Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы ....
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 25 из 159
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ilja
# 11 Декабря 2008 10:15
У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...
Proteus
# 14 Августа 2009 20:08
ilya59 писал(а):

и ск-ка в норме этот ток ?


у меня в десятке точно такой же прибор как на фото (то есть у тебя) показывает 40 мА (0,04А). А вообще, в норме не более 100мА. Все это неоднократно обсуждалось, причем, даже в этой теме. vfac В поиск!
neprezent
# 18 Августа 2009 01:01
Proteus писал(а):

Открой капот, прижми концевик чем-нибудь, закрой все двери у машины, выключи все потребители, сними морду у майфуна, поставь машину на сигу. Потом одним щупом прикоснись к (-) аккума, другим -- к клемме. Снимай клему. Ток, который будет бежать через амперметр -- тот, который и нужно узнать.


У меня когда так делаю (во всех пределах), то на тестере сначала 1 появляется, а потом начинает орать автономная сирена. Раньше мерял утечку сейчас что-то не получается.
Предохранитель в тестере смотрел.
!Lnur
# 18 Августа 2009 07:21
neprezent, измени положение переключателя на тестере на больший предел измерения тока и пробуй ещё раз. "1" на тестере - это выход за пределы диапазона.
neprezent
# 18 Августа 2009 08:57
!Lnur
Ну не больше же 10А Pardon Не понимаю, что неправильно делаю.
Роман Торопов ©
# 18 Августа 2009 08:59
neprezent писал(а):

Не понимаю, что неправильно делаю.


на наверно не в разрыв мериешь, а паралельно клеммам + и - АКБ
!Lnur
# 18 Августа 2009 09:20
neprezent писал(а):

!Lnur
Ну не больше же 10А Pardon Не понимаю, что неправильно делаю.


Модель тестера в студию!
neprezent
# 18 Августа 2009 21:30
!Lnur писал(а):

neprezent писал(а):

!Lnur
Ну не больше же 10А Pardon Не понимаю, что неправильно делаю.


Модель тестера в студию!


neprezent
# 18 Августа 2009 21:33
Роман Торопов © писал(а):

на наверно не в разрыв мериешь, а паралельно клеммам + и - АКБ


Один щуп на клемму - АКБ, второй на клемму - автомобиля, потом начинаю аккуратно снимать клемму.
Proteus
# 18 Августа 2009 21:56
neprezent писал(а):

У меня когда так делаю (во всех пределах), то на тестере сначала 1 появляется, а потом начинает орать автономная сирена. Раньше мерял утечку сейчас что-то не получается.

Предохранитель в тестере смотрел.


На момент включения сиги попробуй клеммы соединить проволокой. Когда встанет на охрану -- аккуратно проволоку убери. Просто, возможно, когда снимаешь клемму, на короткое время теряется контакт, и сигналка срабатывает.
ilya59
# 19 Августа 2009 07:10
мужики, проблема в том что напруга после установки доп.диода вразрыв РН -напруга щас 14.8 на холодную, на прогретую 14.6 . это на хх. Собственно всё-ничего- но стал кипеть акум. вчера открываю капот а там весь акум в электролите все вниз стекло-окислилось. че делать?
!Lnur
# 19 Августа 2009 07:22
neprezent писал(а):

!Lnur писал(а):

neprezent писал(а):

Ну не больше же 10А Pardon Не понимаю, что неправильно делаю.


Модель тестера в студию!


[img]...[/img]

А переключатель тестера в каком положении?

Попробуй измерить ток на пределе "10А", но при этом красный щуп нужно вытащить из правого разъёма тестера и воткнуть в левый (и главное не забыть его там после окончания измерений на переделе 10А).
Предохранитель в тестере рассчитан на 500мА и работает только в режимах измерения тока: 2мА, 20мА, 200мА.
Как ты его смотрел?
!Lnur
# 19 Августа 2009 07:31
ilya59 писал(а):

мужики, проблема в том что напруга после установки доп.диода вразрыв РН -напруга щас 14.8 на холодную, на прогретую 14.6 . это на хх. Собственно всё-ничего- но стал кипеть акум. вчера открываю капот а там весь акум в электролите все вниз стекло-окислилось. че делать?


14.8 - много летом для аккумулятора, убери этот диод - зимой его поставишь, а сейчас если хочешь напругу повыше стока ставь другой диод. Лучше всё это оформить в отдельную коробочку с переключателем - получится самодельный трёхуровневый регулятор напряжения
ilya59
# 19 Августа 2009 08:28
другои диод -это какой? у меня стоит КД . может какой нибудь другой поставить? или его аналог импортный чтоб было 14.4.
ilya59
# 19 Августа 2009 08:30
померял щас ток в разрыв акума и клеммы -мультик показал скачет 00.7- 01.0 . это норм? Переключатель стоит на 200.
karlson05
# 19 Августа 2009 09:00
Описываю свою ситуацию.
после установки доп.диода Шотки (взял из блока питания компа) вразрыв РН -напруга щас 14.8в на холодную (где то градусов до 50), на прогретую 14.3-14,4в . это на хх. (зависит от температуры окружающего воздуха). В жару на прогретую было до 13.8 -13.9в Смотрю по БК.
НО, стоит на нерпогретой машине (т.е температура до 90град), включить свет, да еще и обогрев заднего стекла или свет+стекла, то на хх может вольтаж быть аж 15.2в(по БК, БК материться на меня начинает Smile ), и через некоторое время загораеться Джеки чан, соответсвенно на БК ошибка- высокий уровень напряжения (по памяти, код не помню).
Т.е у всех падает напряжение с включение допов, а у меня растет!
Что может быть такое?
Аккум кальциевый Мутлу, глазок зеленым светиться, вроде не кипит Pardon Я даже бумажечку с него не сдергивал (которая банки закрывает)
ilya59
# 19 Августа 2009 09:28
а без диода тоже растет? может диод сменить попробовать?
!Lnur
# 19 Августа 2009 09:55
karlson05, сколько ж можно!!!
Да всем насрать на то что у тебя БК показывает погоду на Марсе или на спутниках Юпитера!!!
Я щас накручу свой БК он у меня 220В будет показывать! Буду прикалываться перед такими как ты: "вот у меня какое бортовое напряжение" и розетку вместо прикуривателя поставлю. pst

Как вообще можно ковыряться в генераторе НЕ ЗНАЯ РЕАЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ НА НЁМ??? wwow

Последний раз редактировалось: !Lnur (19 Августа 2009 10:28), всего редактировалось 1 раз
karlson05
# 19 Августа 2009 10:23
!Lnur
Кстати не прикалюваюсь я Smile
Просто хотелось разобраться....
а как я в движении то напряжение померю Pardon
Ну ладно он хню, допустим показывает, но Джеки чан то загорается! А БК показывает ошибку БОЛЬШОЕ НАПРЯЖЕНИЕ!
когда БК во всю орет что повышенное напряжение!
Сегодня было, пришео на стоянку, машинку завел, температура окружающего воздуха 13гр. БК (допустим врет) показывает на холодную, 14.8в. включаю обогрев заднего стекла, и он начинает вопить 15.2в.
Забиваю на это (привык уже Pardon ), пошел стекла вытирать от конденсата, фары протер, сажусь в машину и смотрю горит значек "Двигатель проаерь", гляжу в бк, в ошибках, "высокое напряжение"!
ilya59 без диода как то лампы тускло светяться Smile , да и видеть напряжение меньше 14в как то непревычно будет...
А поставыил этот диод , потому что не нашел все эти КД...
!Lnur
# 19 Августа 2009 10:33
karlson05, ты диод внутрь гены поставил или на проводах вывел?
Есть ещё такие-же диоды? Поставь ещё один-два в параллель нынешнему.
Налицо заметный рост падения напряжения на твоём диоде при повышении тока через него. Значит эквивалентное сопротивление диода велико. Параллельное включение такого-же диода уменьшит эквивалентное сопротивление этой пары в 2 раза, 3 диода --- в 3 раза. Это поможет.

Кстати диод то какой юзаешь?
karlson05
# 19 Августа 2009 10:46
!Lnur
диод снаружи гены, в яйце от киндерсурприза болтается hehe ROFL
Подключал в разрыв земляного (массового) провода.
Диодов таких больше нету Pardon Я к другу заехал, говорю есть диоды с такими то характеристиками, он достает блок питания от компа , говорит вот тут есть диод Шитки (я че такое?, он типо не забивай голову , должно подойти). 3 ноги у него, подключил гену только к 2, да забыл, подключал и к 3 ногам тож,т.е 2 спаивал вместе. Результат тот же.
Сегодня на обеде посмотрю что там за диод стоит
!Lnur
# 19 Августа 2009 10:52
karlson05 писал(а):

!Lnur
3 ноги у него, подключил гену только к 2, да забыл, подключал и к 3 ногам тож,т.е 2 спаивал вместе. Результат тот же.
Сегодня на обеде посмотрю что там за диод стоит


Если типа такого:

(см. слева) то соединение двух крайних ножек будет полезно.
karlson05
# 19 Августа 2009 12:16
диод такой как слеваSmile только маркировка другая:
MOSPEC
F12C20C
A3C
вот что на нем написано, подключено(щас мотрел) только к 2 ногам (средняя и крайняя),т.е только один диод задействован.
Kriz
# 19 Августа 2009 20:35
Какой максимальны ток утечки допустим у магнитолы со снятой передней панелью? Магнитола подключена напрямую к аккумулятору, минуя замок зажигания.
У меня с магнитолой - 180 mA, без магнитолы - 30 mA. Электрик сказал, что магнитолу необходимо в ремонт. В сервисе аудиотехники мастер стал втирать, что у современных магнитол ток утечки может достигать до 1,2 A, а минимально, что им встречалось - 80 mA.
ortodox
# 19 Августа 2009 22:41
Kriz писал(а):

В сервисе аудиотехники мастер стал втирать, что у современных магнитол ток утечки может достигать до 1,2 A, а минимально, что им встречалось - 80 mA.


Бред.
У меня Пионер берет всего 3 мА.
Найдите электрика , который сможет правильно подключить ее , например как описано здесь;

http://www.bluesmobil.com/board/showthread.php?t=11670.
Главное - не соединять вместе красный и желтый провода.
!Lnur
# 20 Августа 2009 07:47
Kriz
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=196402
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 25 из 159
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •