Мгновенный расход топлива - Время впрыска при температуре двигателя 97гр и без нагрузки на генератор 2.7мс!

99_style

На форуме 12 лет Сообщения: 507 Откуда: Ярославль Авто: Honda Civic 6 b20b Vtec

# 21 Марта 2014 18:13

Labotryas писал(а):

пользуясь случаем хочу поинтересоваться - ваз 2110 движка 2111 8 клапанов 1.5 объем. температура ОЖ 97градусов, обороты дрыгателя - 840-860, время впрыска 2,7, коррекция впрыска 0,02, расход 1,0-1,1литра в час. не многовато? свечи черноватые. смотрел программкой "Сканер АвтоВаз"
PS. ненайду как тут фотки прилепить, что бы скрины прилепить.
заранее спасибо

Расход воздуха на ХХ?А так в принципе нормально для 8клапанника
Фотки заливай на radikal.ru,сюда вставляешь по ссылке,которая там будет.

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 21 Марта 2014 19:48

Время впрыска при температуре двигателя 97гр и без нагрузки на генератор 2.7мс! очень много для нормальной работы двигателя, расход топлива тоже завышен, если контроллер Я5.1.1 или ему подобный БОШ, то расход топлива мгновенный 0.6-0.7л/ч без нагрузки на двигатель. АЦП ДМРВ сколько показывает при заглушенном двигателе.. 1.05-1.07В?

99_style

На форуме 12 лет Сообщения: 507 Откуда: Ярославль Авто: Honda Civic 6 b20b Vtec

# 21 Марта 2014 19:54

Mostmajor писал(а):

Время впрыска при температуре двигателя 97гр и без нагрузки на генератор 2.7мс! очень много для нормальной работы двигателя, расход топлива тоже завышен, если контроллер Я5.1.1 или ему подобный БОШ, то расход топлива мгновенный 0.6-0.7л/ч без нагрузки на двигатель. АЦП ДМРВ сколько показывает при заглушенном двигателе.. 1.05-1.07В?

Уважаемый,не надо человека вводить в заблуждение,для начала вам стоит ознакомиться с http://chiptuner.ru/content/typical/

Буйный

На форуме 15 лет Сообщения: 1341 Откуда: Краснодарский край, Хадыженск Авто: Приора-универсал

# 21 Марта 2014 20:13

Labotryas писал(а):

PS. ненайду как тут фотки прилепить, что бы скрины прилепить.

Сначала вот так, а потом сам увидишь в расширенном режиме.

скрин.jpg
Описание:
Размер файла:	54.93 KB
Просмотрено:	135 раз(а)

DJ0nny

На форуме 12 лет Сообщения: 1329 Откуда: тут был Авто: уася

# 21 Марта 2014 23:28

99_style писал(а):

Уважаемый,не надо человека вводить в заблуждение,для начала вам стоит ознакомиться с http://chiptuner.ru/content/typical/

ну и чо (?) мы не знаем какой эбу у Labotryas
на некоторых типа бош 7.0 , м1.5.4 , впрыск(2,7) за пределами допусков . о чем и говорят чёрные свечи!

Labotryas

На форуме 11 лет Сообщения: 53 Авто: Vaz 2110

# 23 Марта 2014 15:37

ага, разобрался как скрины вставить, спасибо. контроллер бош, перепрошитый, со слов предыдущего хозяина.

3.jpg
Описание:	1
Размер файла:	113.94 KB
Просмотрено:	147 раз(а)

2.jpg
Описание:	2
Размер файла:	78.31 KB
Просмотрено:	131 раз(а)

Безымянный.jpg
Описание:	3
Размер файла:	107.03 KB
Просмотрено:	135 раз(а)

Mostmajor

На форуме 16 лет Сообщения: 1566 Откуда: 102, Салават Авто: ВАЗ 21102 (2001) Январь 5.1 (A5V05N35-116)

# 23 Марта 2014 18:04

нужно замерить выходное напряжение с ДМРВ в состоянии покоя непосредственно с самого датчика, сравнить с показаниями диагностики, бывает что изза обжимки масс датчиков показания расхода воздуха завышены.

Labotryas

На форуме 11 лет Сообщения: 53 Авто: Vaz 2110

# 23 Марта 2014 19:27

Mostmajor писал(а):

нужно замерить выходное напряжение с ДМРВ в состоянии покоя непосредственно с самого датчика, сравнить с показаниями диагностики, бывает что изза обжимки масс датчиков показания расхода воздуха завышены.

а где в диагностике смотреть их? со значением кодов сравнивать?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ