Установка кондиционера ? - Снижение себестоимости, блин :) Я в свое время тоже обыскался это окошечко,

Dm_K_2115

На форуме 19 лет Сообщения: 46

# 08 Июня 2010 20:56

MikeS
Снижение себестоимости, блин Smile

Я в свое время тоже обыскался это окошечко, и именно руководство по установе не давало мне покоя - там-же есть соответствующие картинки, значит должно быть! Когда приехал по гарантии менять конденсер - установщики при заправке то-же начали активно искать окошко (они очень редко занимаются ВАЗами и Августами). Мне не поверили, что его нет. Позвонили на завод - им сообщили печальную новость, что и вправду нет.

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 08 Июня 2010 21:05

Dm_K_2115 писал(а):

MikeS
Снижение себестоимости, блин Smile Я в свое время тоже обыскался это окошечко, и именно руководство по установе не давало мне покоя - там-же есть соответствующие картинки, значит должно быть! Когда приехал по гарантии менять конденсер - установщики при заправке то-же начали активно искать окошко (они очень редко занимаются ВАЗами и Августами). Мне не поверили, что его нет. Позвонили на завод - им сообщили печальную новость, что и вправду нет.

Терзают меня смутные сомнения, что это установщики его куда-то похерили. Smile

Ну, а если и вправду на Августе так стали "экономить", то кто мне объяснит: где теперь фильтр-осушитель? Smile

В конденсере? hehe

Dm_K_2115

На форуме 19 лет Сообщения: 46

# 08 Июня 2010 21:22

MikeS
Именно там, на конденсере, слева по ходу движения по всей высоте находиться циллиндр диаметром 3-4 см, который выполняет роль ресивера-осушителя. На нем нет смотрового глазка nea

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 08 Июня 2010 23:24

Dm_K_2115, не вижу проблемы поставить любой другой сторонний фильтр-осушитель с глазком. Главное, чтобы типы резьб совпали...

Да и вообще, если честно, не представляю - как без глазка в течение эксплуатации контролировать заполнение системы фреоном? Pardon

Что - при малейшем сомнении каждый раз ехать и отстегивать бабло "мастерам"?

Dm_K_2115

На форуме 19 лет Сообщения: 46

# 08 Июня 2010 23:30

MikeS
Либо холодит - либо нет. Во втором случае - на заправку.

Dias

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Авто: Семерка / 2114 /2112 - ламбо двери . / е39 / дагестаночка / МБ W202 / вновь дагестаночка.

# 09 Июня 2010 00:35

MikeS писал(а):

Dm_K_2115 писал(а):

MikeS
Снижение себестоимости, блин Smile Я в свое время тоже обыскался это окошечко, и именно руководство по установе не давало мне покоя - там-же есть соответствующие картинки, значит должно быть! Когда приехал по гарантии менять конденсер - установщики при заправке то-же начали активно искать окошко (они очень редко занимаются ВАЗами и Августами). Мне не поверили, что его нет. Позвонили на завод - им сообщили печальную новость, что и вправду нет.

Терзают меня смутные сомнения, что это установщики его куда-то похерили. Smile

Ну, а если и вправду на Августе так стали "экономить", то кто мне объяснит: где теперь фильтр-осушитель? Smile

В конденсере? hehe

ну жены у меня нет , так что опыт с шелком и утюгом не получится. И все таки что делать со льдом ? Он сам должен таить ? Или нужно что то предпринять?

Killer Speed

На форуме 21 лет Сообщения: 8847 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 09 Июня 2010 02:27

На фросте тоже без глазка теперь идет ресивер-осушитель

xylik

На форуме 17 лет Сообщения: 70 Откуда: Астрахань Авто: ВАЗ 21104

# 09 Июня 2010 12:41

cheetah80 писал(а):

cheetah80

точно цену не скажу, в районе 30т.р халла с печкой панасоник Smile

Рамон

На форуме 16 лет Сообщения: 24 Откуда: Казань Авто: Приора седан 2007

# 10 Июня 2010 21:15

Dm_K_2115 писал(а):

Рамон
Вентилятор запитан напрямую от аккумулятора через реле (т.к. ток у Калиновского вентилятора раза в 2 больше). Реле подключено к штатной линии включения вентилятора. Реализована работа основного вентилятора на 2-х скоростях (дополнительное сопротивление делал сам - на мощном резисторе намотал нихром и закрепил резистор рядом с вентилятором). Включение 2 скорости реализовал на реле. Логика работы следующая:
При включенном кондиционере: если дополнительный вентилятор не работает, то основной вентилятор подключен через резистор и работает на пониженной скорости. Когда включается дополнительный вентилятор - основной переходит на полную мощность.
При выключенном кондиционере - основной вентилятор работает всегда на полной мощьности.
Для реализации данной схемы работы потребовалось протянуть один провод от вентилятора в салон (для управления реле переключения скорости)

Сегодня электрик мне подключил как ты сказал, но на одной большой скорости, эффекта увидеть не получается так как в Казани похолодало.

Dm_K_2115

На форуме 19 лет Сообщения: 46

# 10 Июня 2010 21:37

Рамон
Будем ждать тепла Smile

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 10 Июня 2010 23:05

Наткнулся на интересный фотоотчет по установке кондиционера на Москвич.

http://ahlen-auto.narod.ru/additions_cnd.htm

Сразу обратил вимание на сдвоенный дополнительный вентилятор кондиционера:

Еще интересную инфу нарыл, жаль, что на бусурманском языке.

Мануал на компрессоры Sanden [ENG]:
http://www.sanden.com/images/SD_Service_Guide_Rev.2.pdf

Dias

На форуме 18 лет Сообщения: 380 Авто: Семерка / 2114 /2112 - ламбо двери . / е39 / дагестаночка / МБ W202 / вновь дагестаночка.

# 11 Июня 2010 15:44

А что будет если заклеить вентиляцию ? Решетки которые за задним бампером. Просто когда включаешь кондер то из воздуховодов идет холодный воздух , но температура в салоне не падает. Как будто этот холодный воздух не успевает наполнить салон

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 11 Июня 2010 19:03

Dias писал(а):

А что будет если заклеить вентиляцию ? Решетки которые за задним бампером. Просто когда включаешь кондер то из воздуховодов идет холодный воздух , но температура в салоне не падает. Как будто этот холодный воздух не успевает наполнить салон

Я надеюсь, что ты поток холодного воздуха вверх направляешь? Smile

Т.е. или "в морду лица" или "на лобовое стекло"? Smile

А то были тут крендели - "в ноги" направляли или вообще вместо центральных дефлекторов ЖК-экран вмуровывали, а потом жаловались, что душно... hehe

Теперь насчет заклеивания... Wink

А как ты себе это представляешь? Wink

Вот представим: стоит авто в пробке. Рециркуляции нет (на большинстве "десятого семейства"). Работает вентилятор отопителя на N-й скорости и нагнетает в салон через испаритель холодный воздух. Как думаешь: при отсутствии рециркуляции и работающем вентиряторе отопителя - воздуху куда-то из салона выходить надо? Wink

SLAM

На форуме 17 лет Сообщения: 128 Откуда: МО, г.Фрязино Авто: 21103

# 11 Июня 2010 20:21

MikeS
Это не сдвоенный, а два раздельных рядом. Я себе покупал такого типа.

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 11 Июня 2010 20:48

SLAM писал(а):

MikeS
Это не сдвоенный, а два раздельных рядом. Я себе покупал такого типа.

Еще бы я их не узнал... Wink

У меня-то вот такие вентиляторы:

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 12 Июня 2010 12:53

Хлопцы, до сих для мне непонятна ситуация с требуемым количеством масла в системе. Т.к. по работе своей проектной я всегда страюсь выяснить требования и рекомендации производителей, то прошерстил руководства по эксплуатации Фроста и Августа. В Августе нашел только табличку с необходимыми объемами долива при замене определенных узлов. Начал искать дальше...
Нашел Санденовский мануал:
http://www.sanden.com/images/SD_Service_Guide_Rev.2.pdf

Исходными данными для поиска были: система кондиционирования легкового автомобиля и масса хладогента 500-600 гр.

По идее, это п.п. 6.8.2.1:

Цитата:

6.8.2.1 Passenger Car, Light Duty Truck Single Evaporator
Refrigerant charges 24oz (680g) to 40oz (1133g)
• 135 cc oil TXV systems
• 240 cc oil in orifice tube systems

А теперь собственно сам вопрос: как это понимать? Smile

Народ, кто хорошо шарит в англицком - помогите разобраться... Smile

Что такое "cc"? Масса в граммах?

Да, кстати, интересный пунктик:

Цитата:

6.8 Oil Charge
• Oil Circulation Ratio (OCR) should be between 3.3% and 8% ratio of oil to refrigerant by weight.

Т.е, масса масла в системе должна составлять 3,3-8,0% от массы хладогента.

В кондиционере "десятки" около 600 гр хладогента. Масса масла по идее должна быть 20-48 гр (или 25-60 мл - если мне не изменяет склероз, то плотность масла около 800 гр на 1 литр).

Я нигде не ошибся?

kososo

На форуме 17 лет Сообщения: 189 Откуда: 90rus Авто: 2111 1,5 8v

# 16 Июня 2010 17:43

Цитата:

Что такое "cc"? Масса в граммах?

Если не ошибаюсь, то это объем в кубах, т.е кубические сантиметры

homo praktikus

На форуме 17 лет Сообщения: 467 Откуда: Sibiria Авто: ВАЗ-2115i 1,5L 8V М1.5.4->Я5.1.1

# 17 Июня 2010 06:36

В мануале на компрессоры "сс" это величина, характеризующая производительность компрессора. ИМХО что-то вроде рабочего объёма компрессора по аналогии с ДВС.

laurson

На форуме 16 лет Сообщения: 9

# 17 Июня 2010 09:29

MikeS
Вопрос, ты выкладывал фото установки фриджета, на 16кл, с новым отопителем, единственное что не понятно, так это, там что новый отопитель меняется на старый?

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 17 Июня 2010 20:15

laurson писал(а):

MikeS
Вопрос, ты выкладывал фото установки фриджета, на 16кл, с новым отопителем, единственное что не понятно, так это, там что новый отопитель меняется на старый?

Ты, наверное, перепутал.

У меня есть два фотоальбома:
- Фриджет под 16 кл. двиг. и отопитель старого образца с заслонкой рециркуляции - http://photofile.ru/users/serdtsev/115425445/;
- пример установки кондиционера (не знаю названия) на 16 кл. двиг. и отопитель нового образца без заслонки рециркуляции - http://www.photofile.ru/users/serdtsev/115467119 - фотки не мои, просто скопипастил.

Фоток Фриджета с отопителем нового образца у меня не было.

Stazz

Предупреждений: 1

На форуме 17 лет Сообщения: 1295 Откуда: Питер Авто: Ваз 21083(карб.)(96г.в.) => ВАЗ 21120 GLi 1.5 16W (2004г.в.) Январь 5.1=>2007 Opel Astra H Caravan 1,3 CDTI Z13DTH

# 17 Июня 2010 23:42

А если отопитель старого обр-ца, но рециркуляции нет? То установка как на ст-й обр-ц с рециркуляцией?

laurson

На форуме 16 лет Сообщения: 9

# 18 Июня 2010 09:14

MikeS
Я вроде ничего не перепутл, вот это же отопитель старого образца?

http://photofile.ru/users/serdtsev/115467119/130792746/#mainImageLink

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 18 Июня 2010 09:46

laurson писал(а):

MikeS
Я вроде ничего не перепутл, вот это же отопитель старого образца?

http://photofile.ru/users/serdtsev/115467119/130792746/#mainImageLink

У меня вот такой отопитель:

В продаже есть воздушные фильтры салона "для а/м выпуска до 2003 года". Эти фильтры устанавливаются на то место, где на фото установлен испаритель.

laurson

На форуме 16 лет Сообщения: 9

# 18 Июня 2010 11:23

MikeS
когда ставили кондей прежнему хозяину, фриджет, отопитель нового образца, такой колхоз там накрутили, шо пипец, вот я и думаю если поставит отопитель строго образца чтобы все норм работало

MikeS

На форуме 19 лет Сообщения: 2452 Откуда: Краснодар Авто: ВАЗ 21102 2000 г.в., Mitsubishi Lancer X 1,8 MT и служебный FF3

# 19 Июня 2010 21:09

Народ! У кого стоят ресиверы с глазками? Насущный вопрос: у вас что видно в этом глазке?

Интересуют следующие условия:
- ХХ и включенная муфта кондиционера;
- то же, но на оборотах 2000- 3000.

Я правильно понимаю, что в последнем случае там вообще все прозрачным должно быть?

Терзают меня смутные сомнения, что в моей системе утечка - в глазке ресивера на любых оборотах виден молочный туман...

laurson писал(а):

MikeS
когда ставили кондей прежнему хозяину, фриджет, отопитель нового образца, такой колхоз там накрутили, шо пипец, вот я и думаю если поставит отопитель строго образца чтобы все норм работало

И какой приход от этой переделки хочешь получить? Заслонку рециркуляции?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ