Видео с регистраторов, ДТП и нелепость на дорогах (часть 2)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 23 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
So high
# 01 Февраля 2014 01:27
DAI

это лексус gs...кстати есть мнение,что на этой модели западает педаль газа за коврик-было несколько непонятных аварий в этом кузове
DAI
# 01 Февраля 2014 01:30
So high писал(а):

DAI

это лексус gs...кстати есть мнение,что на этой модели западает педаль газа за коврик-было несколько непонятных аварий в этом кузове


Точно! Виноват!
брат шумы
# 01 Февраля 2014 03:11
DAI писал(а):

http://www.yapfiles.ru/show/791709/aafd61e23ab6d2fd2087c20a9ae8d1f3.flv.html
Чем оно на Камри думало?


что-то машина резко задымила,а потом встала.сломалась?хотя о чём я facepalm .любому лоловцу известно,что иномарки не ломаются bboyan Pardon
Александдр
# 01 Февраля 2014 07:57
Гомер Симпсон писал(а):

На 16-ой секунде этоговидео http://www.youtube.com/watch?v=HtOMNI3qLi8

SaveFrom.net
видно, что он ВСТАЛ в свою очищенную полосу.


Встал, но потом, но это уже не было стабилизированным движением. на 15-й секунде твоего же видео у него зажглись стопаки, когда машина двигалась под углом к прямой линии. Ты не понимаешь, о чем я говорю?
Александдр писал(а):

Отсюда и поворотный момент



Добавлено спустя 12 минут 36 секунд:

Гомер Симпсон писал(а):

я думаю, что люди либо ездят на лысой резине, либо держат стрелку тахометра держат не ниже 4 тысяч оборотов.
Других вариантов у меня нет


Люди ездят, не зная своих навыков и свойств а/м (в т.ч. и резины), оттого переходят пределы сего.
Да, по стрелке тахометра: она В КОНЦЕ обгона зачастую будет аккурат далеко во второй половине циферблата.

Гомер Симпсон писал(а):

Но в момент НАЧАЛА торможения он находился на расчищенной своей полосе и движение автомобиля было уже прямое. Посмотрите ролик ещё раз! supercool



этот скрин говорит об обратном.

Добавлено спустя 4 минуты 17 секунд:

rover писал(а):

Я разработал свою систему экстренного торможения зигзагами


hehe
Наверно то была пора открытий - Могуччи примерно в то же время разработал свою методу обгонов, я помню. ROFL

Добавлено спустя 11 минут 13 секунд:

DAI писал(а):

http://www.yapfiles.ru/show/791709/aafd61e23ab6d2fd2087c20a9ae8d1f3.flv.html
Чем оно на Камри думало?


Це ж мкад, кто там чем думает?... hehe
Провафлил съезд (скорей всего решил по-"умному" уйти с левых рядов, чтоб не толкаться в правом траффике), рыпнулся перед фурой, но там уже было поздно уходить, съезд со мкада кончился hehe , вот он и встал колом, чтобы поперек проехать три ряда.
Короче по заслугам получил.
tvist
# 01 Февраля 2014 09:17
Александдр писал(а):

этот скрин говорит об обратном.


Думал об этом и на вашем фото видно, что правые колеса на заснежанной полосе (возможно и лед), левые на асфальте. При притормаживании возник и занос и поэтому унесло на встречку.
Александдр
# 01 Февраля 2014 09:25
tvist
Именно. Покрытие совершенно неоднородное, постоянно меняющееся на каждом десятке метров, причем не факт, что тёмное - это асфальт, не покрытый льдом. Зима.
кола
# 01 Февраля 2014 09:38
DAI писал(а):

http://www.yapfiles.ru/show/791709/aafd61e23ab6d2fd2087c20a9ae8d1f3.flv.html
Чем оно на Камри думало?


хорошие тормоза на камри 63 не чета догнавшему.. lol1

Добавлено спустя 2 минуты 9 секунд:

На тазике если-бы не тормознул всё бы обошлось, но увидев на встречке хай, он чуть притормозил и случилось то, что случилось...

Последний раз редактировалось: кола (01 Февраля 2014 09:47), всего редактировалось 1 раз
tvist
# 01 Февраля 2014 09:46
Александдр писал(а):

причем не факт, что тёмное - это асфальт, не покрытый льдом. Зима.


Просто разворачивающий момент создается при вылете на встречку если:
1. Если переднее левое колесо начинает тормозить, а на правом колесе загрязли тормозные цилиндры или один.
2. Левое колесо тормозит, а правое скользит.
Других вариантов нет!
Александдр
# 01 Февраля 2014 09:59
tvist писал(а):

Просто разворачивающий момент создается при вылете на встречку если:
1. Если переднее левое колесо начинает тормозить, а на правом колесе загрязли тормозные цилиндры или один.
2. Левое колесо тормозит, а правое скользит.


Да. Это в двух словах теории. А на дороге приплетается плюсом, как подусловия названных условий, множество других факторов: разность коэффициентов сцепления каждого колеса, динамическая загрузка/разгрузка по осям и по бокам, вектор движения авто по отношению к направлению дороги, масса авто и его распределение, вращающий момент ведущих колес (положительный или отрицательный), угол поворота управляемых колес, - и всё это динамически меняется в каждый момент времени.
На видео мы видим ошибку в приведении всех этих факторов в избежание аварии, при превышении скорости. Что и называется "не справился с управлением".

Добавлено спустя 5 минут 29 секунд:

tvist писал(а):

Ваз 2105


С ремнём? Или всё же ВаЗ 21053?
tvist
# 01 Февраля 2014 10:43
Александдр писал(а):

Или всё же ВаЗ 21053


Ваз 21053.
Гомер Симпсон
# 01 Февраля 2014 11:07
Александдр, брат шумы
сегодня ночью, после общения с вами решил проверить, бросает ли пп машину на дороге, аналогичной с выложенным видео. На улице было -26 градусов с небольшой позёмкой. На объездной дороге Сыктывкара, ночью (участок между човью и дырносом, кто знает её, тот поймет что там ночью пару авто в час проезжают) разогнал десятку на третьей передаче до 105 км/час (по БК замерял - до "писка"), резко бросил педаль газа. Машину никуда не бросило. Повторил эксперимент пару раз - результат аналогичный. Потом также на третьей передаче, на скорости 105 км/ч резко сбросил педаль газа и нажал на тормоз. Всего было три попытки, и только в одной из них машину чуть повело. При торможении с выжатым сцеплением с такой же скорости машину удержал спокойно. Но если бы одно колесо при этом маневре попало бы в снег, то закрутило бы. Потратив пару часов на этот эксперимент на своей пп прихожу к мнению, что я был прав - в исправной машине и на зимней резине никуда пп машину не кидает при резком сбросе газа, и даже при нажатии педали тормоза без выжима сцепления. Исключением может быть во втором случае только попадание одного из ведущих колёс в снежную кашу. Pardon
Вам пожелание: проверить распределение тормозных усилий в своих тормозных системах Drinks or Beer
asaw
# 01 Февраля 2014 11:29
So high писал(а):

DAI

это лексус gs...кстати есть мнение,что на этой модели западает педаль газа за коврик-было несколько непонятных аварий в этом кузове



стопудово http://autolada.ru/viewtopic.php?t=338062 63 только, видимо, это несколько более новая модель и там уже приоритет тормоза сработал gpn

Добавлено спустя 7 минут 17 секунд:

tvist писал(а):


Просто разворачивающий момент создается при вылете на встречку если:
1. Если переднее левое колесо начинает тормозить, а на правом колесе загрязли тормозные цилиндры или один.
2. Левое колесо тормозит, а правое скользит.
Других вариантов нет!



Неправда. Разворачивающий момент при торможении прекрасно возникает даже если колеса на всех осях тормозят совершенно сбалансированно supercool
DAI
# 01 Февраля 2014 11:42
По поводу Лексуса. Судя по выхлопу, наверное газ закусило, но тормоза оказались сильнее. Ну или просто в неадекватном состоянии водитель.
Александдр
# 01 Февраля 2014 11:54
Гомер Симпсон
Если ты не можешь пустить ПП в занос сбросом газа и качком руля - дальнейший спор просто не имеет смысла. Без обид.

ПС
Условия у тебя не соблюдены - скорость для данного сцепления колес с дорогой мала. Но больше, в целях безопасности, не надо.
На заснеженной или ледовой площадке достаточно и 40-60 км/ч.
rover
# 01 Февраля 2014 11:57
брат шумы писал(а):

DAI писал(а):

http://www.yapfiles.ru/show/791709/aafd61e23ab6d2fd2087c20a9ae8d1f3.flv.html
Чем оно на Камри думало?


что-то машина резко задымила,а потом встала.сломалась?хотя о чём я facepalm .любому лоловцу известно,что иномарки не ломаются bboyan Pardon


Давно как-то видел перца одного на бнв, так же дымил как паровоз - прорвало прокладку гбц. Посигналил ему, показывая, что кирдык будет - тот только прибавил газу. Ну и через сколько-то метров по прямой при мне же встал - заклинило двигатель.
Бермадей Кукуевич
# 01 Февраля 2014 11:58
Каменты ужасают:
- Куда так летели?
- В АД!

Добавлено спустя 1 минуту 21 секунду:

Согласен
Цитата:


0:13 ваз уже на встречке,тойота его не видит и резко выходит на обгон из слепого поворота, с наскока.Вазовод инстинктивно спасается испытывая страх от сближения.Виновата тойота на 100% Ваз уже завершал маневр и закончил бы его благополучно не появись к 0:14 тойота,водитель которой не потратил ни секунды на прогноз ситации в данном последнем обгоне 

Тойотчики все пида5арсы!
asaw
# 01 Февраля 2014 12:02
DAI писал(а):

По поводу Лексуса. Судя по выхлопу, наверное газ закусило, но тормоза оказались сильнее. Ну или просто в неадекватном состоянии водитель.



это очень маловероятно. слишком культурно ехал Pardon
Гомер Симпсон
# 01 Февраля 2014 12:08
Александдр писал(а):

Гомер Симпсон
Если ты не можешь пустить ПП в занос сбросом газа и качком руля - дальнейший спор просто не имеет смысла. Без обид.

вот главное условие! А теперь почитай, что мне твердит брат шумы. Он пишет, что при резком сбросе газа машину бросает. facepalm

Александдр писал(а):

[ПС
Условия у тебя не соблюдены - скорость для данного сцепления колес с дорогой мала. Но больше, в целях безопасности, не надо.
На заснеженной или ледовой площадке достаточно и 40-60 км/ч.


Ты сам себе противоречишь 105 км/ч на третьей передаче - мало, а 40-60 - достаточно. Объясни, что ты имеешь в виду
Бермадей Кукуевич
# 01 Февраля 2014 12:17
Достаточно иметь неисправный колдун, и при малейшем торможении жёпу у девятки так будет кидать, что обосрааться можно.
Александдр
# 01 Февраля 2014 12:42
Гомер Симпсон писал(а):

Александдр писал(а):
Гомер Симпсон
Если ты не можешь пустить ПП в занос сбросом газа и качком руля - дальнейший спор просто не имеет смысла. Без обид.
вот главное условие! А теперь почитай, что мне твердит брат шумы. Он пишет, что при резком сбросе газа машину бросает. facepalm


Машина на дороге - это не рисунок тележки на рельсах в учебнике по физике. На нее постоянно действуют силы, стремящиеся повернуть авто вокруг вертикальной оси: поворот руля, неровности и микронеровности покрытия, уклон дороги, боковой ветер и еще 101 фактор. На большой скорости этого будет достаточно, чтобы при сбросе газа (разгружается зад и догружается перед) машина пошла в занос, хотя водитель (и смотрящие видеоролик) считают, что вроде колеса стоят ровно, руль не повернут.
Гомер Симпсон писал(а):

Ты сам себе противоречишь 105 км/ч на третьей передаче - мало, а 40-60 - достаточно. Объясни, что ты имеешь в виду


Выделяю:
Александдр писал(а):

Условия у тебя не соблюдены - скорость для данного сцепления колес с дорогой мала. Но больше, в целях безопасности, не надо.
На заснеженной или ледовой площадке достаточно и 40-60 км/ч.

Гомер Симпсон
# 01 Февраля 2014 12:48
Александдр писал(а):

Гомер Симпсон писал(а):

Ты сам себе противоречишь 105 км/ч на третьей передаче - мало, а 40-60 - достаточно. Объясни, что ты имеешь в виду


Выделяю:
Александдр писал(а):

Условия у тебя не соблюдены - скорость для данного сцепления колес с дорогой мала. Но больше, в целях безопасности, не надо.
На заснеженной или ледовой площадке достаточно и 40-60 км/ч.

дорога была практически аналогичной, что на видео. То есть - асфальт с небольшим гололедом и такая же полоса снежной каши. Что не так?


Александдр писал(а):

Гомер Симпсон писал(а):

Александдр писал(а):
Гомер Симпсон
Если ты не можешь пустить ПП в занос сбросом газа и качком руля - дальнейший спор просто не имеет смысла. Без обид.
вот главное условие! А теперь почитай, что мне твердит брат шумы. Он пишет, что при резком сбросе газа машину бросает. facepalm


Машина на дороге - это не рисунок тележки на рельсах в учебнике по физике. На нее постоянно действуют силы, стремящиеся повернуть авто вокруг вертикальной оси: поворот руля, неровности и микронеровности покрытия, уклон дороги, боковой ветер и еще 101 фактор. На большой скорости этого будет достаточно, чтобы при сбросе газа (разгружается зад и догружается перед) машина пошла в занос, хотя водитель (и смотрящие видеоролик) считают, что вроде колеса стоят ровно, руль не повернут.

на дороге, для того, чтобы машину выбросило с полосы иногда и тормозить не надо: может выбросить и с колеи, можно колесом захватить снежную кашу. А можно, как предлагаешь ты крутануть рулем. Результат будет аналогичный И что из этого? Если добиваться выброса авто с полосы, то можно как ты говоришь повернуть руль и сбросить газ. НО МЫ ЖЕ НЕ СТАВИМ СЕБЕ ЦЕЛЬ - ВЫБРОС АВТОМОБИЛЯ СО СВОЕЙ ПОЛОСЫ!!!!!

Вы вдвоем утверждали, что пп машину выбросит зимой на трассе, если резко сбросить педаль газа. В любом случае. Я проверил специально вашу теорию. Она не подтвердилась (как впрочем, и все 20 предыдущих зим за рулем). Потом вы добавляете, что в момент сброса газа нужно обязательно качнуть рулем. Какое ещё дополнительное условие сделаете, чтобы уж точно всем было понятно, чтобы машина ушла в кювет?
Я проверил: при погодных условиях, аналогично выложенных на видео при сбросе газа машину никуда не выбрасывает. Её также никуда не выбрасывает и при нажатии тормоза при невыжатом сцеплении. Исключение составил факт при попадании одного из ведущих колес в кашу. При торможении с выжатым сцеплением машину МОЖЕТ выбросить. Тут уже всё зависит от опыта прокладки.
Если честно, мне уже надоело писать одно и тоже. Если считаете себя правыми - дело ваше

Последний раз редактировалось: Гомер Симпсон (01 Февраля 2014 13:06), всего редактировалось 3 раз(а)
алекс спб
# 01 Февраля 2014 12:55
[quote="Гомер Симпсон"]Александдр, брат шумы
сегодня ночью, после общения с вами решил проверить, бросает ли пп машину на дороге, аналогичной с выложенным видео. На улице было -26 градусов с небольшой позёмкой. На объездной дороге Сыктывкара, ночью (участок между човью и дырносом, кто знает её, тот поймет что там ночью пару авто в час проезжают) разогнал десятку на третьей передаче до 105 км/час (по БК замерял - до "писка"), резко бросил педаль газа. Машину никуда не бросило. Повторил эксперимент пару раз - результат аналогичный. Потом также на третьей передаче, на скорости 105 км/ч резко сбросил педаль газа и нажал на тормоз. Всего было три попытки, и только в одной из них машину чуть повело. При торможении с выжатым сцеплением с такой же скорости машину удержал спокойно. Но если бы одно колесо при этом маневре попало бы в снег, то закрутило бы. Потратив пару часов на этот эксперимент на своей пп прихожу к мнению, что я был прав - в исправной машине и на зимней резине никуда пп машину не кидает при резком сбросе газа, и дажтолько попадание одного из ведущих колёс в снежную кашу. Pardon
Вам пожелание: проверить распределение то

Ну у меня кидает на голом льду-когдатна 2-3й кручу в 5т на резком разгоне и потом втыкаю выше,то в момент выключения сцепы и снятия передачи морду таскает независимо от колейности и того что еду прямо..приходится подруливать..но это только на шустром разгоне и льду..тормоза новые по кругу но их не использую в данный момент pst
брат шумы
# 01 Февраля 2014 12:57
Гомер Симпсон писал(а):

вот главное условие! А теперь почитай, что мне твердит брат шумы. Он пишет, что при резком сбросе газа машину бросает.


ты же пишешь что водитель выжал сцепление и надавал на тормоз.для меня вообще дико,что б кто-то выжимал сцепление перед тем как давить на тормоз .и моё высказывание было в противовес твоему бреду Pardon
брат шумы писал(а):

я буею hehe . человек с таким стажем facepalm и понять не может,что на зубилах по такой дороге достаточно резко бросить газ,чтоб машину понесло.и для этого необязательно давить на тормоз.а про то что зимой при торможении кто-то может может выжимать сцепление-мне это даже в страшном сне не приснится



Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

Гомер Симпсон писал(а):

А теперь почитай, что мне твердит брат шумы. Он пишет, что при резком сбросе газа машину бросает.


facepalm ага постоянно hehe .не передёргивай мои слова

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

алекс спб писал(а):

сегодня ночью, после общения с вами решил проверить, бросает ли пп машину на дороге, аналогичной с выложенным видео. На улице было -26 градусов с небольшой позёмкой. На объездной дороге Сыктывкара, ночью (участок между човью и дырносом, кто знает её, тот поймет что там ночью пару авто в час проезжают) разогнал десятку на третьей передаче до 105 км/час (по БК замерял - до "писка"), резко бросил педаль газа. Машину никуда не бросило. Повторил эксперимент пару раз - результат аналогичный. Потом также на третьей передаче, на скорости 105 км/ч резко сбросил педаль газа и нажал на тормоз. Всего было три попытки, и только в одной из них машину чуть повело. При торможении с выжатым сцеплением с такой же скорости машину удержал спокойно. Но если бы одно колесо при этом маневре попало бы в снег, то закрутило бы.


при этом ты ехал змейкой из одной полосы в другую ?или тупо шёл по прямой и думал,вот сейчас я брошу газ и надавлю на тормоз? эксперементатор hehe
Гомер Симпсон
# 01 Февраля 2014 13:13
брат шумы писал(а):

Гомер Симпсон писал(а):

вот главное условие! А теперь почитай, что мне твердит брат шумы. Он пишет, что при резком сбросе газа машину бросает.


ты же пишешь что водитель выжал сцепление и надавал на тормоз.для меня вообще дико,что б кто-то выжимал сцепление перед тем как давить на тормоз .и моё высказывание было в противовес твоему бреду Pardon
брат шумы писал(а):

я буею hehe . человек с таким стажем facepalm и понять не может,что на зубилах по такой дороге достаточно резко бросить газ,чтоб машину понесло.и для этого необязательно давить на тормоз.а про то что зимой при торможении кто-то может может выжимать сцепление-мне это даже в страшном сне не приснится



Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

Гомер Симпсон писал(а):

А теперь почитай, что мне твердит брат шумы. Он пишет, что при резком сбросе газа машину бросает.


facepalm ага постоянно hehe .не передёргивай мои слова


я писал, что водитель на видео скорее всего выжал сцепление и нажал на тормоз.

Я проверил ваше утверждение про сброс газа и торможение при невыжатом сцеплении. Никуда не улетел, никуда не выбросило. Ты же тут писал, что это нормальная реакция движения авто - при сбросе газа зимой - увод авто в сторону. Или отказываешься от своих слов?

Насчет передергиваний. Александр мне ещё пишет, что нужно ещё качнуть рулем.
Насчет страшных снов. Самые неадекваты ездят по трассе как раз в твоей области. Поэтому для меня странно, почему ты их ни разу не встречал

Последний раз редактировалось: Гомер Симпсон (01 Февраля 2014 13:15), всего редактировалось 1 раз
алекс спб
# 01 Февраля 2014 13:14
брат шумы
Читай внимательно pst это не мое
Мое ниже
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 23 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •