poliman писал(а): а буквы почему английские?*



Дитя аборта, это латинские буквы и арабские цифры.

но это кстате пока цветочки. роснаебонэкспорт решил взяться всерьёз за рынок ПК, и с помощью безжалостных совецких российских современных технологий наконец-то решительно подвинуть западных и азиатских производителей:


уже готовится к выпуску и продаже развитие этой модели. ориентировочная цена компьютера с улучшенной производительностью, центральным микропроцессором тактовой частотой 12МГц, ОЗУ 8Мб, ПЗУ 16Мб и восьмицветным дисплеем с разрешением 320х200пикселей - 150000 руб.

gallrad


QWERTY клавиатура
удобная
современные -отдыхают

Наши дни. Прошло 30-ть лет. Движки Приоро. То же самое?

посмотри сколько стоят радиостанции от моторола подобные ижевским по характеристикам.

посмотри сколько стоят радиостанции от моторола подобные ижевским по характеристикам.

но это кстате пока цветочки. роснаебонэкспорт решил взяться всерьёз за рынок ПК, и с помощью безжалостных совецких российских современных технологий наконец-то решительно подвинуть западных и азиатских производителей:


уже готовится к выпуску и продаже развитие этой модели. ориентировочная цена компьютера с улучшенной производительностью, центральным микропроцессором тактовой частотой 12МГц, ОЗУ 8Мб, ПЗУ 16Мб и восьмицветным дисплеем с разрешением 320х200пикселей - 150000 руб.

Mihalych78 писал(а): gallrad





QWERTY клавиатура

удобная

современные -отдыхают был у меня такой - на лабораторке на 1-м курсе в 5 минут результаты для всей группы посчитал....



зато перед этим 2 вечера прогу отлаживал чтобы работала...

нафиг такое счастие

а чо вы туда загоняли то?

и насколько я помню автоваз выиграл какой-то тендер по фед программе по роботом и сейчас клепает их не только для себя.

Насколько я знаю, ВАЗ не изобретал велосипед и юзает кажись немецкие промышленные роботы корпорации Kuka.

По заказу министерства промышленности и торговли РФ в ОАО «АВТОВАЗ» разработано семейство роботов грузоподъемностью от 15 до 350 кг. Впервые промышленный робототехнический комплекс в составе опытных образцов роботов TUR 15, TUR 30, TUR 150, спроектированных и изготовленных специалистами ПТОО в рамках выполнения важнейшего инновационного проекта государственного значения «Разработка и освоение производства гаммы отечественных универсальных технологических роботов для массовых автоматизированных производств гражданской машиностроительной продукции» будет представлен на выставке «Россварка», которая пройдет с 13 по 16 октября 2009 года в Москве в Международном выставочном центре "Крокус-Экспо", зал № 3, совместный стенд МГТУ СТАНКИН и АВТОВАЗ, номер стенда В3181

За 35 лет Производство Технологического Оборудования и Оснастки прошло параллельный путь развития вместе с открытием и освоением российской и зарубежной наукой новейших технологий машиностроения. Начав с изготовления генераторов и стартеров для легковых автомобилей, сегодня ПТОО российский лидер в области подготовки и оснащения производственных предприятий современным станочным и роботизированным оборудованием, автоматическими линиями, специальным оборудованием и инструментом.
Основные этапы становления и развития ПТОО:
- 1972: Начало строительства в г. Тольятти завода генераторов и стартеров;
- 1977: Собраны первые фрезерные станки ОФ.55, СФ.250; (фото 1)
- 1979: Начато освоение автоматических манипуляторов МП-9С и МП-11;(фото 2)
- 1982: Промышленное освоение унифицированных узлов по лицензии ф. Хюллер-Хилле; (фото 3)
- 1984: Начало серийного выпуска промышленного робота ПР 601/60 по лицензии ф.КУКА;(фото 4)
- 1984-1989: Проектирование и изготовление оборудования для автомобиля ВАЗ-2108, ВАЗ-2109; (фото 5)
- 1989-1997: Изготовление оборудования для семейства «десятых» автомобилей: 12 автоматических линий, 50 агрегатных станков, 35 портальных манипуляторов, 15 центровально-подрезных модулей, 11 сварочных линий, 10 РТК сварки деталей, 216 сварочных роботов;
- 2000: Объединение станкостроительных мощностей АВТОВАЗ в ПТО;
- 2000-2004: Подготовка производства автомобиля LADA KALINA;
- 2005-2007: Подготовка производства автомобиля LADA PRIORA;
- 2008: Объединение производственных мощностей ПТО и
Производства прессов и штампов в Производство Технологического
Оборудования и Оснастки.

в отличие от главного конвейера автоваза - нет снующих погрузчиков, подвозящих контейнеры и лотки с комплектующими, нет столов и стендов для "подсбора" комплектующих перед установкой на авто, все понимашь по подвесным конвейерам подаеться оператору для установки на авто - красота.