Ну с чего вы взяли что Акцент маленькая машина? Может вы путаете с Гетцем? Места в Акценте за рулем никак не меньше чем в 10-ках.

купив в ноябре 103 доволен практически до соплей, своевременно делаю ТО и проблем 3 раза тьфу пока особых не знаю, а наличие кондея вообще супер...
НО! Купил 103 так как не решился брать кредит на акцент. 103 со всеми наворотами 7500+600 страховка по полной.

За это время вложил в неё 1200, это с учетом бензина. Итого трачу на машину около 200 в месяц, если без учета фарша, то +-70 у.е.(бензин+расходники).

еще 1 плюс забыл все что мне надо я выбрал а там запихают какую нибудь магнитолу LG и динамики слабенькие которые сапеть будут как будто магнитофон простыл
готов поспорить что там именно так и будет а тут запихал и мп3 JVC ченджер и магнитофон JVC и 4 динамика DLS-С6 и 269 усилитель/выпрямитель непомню как называется но 800 номинальная мощьность все обошлось уже писал во сколько. тут понимаешь двойной выбор выбор машины и дополнит оборудования именно того которое нужно а не которое предложат типа гур скажем определенной марки и только 1 а тут есть выбор нескольких к примеру так.

Я скажу еще 1 аргумент блин, у меня 2112 2004 года кресла пилот весь салон отделан 1 материалом под сиденья мягкие просто не вставал бы так же европанель вставки под дерево полу спортивный (удобный ощщщень) руль ездить не переездить и блин такого салона не в каждой иномарке встретишь и отдал я за все причендалы вместе с литьем в комплект входили 273 тр + музыки купил но я меломан мля на 1000$ ЭУР с установкой + 15000 макс и че получается имею
не так а ваз очень крутейщый внутри ( не я так считаю а те же кто ездит на акцентах нексиях эсперо и тд инномарках этой ценовой категории ) в общем по удобствам я бы оччень сильно поспорил так как у акцента очень мало места за рулем и управление хреновое прямо говоря. вот так вот

- деффчонки летом будут потеть

читать про другую альтернативу http://www.gazeta.ru/2004/05/31/oa_122419.shtml

читать про другую альтернативу http://www.gazeta.ru/2004/05/31/oa_122419.shtml

с сылкой проблемы

Renault меняет ?Символ? на ?Логан?
Завтра в Париже сдернут покрывало с одной из главных интриг сезона ? малобюджетного автомобиля Renault X90, который с апреля будущего года начнут собирать на московском заводе ?Автофрамос?. Вариант машины с кузовом седан ? L90 ? при цене $7-8 тыс. может стать хитом на российском рынке.

Renault старается держать в строжайшем секрете всю информацию о новинке. Но в зарубежных СМИ уже вовсю обсуждается, что это будет за машина. Появились даже первые фотографии L90. Как и Renault Symbol, изначально созданный для рынков развивающихся стран, L90 ? седан. Впрочем, как уже сообщала ?Газета.Ru?, в модельном ряду будет и хэтчбек К90, универсал R90 и даже фургон F90 на базе Renaut Kangoo. Но эти версии появятся уже в 2006 году.

Помимо России собирать новичка будут в Румынии, Колумбии, Иране и, возможно, в Марокко. Некоторые источники называют еще одну потенциальную производственную площадку ? Китай. К 2010 году Renault собирается довести мировой выпуск L90 до 700 тыс. штук в год.
В Румынии, где машину будут делать под маркой Dacia, она будет называться Logan. Что будет написано на багажнике малолитражки производства ?Автофрамоса?, пока неясно.

Достаточно достоверно известно, что Renault L90 будет длиной 4,26 м; шириной 1,67 и высотой 1,5 м. Для сравнения ? габариты популярного у нас Renault Symbol: 4,17 х 1,64 х 1,44 м. Колесная база у новичка тоже больше, чем у Symbol ? 2,63 м против 2,47, так что салон должен получиться заметно просторнее. А вот багажник, похоже, меньше. В него помещается 480 л. Это на 30 л меньше, чем в Megane II, и на 40 ? чем в Symbol.

Некоторые источники утверждают, что L90 построен на платформе Nissan Micra. Но в сравнении с ?японкой? французская машина крупнее, а главное ? у нее заметно больше колесная база. По последнему параметру L90 очень похож на Renault Megane, которому он немного уступает в ширине и длине.

По данным чешского cайта www.autorevue.cz, на L90 будут ставить два бензиновых мотора. Базовым будет мотор объемом 1,4 л, развивающий 85 л.с. С ним машина сможет разгоняться до 165 км/ч. Расход топлива составит 8,7 л на 100 км в городе и 6,5 л в смешанном цикле. Другой мотор, объемом 1,6 л, будет развивать 98 л.с. С ним можно будет разогнаться до 175 км/ч. По данным же румынских источников, на машину будут ставить еще и два дизеля мощностью 65 и 85 л.с. Никакой информации по-поводу трансмиссий, например, будет ли возможность поставить автомат, пока нет. Цена на L90 в Европе будет начинаться с ?5 тыс.
Базовая версия машины с двигателем 1,4 литра, если верить неофициальным источникам, будет довольно аскетичной, хотя и не совсем ?голой?: в ней будут центральный замок, электрические стеклоподъемники, две подушки безопасности и магнитола. Но не будет ни усилителя руля, ни АБС.

Машины с 1,6-литровым двигателем получат четыре подушки безопасности, АБС, усилитель руля, CD-проигрыватель, климат-контроль и полный электропакет. Но за такую машину в Европе придется заплатить уже ?8 тыс., предполагает французское издание Le Nouvel Observateur. Базовые версии машины, видимо, будут комплектоваться колесами размерности 165/80 R14, а более дорогие ? 185/65 R15.

У нас цена французско-румынского ширпотреба составит от $7 тыс. до $10 тыс. Пока руководством Renault объявлено, что на ?Автофрамосе? будет выпускаться 60 тыс. легковушек в год. Хотя наверняка все планы будет корректировать спрос на новую машину. В случае чего производственные мощности московского предприятия могут быть увеличены до 120 тыс. машин.

Подробно о новой машине ?Газета.Ru? расскажет сразу после ее официальной презентации.
01 ИЮНЯ 10:07

А что, выглядит не слишком страшно, я ожидал от Рено худшего

Похоже ВАЗовскму 10-тому семейству приходит пи@пец. Представте мысленно рядом с этой симпатяшкой тюнинговую 10-ку тыщ так за 11

...Кстати, за 4 года каждодневной круглогодичной эксплуатации, я на авто(не считая расходников и бензина) этих пресловутых 2000$ еще и не потратил. Ну может 1000$-1200$. Точнее могу подсчитать, но лениво как-то...

А ты поднапрягись. Я тоже считал, что моя машина беспроблемная и я даже 300$ на 20тык не трачу - ТУФТА, тут как-то с женой повздорили куда у меня деньги уходят и я решил все посчитать вместе с затратами по мелочам - ПОВЕРЬТЕ, я ОФИГЕЛ на последние 20 тык я потратил около ШТУКИ баксов