Забеднение-это винт качества до конца открутить или закрутить?
Винт кол-ва я понимаю,если закрутить то бенза меньше идёт.А как с минтом качества?

До конца закрутить. Но это в Солексах влияет только на качество смеси холостого хода.

Винт качества(слева внизу в подошве карба)закручиваем-забедняем,
выкручиваем-богатим.

Винт кол-ва(чёрный пластиковый с контактом на конце).
Регулирует зазор заслонки на ХХ(воздух). 8-)

valdemar2109sl
Насет забеднения ХХ я бы подошел по-другому.
ИМХО при обеднении непосредственно ХХ неким образом обогащается переходная система.
Поэтому я бы попробовал при провалах при разгоне поставить побольше топливный жиклер ХХ.

Т.е.винт кол-ва регулирует подачу воздуха?А я всегда думал что он регулирует подачу бенза,а винт качества воздух

По простому да(на самом деле там все связано),точнее кол-во воздуха в смеси на ХХ.

Винт качества регулирует кол-во топлива в смеси на ХХ. 8-)

теперь мне всё понятно!А теперь слушайте.У меня была байда.При переключении передач и при трогание был маленький провал,а потом ускорение.Приехал к мастеру,он покрутил винты качества и количество и всё!Провал исчез!Как я понял у меня была слишком богатая смесь!Так как винт качества был откручен до конца,а винт кол-ва закручен!

Вероятно да. 8-)

подскажите,пожалуйста,какой побочный эффект будет от замены топливного жиклера первой камеры с 95 на 97.5?

Увеличится СО немного и разгон будет чуть получше...

Добрый день

У меня тоже появились провалы и рывки при
скорости 20 -30 км/ч обороты 1800-2200 появляется провал и сразу следом рывок. Если переключиться на 2-ю скорость перед тем как машина чуть начитает тупить, то все проходит.
Свечи имеют слегка белый налет.

Подскажтите где копать и что менять?

Ускорительный насос скорее всего забит...

а так же может быть всё что уже обсуждалось в данной теме начиная от высоковольтных проводов и заканчивая плохой компрессией

Всем привет! А что делать с такой же бедой на инжекторе?

Всем привет! У меня была проблема с тупостью машины при разгоне на 2105 (1200). Что только не делал!!! Начинается разгон - всё норма - набираю 90км/ч ( или полчапса, не помню) начинает тупить. Кого только не приглашал, сажал прокатиться, и сами разгонялись - результат НУЛЬСЕН МАНДЕЛЛА. Потом оказалось, что неправильно установил фильтр тонкой очистки ( мать его). Поставил его правильно - ко мне передом, а к лесу задом - и всё прекратилось!!! Через несколько лет на 9-ке с карбом со мной повторилась таже самая фигня. А что было раньше, я удачно забыл. Разгоняюсь и начинается тупость. То на одной скорости и передаче, то на другой. Причём эта тупость не сразу проявилась. Еле до дома доехал. В гаражах то, народ тот же. Во ржачка была, когда вспомнили предыдущий случай.
Но теперь я мальчик пай, что касается фильтра.

Провалы, рывки, раскачивания авто при высоких нагрузках и исчезают при переходе на ХХ - ищи проблему в подаче топлива в жерло. Фильтр-насос-жиклёры. Менять-регулировать (ремонт негерметичных клапанов)-чистить. У самого была проблема как то. Бяка с кончик иглы в поплавковой СТОЛЬКО нервов съела.
Тупит при резком нажатии газа и исчезает через 2-5с - ускорительный насос.
Глубокий провал (вплоть до остановки) при открытии дроссельной заслонки одной из камер - засорение главного топлавного жиклёра.
Перелив топлива в поплавковой влияет на запуск прогретого движка.
Неправильная регулировка пускового - проблемы с запуском холодного движка.
Неисправность системы зажигания - проблемы на всех режимах работы.
От себя рекомендую: "Карбюраторы Солекс. Обслуживание и ремонт". Иллюстрированное руководство, серия "Своими силами", Издательство "За рулём". http://knigi.zr.ru

Два года назад поставил себе ГБО Ловато. Никаких проблем с жиклёрами, провалами и запуском. Сделана врезка в карб под диффузор. За год я израсходовал меньше 40л бенза, и то только на прогрев в морозы от -5 и ниже. Благо зима была мягкая.

Блин...тоже хочу перейти,но смущает то что грят.типа на газу что то в двигателе раньше времени разрушается,ломается.....Как чуствует твой двиг на ГБО?

У меня так не перестала дергать, причем рывки только в жаркую погоду, обычно в пробки, когда уже карлсон(вентилятор) проработает и вот минут через пять начинается, на первой скорости, разгоняешься 4-5 коротких трясок на оборотах 1500-2200, дальше нормально, 2-5 передачи не трясет, только разгон на 1. После разгона, если хотя бы минуты 2 покататься на нормальной скорости 40-60 км/ч, то тряски при разгоне прекращаются.
Пока выхожу из положения с.о.: мелкими подгазовками до 1500 набираю скорость до 2 передачи... если в горку разгон, то по-любому нужна прогазовка побольше, трясет... подозрения почему-то на бензонасос. Но переборами всех агрегатов заниматься нет желания... свечи менял, высоковольтные проверяли, искрят как надо, регулировку клапанов делал, промывку инжектора делал... бензин пробовал заливать на 4 разных заправках...
Так что трясульки только при перегреве в пробках... Кто сталкивался?

Провалы (может быть не по теме "Дергания") исчезли после замены датчика фаз (у меня 8 кл). Ну и конечно же убыстрился пуск.
У меня Бош 797

Народ. Help me
Задергала вчера моя шестерка при разгоне. Покалбасило ее немного, но вроде улеглось. Сегодня с утра на работу доехал почти без проблем. Но на последнем повороте стрелка тахометра сошла с ума. Еле дотянул до стоянки.

И теперь уже даже заводиться с трудом - оборотов почти нет, втапливаю газ- ноль эмоций. Как ехать домой- не знаю.


А предыстория такая. На горячую стал пропадать холостой ход. Обороты падали до нуля. Заводилась с десятой попытки. Отвез к карбюраторщику. Тот посмотрел трамблер, сказал контакты фиговые- менять, карбюратор мыть. Все сделал- поехала как новая. Проехал километров 50. Все клево. В воскресенье залил новый бензин, сейчас где-то осталось литров 30.

Куда копать?

А у тя Шестерка БМВ? Да?
Тебе в другую ветку форума вообще то. "Классика" называется.
Я думаю что у тебя электрика. зажигание для начала выставь, возможно у тебя сейчас позднее.

Ага
Про другую ветку уже понял, спасибо. Просто эту тему поиском нашел, а на шапку не посмотрел.

У меня такая же фигня появилась только на инжекторной 2115. Пробег 19200 и уже такая лажа.