Ну, с Акцентом все логично: фирма может гарантировать качество только того, что делает сама. А если я (Вы, Тагаз, Бабаевская конфетная фабрика) у нее покупаю машинокомплекты и из них что-то клепаю, то и спрос за кривость с меня. Вот если бы Тагаз принадлежал НМС... но он сам не хочет продаться.

В чем липовость гарантии, я за полтора года не понял. Условия гарантии открыто оговорены (я, кстати, их изучал до покупки машины, а не после) и соблюдаются. Ах, в Европе ТО включено в стоимость машины, а у нас нет - ну и что? А Вы б ее купили по той цене (пересчитайте в баксы и прибавьте пошлину)? В Штатах фирма что-то делает себе в убыток в целях увеличения доли рынка - это ее право. Ее собственное право, а не обязанность перед Вами. Может, Вас смущает, что на подвеску гарантия не как в Германии - а дороги у нас как в Германии?

Короче, тема липовости требует дополнительных разъяснений.

[Рассказываю.Купил Гетц у самого, что ни на есть офиц. дилера Хундая.Дилер этот, кстати, помимо "родных " корейцев торгует и Таганрогскими(к вопросу об ответственности.ИМХО, если на Акценте наисано Хундай-Хундай обязан нести полную ответственность.Выпускали в Ростове Ситроен-Берлинго под маркой Донинвест-вопросов к Ситроену нет.А выпускает Таганрог Х. акцент-вопросы к Х., извините,будут...0.
В общем, поставил я у этого дилера сигналку, уехал, через полчаса перегорает предохранитель привода зеркал.Ладно,получил номера, заехал в салон к страховщику-попутно исправили.
Через 2 месяца-с пульта на охрану ставится, но не запирается.Звоню в салон.Мастер радостно говорит-это привод(актюатор, кажется) ЦЗ полетел.Для справки-в магазине оный привод стоит 160 руб, с меня содрали (отдельной графой) 850.Когда можно приехать?Ответ-созвонитесь с менеджером, он назначит время, приедете, оставите(!) машину.
В моем понимании, в такой косорукости установщиков сигналки у дилера Хундая виноват исключительно Хундай.А в хамском отношении их к устранению их же косяков виноват... тоже Хундай.Т.е. я должен терять время, ехать за 15 км от дома в салон, ругаться там, чтобы "не оставлять" машину и т.д.Не думаю, что в США, к примеру, подобная ситуация возможна В общем, пока ключом запираю.
По гарантии на машину отдельная песня.Мне достаточно факта, что эвакуатор (Не дай Бог, конечно) в случае гарантийного ремонта не оплачивают(из ответов дилеров на гетц клубе).А Рено гарантирует эвакуацию машины за свой счет в сервисной книжке(это я не Рено хвалю, это почти все делают даже у нас в России.)Кроме Хундая.И т.д. и т.п.Подобных "фактиков" при желании можно два десятка набрать.Я уже не говорю о хитрой, трехступенчатой системе гарантии.Такого ни у кого нет вообще.
ЗЫ К вопросу о том, что фирма обязана (или не обязана).ИМХО-я плачу им бабки-они обязаны сделать так, чтобы я был доволен их продукцией.Если они так не считают-их право.А мое право-не покупать больше их продукцию(а машиня я часто меняю ) и, отговорить от покупки их продукции десяток-другой потенциальных покупателей.Заметьте,валом пошел негатив про корейцев в интернете-отзывы, форумы и т.д.И не потому что он кем-то проплачен-я ни копейки от конкурентов Х. не получаю Покупатель пошел придирчивый, сравнивать начинает и на ГУР с кондишеном и неВАЗовскую надежность уже не покупается

В моем понимании, в такой косорукости установщиков сигналки у дилера Хундая виноват исключительно Хундай.А в хамском отношении их к устранению их же косяков виноват... тоже Хундай.

[
Не надо было общаться по поводу брака с его автором, позвоните в клиентскую службу этого дилера - через полчаса они перезвонят и скажут, что можете подъехать без денег и очереди, а заодно забрать подарок.
Или можете сидеть и годами ныть про коварство корейского правительства. Это смотря, что Вам нужнее.[/color]

[Господа, дык не в этом проблема-то! Естественно, с дилером я как-нибудь разберусь,починю привод замка, потом съезжу на его сервис(он находится достаточно далеко от салона, где сигналки ставят), а может на другой сервис, починю жопогрейку...Только вот неохота мне тратить на это время
Дело в том, что все это мне ВАЗ напоминает.Поездки на сервис, борьба с дилером и т.д.Только вот на ВАЗе часто можно было не по гарантии делать, а заплатить 300 руб мужичку из гаражей.
В общем, виноват ли Хундай в косорукости своих дилеров -это вопрос филисофский (я считаю-виноват), но, впредь, надо покупать машину, дилер коей находится в радиусе не более 3 км от дома.Благо, у меня их навалом-Рено, Ниссан, Шкода, Пежо,GM и Тойота.Кстати, енще и БМВ есть

...В общем, виноват ли Хундай в косорукости своих дилеров -это вопрос филисофский (я считаю-виноват), но, впредь, надо покупать машину, дилер коей находится в радиусе не более 3 км от дома...

[
Ну наконец-то таки найден основополагающий критерий выбора авто...

Ну может быть, может быть, почему бы и не один из полусотни других... Впрочем мне трудно судить о именно гарантийном обслуживании, как-то эта кабала особо не привлекала...

[Не буду в дискуссию ввязываться Я, как и Вы владелец Хундая и имею право на мнение отличное от Вашего, логично?Если Вам все нравится-рад за Вас.С ВАЗом действительно несравнимо, кто б спорил....В отличие от Вас я имею возможность сравнивать еще с одной маркой-Рено, сервис и гарантия у к-рой организованы на мой взгляд, лучше.
Объясню только, почему в косорукости слесарей Хундай виноват.Они (слесаря или электрики)-лицо фирмы, для меня общение с производителем(Хундаем) ими и ограничивается.На мой взгляд персонал должен подбираться тщательно, и, если на фирменном сервисе работает неумеха-виноват тот , кто его взял на работу-т.е. дилер.А дилер, по идее, должен пройти аттестацию на все требования производителя(Хундая).Значит, Хундай не следит за дилером-т.е. виноват.
А негатив со стороны тех кто на корейцах не ездил-это, согласен бла-бла-бла.А вот жалобы владельцев машин-это уже более серьезно.И жалобы появляются.

Наблюдатель
Если бы я наоборот хвалил сервис Х. и ругал сервис Р. Вы были бы довольны?
.

Затраты на бензин при примерно одинаковых пробегах в месяц у Гетца в два раза ниже, 92 бензин против 95 у меня (заправляемся на одной заправке)

Вопрос, конечно, динамики! Трогаться и в пробках мне много сложнее, но радует Гетц только до 50-60 км/ч. Дальше меня радует моя машинка. Для города отлично, для трассы?.

Места в салоне Гетца много, и на передних и на задних сидениях, багажника НЕТ.
Как нет и шумоизоляции задних арок колес (зимой очень заметно). Несмотря на это, летом на родных шинах 155-ой ширины, очень комфортно и тихо в салоне.

Вот пожалуй самые яркие впечатления? Про качество сборки и материалов не говорю, все и так понятно?..

Да еще расходы иногда шокируют: установка сигнализации (в Рольфе) 400 у.е, защита картера на первом ТО (Дим и ко) около 200 у.е.

Вот так..

Наблюдатель-в общем, наверное, Вы правы.Ясно, что в одной стране, при в целом одинаковых подходах и проблемах большой разницы между сервисами Х. и Р. быть не может.

Кому интересно ? делюсь информацией?

У Спутницы жизни Getz 1.1, у меня LADA 112 16V. Как понимаете от сравнения не отвертеться :)


Вопрос, конечно, динамики! Трогаться и в пробках мне много сложнее, но радует Гетц только до 50-60 км/ч. Дальше меня радует моя машинка. Для города отлично, для трассы?.


Вот так..