ortodox

А на мой генератор можно поставить этот регулятор напряжения ???
Машина по сравнению с вашими уж очень старая ...



Или лучше попробовать трехуровневый ... ???

sseagal
У меня такой-же генератор... Это обчычный "инжевый".... Я себе РН буду ставить... Кроме того, генераторов у ВАЗа было 2 вида, "новых" как я понял очень мало, т.к. даже на машинах 2007 года стоят зачастую "старые"...

Деревянный

Спасибо, буду пробовать ...

+1
Я когда себе искал "новый" (про который инф. письмо ВАЗа было), на меня продавцы смотрели вот так

Посмотри на мой профиль 8-) .
Хотя моя все же новее , выпуска декабрь 99-го года :-D

Да действительно очень похожи...И не факт,что новее...
У меня в VIN буква Y стоит. Тоже вторая половина года, но
месяц определить не могу ... Пишется всюду 99 г.
Цвет кстати 421 Афалина.
Ну тогда попробую поставить.Узнавал сегодня. 45 грн.

Спрошу здесь, если у аккума вокруг пробки присутсвет небольшая сырость т.е. как бы напотевание это означает что аккум кипит?

Скорее всего просто просачивается електролит по резьбе.
Если уровень в норме - значит не кипит.

Поправлю немного предудущего оратора. Это естественный процесс испарения. Пяитно расползается от отверстия в крышках банок постепенно. Эти пятна нжно периодически вротирать проверяя уровень електролита в банках. Тогда и "крутой" необслуживаемый аккум нафиг не нужен, понт это...

короче у меня опять проблема тысячелетия!!!!
правильно говорят - не мешай машине ездить
но ведь руки то чешутся


короче купил я сегодня РН нового образца (квадратный, с двумя проводками)


инсталлировал его как показано на картинке на странице 5
обжал оба провода и подключил их
третий провод подключил штатно

собрал генератор. обжатые провода прикрутил где росло (на болт, на который повесил один из обжатых проводов РН) и подключил маленький разъем на место


так вот....домой я доехал на галстуке

на холостых напряжение падало. подгазую - растет. подумал, что зарядиться на ходу на более высоких оборотах.

в итоге в 2-ух км от стоянки заглох. напряжение всю дорогу падало (доходило до 8 В)


такое ощущение, что генератор не возбуждался.


тут писали про то, что один проводок какой-то нужно оставить в воздухе...однако Stacid (нарисовавший картинку) сказал что не надо.



что я сделал не так? подскажите пожалуйста - завтра поуде разбираться при свете


з.ы. генератор старый, приборка электронная

Boltun возможно ты закоротил контакт W на массу. его лучше припаять.
почитай тут:
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=188639

нечего откусывать не надо и в воздухе оставлять. все работает ок.

что за контакт W?

где он находится?

на рисунке с желтым проводом.

то есть возможно он прижался к корпусу генератора?

если сниму пластиковую крышку крышку - и отогну - все будет нормуль?


а если не замкнул, то куда копать дальше?

(просто хочу заранее все распросить, чтобы не бегать от стоянки до дома по тыщу раз)

нет. просто когда ты закручивал болт, а болт-есть масса, он может косатся болта.
в той ссылке что я дал, там про это много сказанно. как изолировать а лучше припаять от греха.
я себе первый РН таким образом запорол.

возьми тестер и проверь на интерес, провод W коротит на массу или нет.

как запорол? как это прявилось?

зарядку не дал. первый раз поставил нормально было. второй раз полез эксперементировать с допдиодами и при сборке закоротил на массу. завел а зарядки нет. проверял потом тестером, между щетками короткое. потом нашел другой на халяву, поставил, катаюсь и радуюсь.

я подключал РН не снимая генератора, так что возможно и замкнул W.


дошел до 5ой страницы в той теме.

как все-таки заизалировать, чтобы попроще.

генератор ну совсем никак не хочу снимать (уже есть другой головняк)

просто намотать изоленты по болту и потом надевать клеммы?

Или кембрик на болт термоусадочній.

А может ты забыл поставить изолирующую шайбочку под винт или потерял ее?

изолента там я думаю не пойдет. там кембрик термоусадки еле лезит.
делай с термоусадочной трубки и про шайбу не забудь проверить.
после установки обязательно проверяй, не коротит ли на массу

в общем со всем этими проделками замкнуло проводку на фиг
сигналка сгорела

но поставил новый РН - все теперь ништяк. болт обмотал суперлентой (изоленты не было) полет нормальный

и не подозревал, чтто приборка бывает такой яркой - хотел было покупать диоды, а сейчас уже подумаю


однако перестала гореть лампа аккума на приборке - резать диоды?

а еще машина сегодня простояла часа 4. прихожу 10,8 вольт на аккуме

аккум теперь дохнет? или из-за РН?

верни все взад и проверь. А еще перечитай всю тему от начала до конца. У меня коротил, только я это обнаружил при инсталяции и сразу отказался от затеи с РН нового образца.

там коротить нечему (при правильном подключении).
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2881602#2881602


ток утечки меряй срочно.