Ноутбук + k-line адаптер. Вопросы, советы, инструкции.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 28
Новая тема Ответить на тему Сообщение
KlassP
# 31 Января 2006 17:34
Спасибо, shust, за поддержку.
Именно на советы автолюбителей, имеющих подобный опыт я и рассчитывал. Профессионалы, понятно своих секретов не раскроют. Это их хлеб...
Теорию на Чиптюнере.ру я прочитал, но теория и практика - разные вещи. Понятно, что людям, не имеющим достаточно опыта в работе с компьютером, компьютерным железом, и электроникой вообще лучше к ЭБУ не соваться, но веть среди нас наверняка есть и весьма продвинутые в этих вопросах автолюбители. Вот их-то опыт и интересен.
А кому не нужно и не интересно так вокруг столько других интересных тем обсуждается...
Gorin2112
# 31 Января 2006 17:41
Адаптер то я купил но возм подкл его еще нет
Мой совет(может и глупый) тем кто уже подлючился к авто

Снимите через прогу "мотор тестер" данные и ознакомьтесь с каждым параметром, с каждым графиком и тд, чтоб знать что они означают, а потом уже лезть глубже. Все думаю и так это знают но на всякий случай советую, тк проблемы неизбежны и лучше чтоб их было как можно меньше.
Там еще много спец обозначений типа RPM и тд
Их тож желательно знать или знать место где их можно расшифровать(прочитать)
DanPiter
# 31 Января 2006 17:56
UDima писал(а):

KlassP писал(а):

Кроме того. Выкладываемые тут мною прошивки найдены в интернете, и (говорю для всех) МНОЮ НЕ ПРОВЕРЯЛИСЬ, НЕ ИЗМЕНЯЛИСЬ и их испольвование - ТОЛЬКО НА ВАШ СТРАХ И РИСК!!!!


дык я сейчас возьму че-нить халявное, поправлю название (станет она самая популярная с чиптюнера) и выложу на халявный сайт, ты скачаешь и будешь всем её раздавать?

KlassP писал(а):

Надеюсь Вам как и мне интересно ЧТО и КАК прошивают специалисты чип-тюнинга в наши автомобили. Нужно это НАМ или нет?
Может и правда не стоит платить по 500-1000 рублей за прошивку, если толку от этого не будет, или если при наличии определённых знаний и прямых рук это можно сделать самому?


Ты сначала сам разберись чё да как (ссылку я тебе давал), научись перешивать прошивки, при этом скорее всего запоришь пару блоков, научись восстанавливать запоротые блоки, далее попробуй на себе найденные прошивки, а уж потом "начинай выкладывать". Ну или купи коммерческие прошивки и раздай их людям безд-возд-мезд-но (с) Very Happy
Кроме того не все блоки шьются так - соединил контроллер через к-лайн адаптер с компом/букинотом, щелкнул кнопками и залил прошивку, Многие требуют выпаивания ПЗУшек и прошивания их на программаторе, многие требуют впайки недостающих деталей и только потом шьются...
Так что учите теорию, осваивайте практику, а уж потом...


От себя могу добавить, что изучаю чип-т не из праздного интереса, а потому что тачка стоит уже неделю и не заводится, потому что датчик кислорода сдох и свечи заливает, а отключить обратную связь по ДК дешевле, чем меня будут парить на сто и брать деньги ни за что.
ИМХО Важно не только получить объем информации, но понять главное и выудить пользу. Все равно, неграмотным людям она не поможет. Я думаю не появится сразу миллион чип-тюнеров. все.
DanPiter
# 31 Января 2006 17:58
Gorin2112 писал(а):

Адаптер то я купил но возм подкл его еще нет
Мой совет(может и глупый) тем кто уже подлючился к авто

Снимите через прогу "мотор тестер" данные и ознакомьтесь с каждым параметром, с каждым графиком и тд, чтоб знать что они означают, а потом уже лезть глубже. Все думаю и так это знают но на всякий случай советую, тк проблемы неизбежны и лучше чтоб их было как можно меньше.
Там еще много спец обозначений типа RPM и тд
Их тож желательно знать или знать место где их можно расшифровать(прочитать)


Расскажи подробнее, плиз, что купил и где и почем. В Питере актуально
Ёрш-2111
# 01 Февраля 2006 00:36
KlassP, на свою беду, не имея никакого "опыта в работе с компьютером, компьютерным железом и электороникой" сунулся-таки к ЭБУ. Пока не жалею, но знаний, конечно, недостаёт. Хотелось попробовать настроить инжектор, так, как мастер настроил карбюраторный мотор. Пока даже не уверен, что это удалось, а времени потратил на три порядка больше, третий год пошёл, однако. Прихожу к тому мнению, что мотор - вещь очень чувствительная к разного рода вещам и "программа" здесь пока не вполне поспевает, а её исполнение - тем паче. Двигатель к тому же и капризен: сегодня ему нравятся ваши настройки,, а завтра он их с негодованием может отвергнуть... иногда и после непродолжительной стоянки. К этому надо быть готовым. Мне кажется, (возможно, ошибаюсь) что переносить калибровки с чужой машинки - пустое дело, если речь не идёт о явных "косяках". К примеру, зальёшь в контроллер прошивку, несколько месяцев назад помещённую в папку "Лучшие прошивки" и начинаешь недоумевать... Всё течёт, всё изменяется.. Переместился резонатор, увеличились или уменьшились "штаны", зазоры в клапанах и т.п. Но занятие интересное, даже для невежды.
Контроллер снимал не менее пятисот раз, аж наклейку на нём затёр.
Promo
# 01 Февраля 2006 02:18
zarub писал(а):

KlassP писал(а):



Чип-тюнинг и компьютерная диагностика своими руками в массы!!! :cool:



Ну-ну.
Компьютерная диагностика.

Тебе не переходники тогда паять надо, а теорию ДВС учить. Что тебе скажут эти цифры? Нихрена. Ты по дедовским СО/СН что-нибудь определить сможешь, диагност?

А знаешь почему так зло пишу. Потому что ты сейчас соберёшь всё (это не так сложно) и будешь тупо менять людям прошивки за деньги. Ничего в этом не понимая, кидаясь красивыми словами типа ?динамичная прошивка, тяга на низах, чуть побольше расход, приём?, за три месяца наберёшь тут тысячи 2 сообщений и считая себя ?продвинутым чип-тюнером? запорешь кому-нибудь движок.
Такого говна, под вывесками ?диагностика инжектора?, на каждом углу хватает.

Когда грамотный моторист (понимающий что он видит в своём ДСТ) осваивает сей процесс - это одно. А когда наоборот ? это вредительство.

P.S. Ты не вингуд случайно, заново зарегившийся и ворующий с чип-тюнера статьи?





Согласись, zarub, тема актуальная, интересная. Я тоже ней очень интересуюсь, не для коммерческих целей, буду рад советам.

А вот насчет
Цитата:

и будешь тупо менять людям прошивки за деньги

Цитата:

запорешь кому-нибудь движок

не дай Бог, конечно!
angir
# 01 Февраля 2006 02:28
DanPiter писал(а):


От себя могу добавить, что изучаю чип-т не из праздного интереса, а потому что тачка стоит уже неделю и не заводится, потому что датчик кислорода сдох и свечи заливает, а отключить обратную связь по ДК дешевле, чем меня будут парить на сто и брать деньги ни за что.
ИМХО Важно не только получить объем информации, но понять главное и выудить пользу. Все равно, неграмотным людям она не поможет. Я думаю не появится сразу миллион чип-тюнеров. все.


ДК отключать настоятельно не рекомендую! Чип тюнингом решать вопрос не работающего ДК нельзя! Если у тебя ошибки по ДК, то прошивка и так работает в обход ДК.
Ёрш-2111
# 02 Февраля 2006 12:00
Программно решать проблему неработающего ДК, полагаю, можно.
ДК придуман для "норм экологии". Их можно обеспечить и без него соответствующими "настройками". При работе двигателя без нагрузки обнаружилось, что на высоких оборотах (4-7 тыс.) СО и СН быстро стремятся к нулю и атмосфера в гараже становится заметно чище, чем при ХХ (мотор как эффективный фильтр). Как потеплеет, непременно проверю выхлоп на ходу, с максимальной нагрузкой, но на 95% уверен, что будут те же нули. Реальная потребность в ДК не больше, чем в ДД, который я давно отключил (думаю, без ущерба для двигателя). СО и СН могут многое определить. "Правильно" сгорающее топливо не должно вызывать детонации, даже при понижении октанового числа.
И ещё: следует помнить, что некомпетентность в человеческом сообществе растёт гораздо быстрее численности населения и приближает нас к катастрофе.
M.F.
# 02 Февраля 2006 12:07
Ёрш-2111 писал(а):

... При работе двигателя без нагрузки обнаружилось, что на высоких оборотах (4-7 тыс.) СО и СН быстро стремятся к нулю и атмосфера в гараже становится заметно чище, чем при ХХ (мотор как эффективный фильтр)...[/i]


аккуратней с этим!
DanPiter
# 02 Февраля 2006 16:54
Сегодня достану пзу тюнинговое без дк
Все равно не могу удержаться и воткну его...
а завтра напишу о результатах Confused
Gorin2112
# 03 Февраля 2006 17:31
Покупал на сайте(см выше топик тк писат снова лень в этом же разделе)
Стоит 470рублей
Доставка по почте, через недели 2 приехал родной
Пока не подключил тк нет ноута но уже все остальное собрано

Если что спрашивайте с удовольствием отвечу
shust
# 04 Февраля 2006 00:56
J5D07G39 приехала машина с АВТО99 ХУ
Не хочет кататься парень на этом говне.
Как обычно они засандалили в блок свою гребаную защиту.
Пару минут и прошивку сдербанил.
Держите кому нужно и сравните,что эти 99 дол**ёбы сочинили.
Как обычно флешка 29F010B #CE (22 нога) сажается на +5v Vcc (32 нога) и дело в шляпе

такую вещь написал админ с oktja.ru
может кто может понять и объяснить о чем идет речь в последней строчке, в с плане что делать то нужно?
Сараевод
# 04 Февраля 2006 20:17
shust,

Цитата:

Как обычно флешка 29F010B #CE (22 нога) сажается на +5v Vcc (32 нога) и дело в шляпе


Это для того чтобы слить дамп зашищённой прошивки: нужно закоротить эти выводы м.с.
RusLA
# 24 Сентября 2006 13:30
Здравствуйте. Могу выкложить все прошивки которые у меня есть. и еще могу выложить проги для диагностики и прошивки мозгов (CTP4.1? chiploder, chipexplore, auto, и т.д.). только как это сделать?
И помогите разобраться. Есть ноутбук с ком портом, а программы не хотят работать. только две штуки работают. остальные пишут нет связи.
Promo
# 24 Сентября 2006 18:16
RusLA писал(а):

Могу выкложить все прошивки которые у меня есть. и еще могу выложить проги для диагностики и прошивки мозгов (CTP4.1? chiploder, chipexplore, auto, и т.д.). только как это сделать?



Можно сделать на общедоступном ресурсе для скачивания и оставить сдесь ссылку
диверсия
# 24 Сентября 2006 22:06
http://www.inj.ru/ сдесь покупал .с ним даются весь совт ,прошивки ,програмы,документация,книги,и не только на руские машины а на почти все иномарки,корче все ,кому надо продиагностировать не вопрос подьезжайте(бесплатно)
Blair_VSS
# 25 Сентября 2006 09:13
Сделал себе сидюк.
С прошивками, софтом, доками, схема и т.д.
Было б куда - можно выложить. У себя выкладывать не буду: большой шибко.
RusLA
# 25 Сентября 2006 20:28
еще бы знать где найти этот ресурс.
Kind_74
# 27 Сентября 2006 10:20
Кто нить что знает о прошивке J5D07T03, поделитесь впечатлениями???
cheeeter
# 02 Октября 2006 23:24
Подскажите что нужно чтобы самому прошить 10ку ? )) ноут есть, что ещё нужно купить? прочитал топ ничего не понял)
alex04
# 03 Октября 2006 06:15
cheeeter писал(а):

Подскажите что нужно чтобы самому прошить 10ку ?


Знать, какой ЭБУ стоит, а потом от этого и плясать.
Bam86
# 03 Октября 2006 06:22
диверсия писал(а):

http://www.inj.ru/ сдесь покупал .с ним даются весь совт ,прошивки ,програмы,документация,книги,и не только на руские машины а на почти все иномарки,корче все ,кому надо продиагностировать не вопрос подьезжайте(бесплатно)



Паддерживаю, брал там же все пришло по почте наложным платежом с подробными инструкциями, программами, прошивками, все работает диагностит и прошивает....
cheeeter
# 03 Октября 2006 09:56
alex04 писал(а):

Знать, какой ЭБУ стоит, а потом от этого и плясать.

ЭБУ ? просвятите плиз )) и де пасмареть )
Oleg_e
# 03 Октября 2006 10:43
cheeeter писал(а):

alex04 писал(а):

Знать, какой ЭБУ стоит, а потом от этого и плясать.

ЭБУ ? просвятите плиз )) и де пасмареть )



w.chiptuner.ru
cheeeter
# 03 Октября 2006 10:48
спасиба)))
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 28
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •