Спасибо! Буду знать. Хотя и думал, что ЭТО так и должно быть: скидыванием клеммы.
Расход на 3000 30-32 кг/ч.
Все. Поехал не диагоностику...

Съездил.
Замена свечей, замена РХХ, замена контроллера с перепрограммированием. Итого 8000 руб. Нехреново съездил....

Ну свечи ладно, а как же это сразу и РХХ и ЭБУ?
Может что-то одно?

еб*ть зачем это?

paulvvs
присоединяюсь Зачем ??? имхо этой ерундовине чо доспелось то, Я имхо когда тоже первый и последний раз поехал на диагностику тоже траблы были, а диагност мне посмотрел параметры и гаворит параметры нете , я говорю и чо будем делать ??? а он мне надо скорей всего контролер менять , я мля чуть там не упал, , ему говорю а чо ему стало то за 7тысяч пробегу на тот момент тачка то новая , а он мне мол этож Ваз. Короче я плюнул и поехал домой ни счем , а приехав домой первым делом сразу зарегистрировался на этом форуме чему и рад по сей день. А как потом от седа узнал это оказывается у меня не контроллер ,а прошивка манех глючная , вот бы я контроллер поменял!!! Ибо диагностов надо в шею гнать и ничего кроме как срубить бобла с тебя, они не скажут.

Сочувствую
А хоть помогло?
Январь наверное теперь вместо воша?

А чем Январь лучше Боша?
при замене Января на Бош надо менять сам контроллер или его достаточно перепрошить?

Проводка и датчики на определённых парах январь-бошь абсолютно одинаковые.
Естественно прошивки разные (невзаимозаменяемые)

ничем, разве, что большим количеством коммерческих прошивок (он так сказать лучше "изучен").
8000р обалдеть, а "старый контроллер" я надеюсь остался на руках?

да я понял что прошивки разные.Дак а сам ЭБУ надо новый покупать или можно в мой БОШевский вшить Январь?

Ссори про
Блок ЭБУ присоединён на разъёме.
Просто типа сымается бош и ставиться январь.
Это типа как винчестер поменять с предустановленной операционкой.
(допустим был 98, а на новом милениум). Не знаю как объяснить.
Глянь для начала тут .

Во, блин! Затронул тему
Диагностика показала: свечи мне "мастара" при ТО воткнули от "классики", РХХ на определенном ходе подзаедает (РХХ, кстати, нулевый, ему 2 месяца - посему вернули "родной", 2002 г.в., который я бережно сохранил).
Теперь самое интересное и дорогое: диагностика показала разницу в компрессии цилиндров - во всех 11,5, а вот третий котел еле-еле набрал 10-ку. Отсюда и вибрация двигателя и некоторое "плавание" оборотов на ХХ. С такими параметрами можно ездить очень и очень долго, но для скрашивания впечатлений от езды, стабилизации работы двигателя на ХХ, уменьшения расхода топлива и увеличении приемистости на малых оборотах было рекомендовано заменить ЭБУ с перепрограммированием оборотов холостого хода до 900. Почему заменить? Потому что Bosch M 1.5.4. не перепрограммируется - устаревшая модель. Я на эту авантюру согласился. Результат:
1) запуск с "пол-тыка";
2) четкий и устойчивый прогрев;
3) перестали "гулять" обороты;
4) исчезли "провалы" в приемистости на оборотах 3500 - 3600;
5) пропало падение оборотов после торможением двигателем и переключение на нейтралку;
6) машина поехала: не полетела, конечно, но вообще как-то уверенее стала.
7) разгон до 100 сократился на 0,5 сек с 17,7 до 17,2))))

Минусы:
1) расход топлива сразу не упал до 1-2 литров на сотню))) хотя по мгновенному расходу стал чуточку скромнее (но, думаю, в Москве по-любасу ниже 10 литров не будет, ведь у нее по паспорту "девятка"...);
2) изредка возникают маленькие рывки на оборотах около 2000, когда идешь "внатяг" - но это я отношу к высокооборотистости вазовских двигателей и, честно говоря, не очень хорошим свечам (диагност мой КАТЕГОРИЧЕН в поддержке отечественного производителя - заставил купить "наши"), хотя не исключаю и "взбрыкивания" какой-то форсунки (но на диагностике не выявлено).

Теперь о ценах:
1) диагностика - 1000 руб (замер всего, что можно измерить на движке: от компрессии до сопротивления на высоковольтных проводах);
2) замена РХХ - 240 руб;
3) замена свечей - 200 руб;
4) свечи - 240 руб;
5) котроллер "Январь - 5" - 3900 (магазинная цена, но зато с чеком, на рынке 3300);
6) установка контроллера с перепрограммированием 2500.

И в заключение: всем москвичам могу посоветовать "диагноста". Толковый парень, аккуратен и чистоплотен. За телефоном, адресом и т.д. , плз, в личку. Я доволен. И ОГРОМНОЕ всем спасибо за помощь и живое участие в обсуждении данной темы

Выкинут. Безжалостно. В мусорку.

Фигасе



Связываеться он не захотел просто и (или) софта у него не было (панельку впаять и микросхемку вотнуть)
Обороты можно было подкорректирвать и на старом боше и стоковой прошивке.
Так что если есть возможность - надо забрать из мусорки.
Будет запасной ЭБУ.

ну вот 2 недели прошло и что мы имеем, кстати, по совету отъездив на баке 95-го:
при холодном пуске, после ночной стоянки слышна несколько неровная работа двигателя, но обороты, 3хТЬФУ, ведут себя как положено, иногда правда при горячем (ок 30-40 температура двигателя) пуске наблюдаются провалы оборотов, которые сами по себе исчезают.
из показателей по БК: УОЗ теперь где-то 12-15, как я понял, глобально проблему бензин не решил, поэтому решил пока на это забить до появления каких-либо симптомов неисправности.

Короче за такие бабки ни хрена твой хваленый не сделал. Этож надо свечи выкрутил за 200 р, и ты еще его рекламируешь?

А у меня тоже новости. Температура понизилась до -2, и дальше чудеса. Заводится с пол-оборота, до 10-12 гр. температуры ОЖ всё отлично, дальше опять идут гуляния оборотов и потряхивание двигателя, пока не доберётся температура градусов до 85-90. Всё на этом заканчивается. Вот так.

Рег Холостого Хода! 100%, поменяй, всего 350р. и все!У меня Точно такаеже канетель была! Я и инжектор мыл и дросель, свечи фильтра,все почти, даже до перепрошивки чуть не дошел!

Так уже поменял, но добился только некоторого уменьшения расхода на ХХ, было 0,9-1,1., стало 0,8-0,9 л/ч.

Очень зря. Бош еще как перешивается, только там ППЗУ стоит, выдергиваешь с кроватки, стираешь УФ, льешь новую и вперед.

Господа, а какие параметры должны быть оптимальные?

У меня
Расход 0,7-0,8
обороты 820-890
Воздух 8,6 - 9,2
Впрыск 2.0 - 2,3м
Шаг 42-48
УОЗ 13

Движок тоже колбасит. Бошка BOSH 1.5.4 без ДК.

Kirgudu

у тя они вроде норма у меня тоже так .

А че ХХ колбасит так, тогда РХХ махнуть не глядя?

Это ты называешь колбасит ХХ? Тогда тебе иномарку новенькую надо,там колбасить не будет

Ну как тебе сказать, если на холостых едешь на 1-ой 2-ой передачах - машину дергает изрядно.

ну тогда думаю проблема не в РХХ.У меня плавают так же,и ни че не дергает