с завода стояли КА-2, тормозили отлично, но свистели на малых скоростях и диск жрали жутко. К 30 тык. остаточная толщина стала 2мм, решил заменить. Остаточная толщина диска была 18,6, т.е. 1,4мм они сожрали за 30 тык. Купил Ferrodo (красные), не тормозят не фига пока не прогреются, т.е. нужна серия из пары-тройки торможений, что бы они начали тормозить более-менее (не притертые не тормозилии вообще), диски с завода - ALNAS.
затем так случилось, что я их "умудрился" прогреть как следует и они заскрипели. причем скрипели именно прогретые, на холодную не было скрипов, правда холодные они и не тормозили. Ну я не заморачивался скрипом, к тормозам приноровился, стал перед выездом прогревать парой-тройкой торможений. Отъездил на этих колодках почти 40 тыс.км. При сняти остаточная толжина внутренних накладок порядка 3мм, остаточная толщина диска 17,6. Диски пришлось под замену. Мин.допустимо 17,8. К дискам АЛНАС вопросов не было, при торможении не било, не вибрировало. Посему куплены были точно такие же и колодки Ferrodo (зеленые). Субъективно, зеленые ферродо тормозят сразу более-менее, греть их не надо, чуть прогретые все же лучше тормозят. На текущий момент прошел на них 10 тыс.км. шумов и скрипов нету. Тормозят не плохо, диск не жрут. С ферродо диски думаю проживут тыщ 90-100. Со штатными КА-2 судя по динамике износа - тыщ 60 максимум. Отдавая дань КА-2 скажу, для гражданской езды и стоимости 180руб./комплект лучше не бывает. По торможению претензий к ним нет.

"Ладья" на Кузнецком. 565 р.

Кот Матроскин

У нас им ценник 390 р.
И надпись на нем "на приору"

у нас по городу цены на них 530-600

с новосибирска по оптовой ставке 365 рубчиков друзя притащили.

так что не верится, чтоб они у вас в родницу столько стОили. Настоящие

Кот Матроскин

Самые настоящие , как тут писали

Видимо приор пока не много спрос не большой

да они пойдут на всё, начиная с 2108

Ну не все же это понимают

т.е. Премьер - для охотников, Таргет - для мишеней?

Кот Матроскин

Да и те, и те - для пацанофф.
TARGET фсегда позиционировался как бюджетный вариант.
Кстати, denisk правильно заметил:
красные на холодную довольно вяло тормозят..

А по фото..
Там, случаем, Шарик с фоторужьём не рядом?

Но, кстати, даже на твоём фото видать,
шо они отличаютсо от содержимого в старой упакоффке.

Видимо, пришла пора искать что-то новое...

похоже сдулась Ферода? что скажете, маэстро?

Мне пару дней назад звонил Татарин, так я из телефона слышал писк
Хакимус тоже там чё-та никак не прикатает их к Брембо-макс...
Карбофос с прошлого года жалуецца...

Кстати, он первый на Феродо начал жаловаться...,
отсюда вывод - Феродо стали делать где-то в Воронежской обл...
До Мск этот порожняк только-только дошёл

Не, может это раньше мы ездили на палёных, а теперь - настоящие FERODO?

нет, сейчас начались настоящие Fedoro

Кот Матроскин феродо стоят старые подсновшиеся ужо, скрипов нет, но скоро под замену, что скажете про колодки TRW лучше хуже?

Есть у меня в закромах такое чудо, но что-то их запах не нравится.
Кто такое ставил, как они пахли.



Ферроды сейчас Чешские идут, раньше Бельгия была.

Badmean
У мя такие стоят.... они у мя пахнут только после интенсивного торможения... Пахнут полёнами тормозами

сток.
пришла мысль: может свист присутствует на дисках с существенной неравномерной выработкой (бороздами)?

Про скрип
Даже в Таврии стояли штатные противоскрипные пластины из нержавейки.

3105-3501144 Противоскрипная пластина

http://avtopasker.ru/auto_cat/?model=19&group=116

А ВАЗ такую сложную деталь никак не может освоить.

медная смазка решает

Очень возможно. У меня диски стоковые уже в нехорошем состоянии.
Посмотрим, как будут себя вести новые Фероды с новыми Брембами

Я уже отписывал,у меня красные феродо сожрали брембы макс за 5т.к.Но не скрипели и тормозили клево.Сейчас на трансмастере(хохлядские)диски не жрут,но и не тормозят как феродо.