Не завелась !!! (((( Сезон 2010-2011 открыт )))) - Стартер (а точнее редуктор) не смазывал литолом? Сейчас похожая проблема почти.

ZEON5

На форуме 16 лет Сообщения: 20 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 21102 8 кл. инжектор 1999г.

# 16 Февраля 2011 21:40

да ну, если втягиваюший не сщелкает то помоему 2 варианта либо ток не идет, либо сломн, ну еще если с отвертки заводиться тогда замог зажигания, глючит.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 16 Февраля 2011 22:16

Стартер (а точнее редуктор) не смазывал литолом? Сейчас похожая проблема почти. На утро стартер слабо крутит - забил смазки сколько мог (в книгах литол24 писали, в инете шрус 4м, смазал и тем и тем + моторное на игольчатые подшипники и молибденовое). Когда стартер теплый, вращается бешено Smile

а на утро еле-еле. Аккумулятору хоть и 4 год пошёл, но пока работает (2 раза только почти в 0 сажал). Спасает только синтетическое масло и прошивка - угол впрыска поменял на 214 (если не ошибаюсь, с чип-тюнера вычитал) у Паулюсовской (хотя и j5d13i61 хорошо пускается) прошивки в итоге с мизерных оборотов схватывает Good

ZEON5

На форуме 16 лет Сообщения: 20 Откуда: Питер Авто: ВАЗ 21102 8 кл. инжектор 1999г.

# 16 Февраля 2011 22:36

Mostmajor писал(а):

Стартер (а точнее редуктор) не смазывал литолом? Сейчас похожая проблема почти. На утро стартер слабо крутит - забил смазки сколько мог (в книгах литол24 писали, в инете шрус 4м, смазал и тем и тем + моторное на игольчатые подшипники и молибденовое). Когда стартер теплый, вращается бешено Smile а на утро еле-еле. Аккумулятору хоть и 4 год пошёл, но пока работает (2 раза только почти в 0 сажал). Спасает только синтетическое масло и прошивка - угол впрыска поменял на 214 (если не ошибаюсь, с чип-тюнера вычитал) у Паулюсовской (хотя и j5d13i61 хорошо пускается) прошивки в итоге с мизерных оборотов схватывает Good

Stazz

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1295 Откуда: Питер Авто: Ваз 21083(карб.)(96г.в.) => ВАЗ 21120 GLi 1.5 16W (2004г.в.) Январь 5.1=>2007 Opel Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH

# 16 Февраля 2011 22:56

Вообще стоит 55 а/ч Smile

При -18 не завелась, крутил стартер, но медленно- не хватало завестись двигу. Дома померил его- 12,3 Позаряжал часа 4-ре стало 13,5 , ток упал до 0,5 А Поставил в авто, и стартер так бодренько вжжжик, и завелось авто.
Теперь активировал автозапуск на понижение температуры на -10. За ночь раза три заводится на 10-ть минут, зато с утра без проблем- сел и поехал gpn

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 16 Февраля 2011 23:12

Stazz писал(а):

За ночь раза три заводится на 10-ть минут

мало этого для АКБ

Stazz

Предупреждений: 1

На форуме 16 лет Сообщения: 1295 Откуда: Питер Авто: Ваз 21083(карб.)(96г.в.) => ВАЗ 21120 GLi 1.5 16W (2004г.в.) Январь 5.1=>2007 Opel Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH

# 16 Февраля 2011 23:21

Gloom писал(а):

Stazz писал(а):

За ночь раза три заводится на 10-ть минут

мало этого для АКБ

Заряд 14,5 вольт идет, в макс. положении трехуровник стоит. Утром покрайнеймере заводится с полпинка.. хотя мож масло просто не застывшее получается и в двиге и в коробасе... полегче крутить.

Balance

На форуме 14 лет Сообщения: 91 Откуда: Белгород Авто: 2112 2001 год

# 17 Февраля 2011 01:03

Аналогичная проблема как у автора темы.

Развитие событий:

С утра где то -15 с трудом завелась с первого раза. Доехал до работы нормуль. Вечером заводить тоже схватила но с большим трудом, при заводе начала пикать сигналка и сильно упала яркость подсветки. Сразу загорелся чек. Аккумулятор видимо вообще на нуле.. Раньше тоже такое было, уж очень он старый..

Что бы пропал чек через минут 15 выключил зажигание и через минуту снова крутнул ключ. Завелась еще тяжелее и прям перед пуском что то щелкнуло под приборкой. Но завелась и отправился домой, ехал где то час.

За сто метров от дома остановился забежать в магазин, выбегаю через 5 минут, поворачиваю ключ сигналка пикает, приборка тухнет стрелки дергаются, под приборкой что то щелкает. Причем первые три попытки было слышно что под капотом что то вращается(жужит) и умирает... Вращения прекратились после трех попыток завести....

Дернули, завелась. Постояв минут 15 и выклюв зажигание. Завестись не удалось..

На утро попробал завестись прикурив. Ноль. Поставили заведомо заряженный аккумулятор тоже ноль, под приборкой что щелкает стрелки дергаются...

Аккумулятор менять однозначно. Но что еще накрылось?

PS При сдергивании клемы минусовой показалось что она сильно нагрелась (то ли пальцы уже одубели, так и не понял...)

Федор1985

На форуме 15 лет Сообщения: 63 Откуда: Санкт-Петербург Авто: ВАЗ 21101, 2006 г.в., 8 кл., 150 тыс. пробега

# 17 Февраля 2011 14:26

может иммобилайзер глючит?)) у меня такое было

link878

На форуме 15 лет Сообщения: 821 Откуда: г.Тюмень Авто: vaz_auto 21124

# 17 Февраля 2011 14:48

Мне тоже парила мозг релюшка бензанасоса при минусовых температурах, уже и в сервис притащил авто, а она как назло в тепле заработала, отдал тока зря бабки за нормачас Pardon

Vlad-46

На форуме 16 лет Сообщения: 375 Откуда: Курск Авто: ВАЗ-21114-люкс/1,6/16/Кварц

# 17 Февраля 2011 18:05

Последнее время заливался только 95-м, (92-й пропал на моей заправке)
Утром температура -15. -20
Заводится с трудом. Первый раз схватывает, такое впечатление только один цилиндр. - колбасит двигатель. Со второго раза заводится. Крутит бодро. Грещу на бензин... днем заводится нормально при любой t.
В декабре температура была ниже, заливал 92-й - заводилась нормально... Надо 92-го залить, как этот выкатаю. Толи бодяжный 95-й, толи лыжи не едут...

Vlad-46

На форуме 16 лет Сообщения: 375 Откуда: Курск Авто: ВАЗ-21114-люкс/1,6/16/Кварц

# 17 Февраля 2011 18:14

Balance писал(а):

Поставили заведомо заряженный аккумулятор тоже ноль,

Аккумулятор менять однозначно

Дорогая передача, вы меня удивляете: зачем менять аккумулятор, если заведомо исправный не помог?

Контакты чистить..

dmalf

На форуме 16 лет Сообщения: 63 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21124 1.6 16V "Млечный путь"

# 17 Февраля 2011 19:17

Сегодня не завелась машинка. Крутил до разрядки аккума. Выкрутил свечи - все мокрые и черные.

Повез на саночках аккум домой - он по дороге упал и треснул, блин =(

Купил новый аккум, свечи NGK и РХХ (в том году тоже не заводилась из-за него) - поменял - не завелась... Вспышки одиночные есть, но не схватывает. Что может быть?

Пробовал еще бенз с ниппеля стравить посмотреть давление - на включенном зажигании разок плюется несильно и все - это нормальное давление? Бензин который вытек из ниппеля поджег - горит хорошо....

Что посоветуете копнуть?

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 17 Февраля 2011 19:52

dmalf писал(а):

Сегодня не завелась машинка. Крутил до разрядки аккума. Выкрутил свечи - все мокрые и черные.

Повез на саночках аккум домой - он по дороге упал и треснул, блин =(

Купил новый аккум, свечи NGK и РХХ (в том году тоже не заводилась из-за него) - поменял - не завелась... Вспышки одиночные есть, но не схватывает. Что может быть?

Пробовал еще бенз с ниппеля стравить посмотреть давление - на включенном зажигании разок плюется несильно и все - это нормальное давление? Бензин который вытек из ниппеля поджег - горит хорошо....

Что посоветуете копнуть?

Копать не надо.
1) Попробуй нагреть свечи (или принеси из дома теплые).
2) АКБ должен быть заряжен (или нормальным), а лучше теплым из дома.
3) Можно принести из дома "полторашку" с горячей водой и полить на термостат (где ДТОЖ).
4) Можно купить датчик температуры и подключить его тепленького вместо родного, замерзшего, (замотай его в тряпку или в рукавицу, чтобы не остыл) а после прогрева переподключи разъем снова на термостат.
5) Свечи должны быть чистые (проверь перед заводкой или вкрути сразу чистые\хорошие\старые, но чистые). На грязных свечах не пытайся.
Вроде все. если прошивка не "тюнинговая" - должна завестись.

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 17 Февраля 2011 19:58

На морозе по моему больше 3 раз крутить безсмысленно почти-только аккум высаживать.Давление лучше померять.Если в прошлом году также из-за РХХ-не заводилась значит что менялся датчик уже? может смола в ДУ -?

Последний раз редактировалось: salgal (17 Февраля 2011 20:06), всего редактировалось 1 раз

dmalf

На форуме 16 лет Сообщения: 63 Откуда: Санкт-Петербург Авто: 21124 1.6 16V "Млечный путь"

# 17 Февраля 2011 19:59

Свечи новые и теплые - только из магазина (в кармане лежали)
Аккум новый (см. выше - старый расколол)
С горячей водой попробую
Прошивка от Паулюса (он же и писал что в Я7.2 от ДТОЖ мало чего зависит)

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 17 Февраля 2011 20:01

dmalf писал(а):

Прошивка от Паулюса (он же и писал что в Я7.2 от ДТОЖ мало чего зависит)

Попробуй завести без воздушного фильтра. Вынь его. Возможно замерз и не продувается.
П.С. У нас сегодня было -28. Завтра тоже не Сочи.
Вот что меня ждет на неделе, с гисметео

Region37.ru

На форуме 14 лет Сообщения: 156 Авто: ВАЗ 21102

# 17 Февраля 2011 21:45

Обмануть ДТОЖ,мне помогает каждый раз когда оч.холодно! Даже не пытаюсь заводить без обманки в -20 ! Ставлю резистор,выставляю на БК температуру-10 и ..... ДРРРЫНННАНАНА! supercool

!Так и греется на 1500 об\м пока 50 не покажет стрелка на приборке.Потом ставлю все на место и поехали!
Вот собственно резистор 47 КОм
http://content.foto.mail.ru/mail/9101975/_myphoto/i-20.jpg

вован61

На форуме 17 лет Сообщения: 391 Откуда: Ростов-на-Дону Авто: Ваз 21214 2010 г.в.

# 17 Февраля 2011 22:18

Я уже 2 й день по утрам завожусь нормально, мороз -14, а до замены реле при -6 уже были проблемы. Да, кстати то реле которое я поменял оно действительно ипало мозг т.к. я сегодня его проверил воткнул на дальний свет, а оно молчит. Так что в моём случае скорее всего причина была в реле. Понаблюдаю что будит дальше. Smile

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 17 Февраля 2011 22:45

Region37.ru писал(а):

Обмануть ДТОЖ,мне помогает каждый раз когда оч.холодно! Даже не пытаюсь заводить без обманки в -20 ! Ставлю резистор,выставляю на БК температуру-10 и ..... ДРРРЫНННАНАНА! supercool !Так и греется на 1500 об\м пока 50 не покажет стрелка на приборке.Потом ставлю все на место и поехали!
Вот собственно резистор 47 КОм
http://content.foto.mail.ru/mail/9101975/_myphoto/i-20.jpg

Прошивка не заводская?в -20 вроде нормально завожу даже после долгого простоя,да конечно долго обороты высокие 1500,до этого была тюненг прошивка-тоже подзаливало иногда.Ну правда все что может помочь зимней заводке было сделано в сентябре-октябре.(профилактика)

Region37.ru

На форуме 14 лет Сообщения: 156 Авто: ВАЗ 21102

# 17 Февраля 2011 22:59

salgal писал(а):

Region37.ru писал(а):

Обмануть ДТОЖ,мне помогает каждый раз когда оч.холодно! Даже не пытаюсь заводить без обманки в -20 ! Ставлю резистор,выставляю на БК температуру-10 и ..... ДРРРЫНННАНАНА! supercool !Так и греется на 1500 об\м пока 50 не покажет стрелка на приборке.Потом ставлю все на место и поехали!
Вот собственно резистор 47 КОм
http://content.foto.mail.ru/mail/9101975/_myphoto/i-20.jpg

Прошивка не заводская?в -20 вроде нормально завожу даже после долгого простоя,да конечно долго обороты высокие 1500,до этого была тюненг прошивка-тоже подзаливало иногда.Ну правда все что может помочь зимней заводке было сделано в сентябре-октябре.(профилактика)

Да не ! Все СТОК!Обороты держат мозги,так как резистор держит температуру -10 не зависимо от температуры двигла! В нашей "тьму-таракани" путного топлива не найти,а ослиная моча при -20 гореть не хочет!Вот и приходиться её виртуально "подогревать" и собственно помогает!! Заводиться! gpn

salgal

На форуме 15 лет Сообщения: 2333 Откуда: Омская область.Ко-ло-со-вка. Авто: Ваз 21102 . Kia Sportage. Nissan Expert . .Mitsubishi Lancer седан VII 1.3 Ниссан Альмера 1.5. II Хатчбек

# 17 Февраля 2011 23:53

Да у у нас тоже не центр Европы-сельский район(райцентр-заправка одна).Да бенз в прошлом году тоже у нас был мама -родная,хотя и сейчас не ракетное топливо.

Ziga83

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Коми. Г. Печора Авто: Ваз 21124 , 2007г.в. Снежка гур

# 18 Февраля 2011 01:08

У меня такая же история. Только на улице - 35. Выношу из дома аккумулятор и так же вспышки и все. Сколько не крути вспышки есть , толку нет. Как определить переливает или наоборот не хватает без снятия свечей?

Ziga83

На форуме 14 лет Сообщения: 123 Откуда: Коми. Г. Печора Авто: Ваз 21124 , 2007г.в. Снежка гур

# 18 Февраля 2011 01:13

А да на бортовом компе есть ионизация свечей (так прямо и называется) когда его включаю после этого вспышки пропадают вообще. Причем когда ионизатор включен в такое чувство что в цилиндрах кто то стучит. Кто нибудь может объяснить как он работает?

Mihalych78

На форуме 15 лет Сообщения: 4939 Откуда: город задымленных балконов Авто: АКПП, Робот, Гнутая рама

# 18 Февраля 2011 08:52

искру на свечи подает
трещать должны, а не стучать
у тя не форсы текут и ионизатор просочившийся бенз поджигает?

AMAROCK

На форуме 17 лет Сообщения: 9063 Авто: колхозный джип

# 18 Февраля 2011 08:54

Ziga83 писал(а):

У меня такая же история. Только на улице - 35. Выношу из дома аккумулятор и так же вспышки и все. Сколько не крути вспышки есть , толку нет. Как определить переливает или наоборот не хватает без снятия свечей?

Ни как. Лучше выкрутить свечи, прокалить их и спокойно завести.

Mihalych78 писал(а):

искру на свечи подает
трещать должны, а не стучать
у тя не форсы текут и ионизатор просочившийся бенз поджигает?

Скорее всего он пытается завести, не получается, начинает ионизировать свечи - вот в котлах и бухает. Только это бесполезняк. Свечи уже грязные и мертвые.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ