несемейная машина.а какая тогда машина

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 05 Октября 2016 00:00

Если дачо требует проселочной дороги и зимника, то крок очень даже семейный.
Но это в теории. Сам йа на нем не ездил.
Зато я ходил на тесдрайв Ларгуса.

Так вот, помимо того, что он, Ларгус, страшный, в нем очень шумно, мало места ногам для водятла ростом 186 (не лучше, чем в Приоре и хуже значительно Калины)...
в ём, в Ларгусе, французская говнокоробка Логана.
Любопытно, но народ прозрел, что она даже хуже, чем на классике, только после того, как ее поставили на Весту!
До этого она на Логане, Степьвее и Сандере всех устраивала! И тока на Весте они, наконец, прозрели... О что вера в инопомойки делает...

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 05 Октября 2016 00:32

Бермадей

Цитата:

я подчёркиваю - НИВО категорически не
семейная машина.

а какая тогда машина более семейная, дастер в полном фарше или патриот?

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 05 Октября 2016 00:42

Цифра писал(а):

багажник ништяк, сидухи складываются, большой сарай, к тому же повышенной проходимости

Это ты описал СантаФе Классик, 5-летняя как раз в цену нового Крока Урбан, только мощнее, надежнее и комфортнее, не это ли главное для семейного универсала?

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 05 Октября 2016 01:08

Цифра
Вот сравниваю характеристики приоросарая и гранты лифтбек. Объем багажного отделения:
Приора универсал ВАЗ 2171 - 444/777 дм3.
Гранта лифтбек ВАЗ 2191 - 440/760 дм3.
Практически одинаково. Так что, если рейлинги не нужны, то лифтбек вполне себе альтернатива приоросараю и 11-й. Ну не захлопнется задняя дверь при перевозке холодильника, стиралки (в вертикальном положении). Часто ли их приходится возить? supercool

Кстати, у крока - 420/780 дм3.

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 05 Октября 2016 01:22

red_rata
Любопытные цифры.

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 05 Октября 2016 09:15

Бермадей писал(а):

дастер предпочтительней. Патр... ну патр уж получше чем ниво

так выходит что дастер лучше патриота facepalm

представляю счастливое семейство в дастере наслаждающееся комфортом и завистью соседей от того что они встали на вершину мира купив дастера pst

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 05 Октября 2016 18:58

Цифра писал(а):

red_rata
Любопытные цифры.

Объективно, ща Гранта лифтбек - оптимальный семейный выбор.

Лучше Приоры тем, что за водителем место есть и салон больше.
На трассе не так устойчива, но не критично.

Выбор тока между АКПП и другими. По городу Гранта АкПП по пробкам литров 10 жрет.
Зато на автомате тише. значительно. На роботе мало ездил, и то это Веста была, ничо не скажу.

Ну и цена завышена

majorboy

На форуме 15 лет Сообщения: 64 Авто: их много

# 05 Октября 2016 19:23

как могут жигули нравится ? жигули, которые из 80-х ? facepalm

ну разве что по сравнению с копейкой - где нету ВУТа, подголовников, груша вместо брызгалки на стекла bboyan

nelegal.surgeon

На форуме 16 лет Сообщения: 200 Откуда: Ульяновск Авто: Калина 1 2012 г.в. дв. 21126

# 05 Октября 2016 20:20

AuCT писал(а):

Это ты описал СантаФе Классик, 5-летняя как раз в цену нового Крока Урбан, только мощнее, надежнее и комфортнее, не это ли главное для семейного универсала?

По нашему городу пятилетка от миллиона идет. За 500 от 8 лет и старше. Оно ему надо?

Цифра, а если китай, как вариант? Вон на форуме есть два счастливых владельца. Катают и не тарахтят.

zmey999

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 1862 Откуда: Челябинск Авто: Флагман альбинос , лыжи Peltonen и велосипед Cтартон

# 06 Октября 2016 15:30

red_rata писал(а):

Цифра
Вот сравниваю характеристики приоросарая и гранты лифтбек. Объем багажного отделения:
Приора универсал ВАЗ 2171 - 444/777 дм3.
Гранта лифтбек ВАЗ 2191 - 440/760 дм3.
Практически одинаково. Так что, если рейлинги не нужны, то лифтбек вполне себе альтернатива приоросараю и 11-й. Ну не захлопнется задняя дверь при перевозке холодильника, стиралки (в вертикальном положении). Часто ли их приходится возить? supercool Кстати, у крока - 420/780 дм3.

че рейлинги та копейки на гранту
а

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 06 Октября 2016 16:21

zmey999 писал(а):

рейлинги та копейки на гранту

Такие? http://www.aps163.ru/products/rejlingi/lada/granta-liftback nea

Портят они её. supercool

Сараю рейлинги идут, а конкретно ей - как корове седло. ИМХО.

SEMG

На форуме 12 лет Сообщения: 268 Откуда: Коми Авто: СХ5

# 06 Октября 2016 16:45

Новайс писал(а):

Лучше Приоры тем, что за водителем место есть и салон больше

Это с какого перепугу в бывшей калине много места за водителем? при неизменной длине базы.

Ahmet99

На форуме 14 лет Сообщения: 1033 Откуда: новое девяткино Авто: газ-3110 2004 год, 406 мотор, гидрач

# 06 Октября 2016 21:08

я так прикинул, что патрик медленнее моей карбовой 21099 на карбе, 1999 года.
Потому что 2 тонны и 128 лошадок против 1 тонны и 70 лошадок.
Чтобы достигнуть карбовой динамики уазику надо минимум 140 лошадей!

А у нивы как с этим? hehe

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 06 Октября 2016 21:56

Ahmet99 писал(а):

я так прикинул...

Прикинул кто выше подпрыгнет? ROFL

Масса влияет на динамику, но не на максимальную скорость.

SEMG писал(а):

Это с какого перепугу в бывшей калине много места за водителем? при неизменной длине базы.

Оптимизация (вылизывание) форм внутреннего объема... Есть такой конструкторский ресурс. gpn

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 06 Октября 2016 23:17

Ahmet99

Цитата:

Чтобы достигнуть карбовой динамики
уазику надо минимум 140 лошадей!
А у нивы как с этим?

ну если так же прикидывать то вес нивы около 1.4т а мощность 80л.с., реальная динамика разгона как у классики, а больше всего портит динамику не количество лошадей и вес, а неспособность водителя преодалеть психологический барьер и раскрутить мотор выше 3000 оборотов, а переключения на 2500 и нытьё о том что не тянет есть весчи взаимоисключающие.

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 07 Октября 2016 12:57

SEMG писал(а):

Новайс писал(а):

Лучше Приоры тем, что за водителем место есть и салон больше

Это с какого перепугу в бывшей калине много места за водителем? при неизменной длине базы.

У меня в семье и Приора, и Гранта.
Так чта меня не испугать Smile

В Приоре места ногам в салоне серьезно меньше, чем в Гранте. И за мной в Гранте (186 см.) хоть как-то можно сесть. В Приоре - нельзя.

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 07 Октября 2016 13:41

Новайс
Чуть уточни пожалуйста про это:

Новайс писал(а):

На трассе не так устойчива, но не критично.

1. У тебя Гранта лифтбек или седан?
2. Разница по устойчивости, с пустым багажником и пригруженным задком, ощущается?
3. Резина на одной машине и на второй?

Новайс

На форуме 20 лет Сообщения: 197 Откуда: г. Москва Авто: Lada Priora White Wagon Deluxe; Lada Granta FL White Liftb. AMT Deluxe; Lada Vesta Cross GFK32-52-XK2 Orange Perfection

# 07 Октября 2016 17:05

red_rata писал(а):

Новайс
Чуть уточни пожалуйста про это:

Новайс писал(а):

На трассе не так устойчива, но не критично.

1. У тебя Гранта лифтбек или седан?
2. Разница по устойчивости, с пустым багажником и пригруженным задком, ощущается?
3. Резина на одной машине и на второй?

1. Гранта седан.
2. Не могу сказать, потому что проблемы устойчивости возникают при скорости от 120 км/ч при сильном боковом ветре. А это было только на дальняке, когда загрузка большая всегда. В Москве и на дачу быстрее 120 ездить негде
При отсутствии сильного бокового ветра все ОК до 150, быстрее не ездил толком на Гранте.
3. На Гранте сначала стоял родной китайский Линглонг, с этого года Хангкук какой-то. Может с ним и лучше, а может просто в этом году по дороге на Юг ветра не было бокового.
4. На Приоре сразу контитенталь эко контакт три, сейчас Тигар Сигура. Поставил ее бы и на Гранту, но r15 не было в продаже.

red_rata

На форуме 13 лет Сообщения: 1253 Откуда: Москва, ЗАО Авто: ВАЗ-21110, 2004г + ВАЗ-21917-52-712, 2017г.

# 07 Октября 2016 18:54

Новайс
Ок! Drinks or Beer

Все ясно.
В отношении аэродинамики лифтбек более совершенна. supercool

Поворачивающий момент и отрывные силы на колесьях должны быть поменьше. http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/articles/372-aerodinamicheskiy-test.html

viper31

На форуме 15 лет Сообщения: 7380 Откуда: г. Тюмень Авто: ВАЗ 2190

# 11 Октября 2016 06:58

https://www.youtube.com/watch?v=_YIgCXUgouU

zaur88

На форуме 8 лет Сообщения: 79 Авто: 2123

# 11 Октября 2016 09:29

viper31 писал(а):

https://www.youtube.com/watch?v=_YIgCXUgouU

и за это 1,4миллиона facepalm

да уж лучше старая приора сарай с восьмиклапанным мотором на карбъ переделаным чем петух на эмблеме.
опять же если не на цифры теребонькать а реально возить картошку набивая мешками под завязку то сколько эта щкода продержится по сравнению с кроком, объём багажника важнее грузоподъёмности это только если опилки возить, а если по не очень хорошей дороге максимально загружать цементом то классика жыгулёвская под такие задачи выглядит более адекватным вариантом чем 1,4ляма за недо-ваг.
https://youtu.be/9ydSFqHp9Ro

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ