Аккумулятор, Заряд-разряд и меры борьбы ....
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 28 из 159
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ilja
# 11 Декабря 2008 10:15
У меня пока стоит 75 амперный 55 амперный подольский стоковый который с тачкой шел сдох за год с небольшим как у тебя гения112 стал дохнуть в мороз по утрам...
Wanderlust
# 08 Сентября 2009 20:06
Не пойму - либо я чего-то не понимаю, либо "на...обманули".
Зарядное устройство ЗУ-120М, ручная плавная регулировка тока. Шкала до 10А. На двух аккумуляторах, двумя приборами (один цифровой, другой - аналоговый советский Ц4353) гордое положение стрелки встроенного амперметра в ЗУ на делении "4А" соответствует 1А по показаниям мультимеров. Что это за "чудеса"?
ortodox
# 09 Сентября 2009 01:03
Wanderlust
Можно еще включить между ЗУ и АКБ резистор на 1-2 Ома , замерить на нем напругу и по ней вычмслить ток. Если и тут будет 1А - ковырять ЗУ , может там подстроечник есть , покрутить его.
!Lnur
# 09 Сентября 2009 09:11
Wanderlust писал(а):

Не пойму - либо я чего-то не понимаю, либо "на...обманули".
Зарядное устройство ЗУ-120М, ручная плавная регулировка тока. Шкала до 10А. На двух аккумуляторах, двумя приборами (один цифровой, другой - аналоговый советский Ц4353) гордое положение стрелки встроенного амперметра в ЗУ на делении "4А" соответствует 1А по показаниям мультимеров. Что это за "чудеса"?


ИМХО шунт на встроенном амперметре зарядника подгорел малость - возможно коротнули выводы когда-то.
Wanderlust
# 09 Сентября 2009 11:26
А никто не сверял свои? Совпадают?
!Lnur
# 09 Сентября 2009 11:32
Wanderlust, нарисуй маркером на стекле встроенного амперметра реальные показания и не страдай.
ViVerra
# 09 Сентября 2009 18:12
Wanderlust писал(а):

гордое положение стрелки встроенного амперметра в ЗУ на делении "4А" соответствует 1А по показаниям мультимеров. Что это за "чудеса"?

Ну че, как всегда, китайские Ватты были, теперь Амперы тоже Wink. Навряд-ли шунт на 10А мог как-то подгореть. Может Зарядник импульсный и А-метр проградуирован в пиковых значениях, хотя для зарядки они не имеют никакого значения. Правильный совет давали, нарисовать реальные метки на стекле или шкале. У меня зарядник самопальный, типа импульсный (мост с регулируемой отсечкой на тиристорах) с базара, в пиках показывает напряжение по 20В (на осциллоскопе), но амперметр то показывает среднее, врет % на 10 (деления очень мелкие 1А-1.5мм).
Wanderlust
# 09 Сентября 2009 18:35
Цитата:

нарисовать реальные метки на стекле или шкале.


Это не сложно. Если "головка" амперметра отдельная - балластным резистором можно загнать в любой диапазон. Тут нужно понять. Прибором Ц4353 в режиме измерения переменного тока различие - в 2(!) раза. Диапазон у Ц-шки до 1.5А, не смог по всей шкале прогнать, но соотношение четко. Т.е. амперметр в режиме постоянный-пульсирующий ток - в 4-ре раза, в режиме переменный ток - 2-а раза. Уже три "версии".
True
# 05 Октября 2009 02:25
Во нашол вот так надо мерять , жилательно в ФАК



http://ufa-avtoelektrik.ru/obshie_soveti/60-kak-polzovatsya-testerom.html

Во все наглядно , а то я мучался то туда , а то сюда.
True
# 05 Октября 2009 04:23
True писал(а):

Во нашол вот так надо мерять , жилательно в ФАК



http://ufa-avtoelektrik.ru/obshie_soveti/60-kak-polzovatsya-testerom.html

Во все наглядно , а то я мучался то туда , а то сюда.



Мужики скажите правильно мерял утечку по 3-му фото, у меня получилась : магнитафон отключон панелька снята . 0.07и пошло бегать 0.08-0.09, сигнализацию включал получилась 0.08 и пошло бегать 0.09-0.10 , это получаеться что у меня :
Без сигнализации 70мА
А с сигой 80мА , я правильно понял .
Я так понимаю что, это большая просадка ,но не смертельная наверно, поправте если неправ.
А бегают цифри из за диода на АПСЕ (имобилайзер заводской ) во штука злая эта просадка , даже диод чувствеет (тоесть дает просадку)
ortodox
# 05 Октября 2009 11:39
True писал(а):

Я так понимаю что, это большая просадка ,но не смертельная наверно, поправте если неправ.


Желательно бы уменьшить до 0,05 , но и так терпимо.
Главное машину надолго не оставлять без пользования.
ЗЫ ; надо было еще проверить с полностью отключенной магнитолой . т.е. отключить разъем.
ortodox
# 05 Октября 2009 11:43
True писал(а):

Во нашол вот так надо мерять , жилательно в ФАК



http://ufa-avtoelektrik.ru/obshie_soveti/60-kak-polzovatsya-testerom.html

Во все наглядно , а то я мучался то туда , а то сюда.


Последний пункт - явная шутка:
Цитата:

4. Измеряем переменный ток. Например тычим в розетку




Ток в розетке мерять я бы не советовал. supercool
seawar
# 05 Октября 2009 13:13
ortodox писал(а):

Последний пункт - явная шутка:

Цитата:

4. Измеряем переменный ток. Например тычим в розетку


Ток в розетке мерять я бы не советовал. supercool


В китайских цешках нет режима измерения переменного тока. Токо напряжение. Очевидно, словом "ток" аффтар называет любое явление, имеющее электрическую природу.
Цитата:

-Почему вращается электродвигатель?
-А потомушто электричество...

ROFL
True
# 05 Октября 2009 13:45
ortodox писал(а):

True писал(а):

Я так понимаю что, это большая просадка ,но не смертельная наверно, поправте если неправ.


Желательно бы уменьшить до 0,05 , но и так терпимо.
Главное машину надолго не оставлять без пользования.
ЗЫ ; надо было еще проверить с полностью отключенной магнитолой . т.е. отключить разъем.



Пробывал тоже самое 0.07 . У меня и усилок стоит, тоже тключал показания 0.07. Стоит сигналка с двех сторонней связью и доводчик стекол , и бортовой комп , вот они и хавают , наверно , может ошибаюсь . Буду постепенно тестить дальше может что то и нарою .
Smart
# 04 Ноября 2009 14:26
Народ, а при стоянке автомобиля зиму, около 5 месяцев, как поступить с АКБ, которой уже около 4х лет, но еще служит..., Мутла. Дадите совет?
!Lnur
# 04 Ноября 2009 14:46
Smart, зарядить внешним зарядным устройством до 100%, отключить от бортовой сети и хранить на холоде.
Smart
# 04 Ноября 2009 17:55
Мороз до минус 20-25 не страшен?
Proteus
# 04 Ноября 2009 18:38
Smart писал(а):

Мороз до минус 20-25 не страшен?


Нет, не страшен. Заряди только полностью. rlzz
x-soft
# 04 Ноября 2009 19:04
, отключить от бортовой сети
Wanderlust
# 04 Ноября 2009 19:54
Цитата:

Мороз до минус 20-25 не страшен?


При -28 замерзает электролит плотностью 1.2, что по напряжению нрц около 12.3 В (на подключенном к бортовой сети инжекторного автомобиля с ВКлюченным зажиганием но не заведенного, погрешность около 0.5В, - соответственно 11.8 В - это, например, по показаниям БК).
Кот Матроскин
# 05 Ноября 2009 08:26
Заметил кстати, что при длительной стоянке аккумулятор "садится" чуть быстрее, когда погода "переходная", около нуля градусов, особенно когда снегопад. Почему бы это? от влажности повышенной?
Кот Матроскин
# 05 Ноября 2009 08:28
И еще вопрос. Таблица соответствия "напряжения покоя" и процента заряда АКБ такая?

12,7 100%
12,5 80%
12,3 60%
12,1 40%
11,9 20%
11,7 0%
Proteus
# 05 Ноября 2009 08:30
От влажности, наверно, тоже. А вообще, если вспомнить химию, реакции проходят быстрее при более высокой температуре. Т.ч. чем холоднее, тем реакции в аккуме протекают более медленно, соответственно разряжается батарейка дольше.
x-soft
# 05 Ноября 2009 14:50
скажите плз у кого после ночной ностоянки в реале на акб хотяб 12,5 есть ? )))
Wanderlust
# 05 Ноября 2009 15:07
Цитата:

у кого после ночной ностоянки в реале на акб хотяб 12,5 есть ? )))


А с чего не быть, когда аккумулятор заряжен?
Я писал - когда включено зажигание и включился бк - его показания примерно на 0.5В занижены от напряжения на подключенной акб без включения зажигания. Плюс постоянно включенные потребители, где-то 60-80 мА. Т.е. когда по бк вижу "12В или меньше" это "звоночек" что батарейку пора планировать на подзарядку"; т.е. 12.5 В есть.
megawolt
# 27 Ноября 2009 16:01
Непойму что делать...ареометр показывает плотность 1,21 , ток 12,3 после простоя. Долил воды поставил на зарядку...нехрена не изменилось так и осталось 1,21...сегодня откачал из каждой банки по 250 мл. и долил электролит плотностью1,27-1,28...плотность стала 1,24-1,25 поставил на зарядку 5А через 2 часа плотность блин опять 2,1
аккомулятор 55 а/ч. На заведенной 13,7 (холостых), при включении потребителей 13,4 независимо от оборотов ,что на холостых, что при 2000. Утечку пока не мерял.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 28 из 159
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •