Сглазили черти, сегодня не завелся...

Я сегодня в -27 с полтычка, даже удивился.

Если верить яндексу, у нас с утра было -29 -31, я ему склонен верить в этот раз. В первую попытку ключ наверное слишком рано отпустил, начало схватывать и заглохло, хотя может и то самое как выше писали, а на второй раз аккумулятора уже не хватило. Точнее, я еще попробовал раза 3-4 покрутить, один раз продуть цилиндры, но бес толку, с каждым разом все труднее и труднее крутился двигатель, плюнул и чтоб в конец не высадить поехал на маршрутке...

Некоторые, положительные вещи замечаешь уже когда пересаживаешься, обратно, с лохана на дисятку.

Отнюдь не в в лохане конеш:) На счет шумки - это я погорячился.
По сравнению с десятиной салон не тарахтит. Но на скоростях 100+ в салоне присутствует адов гул, что пассажира услышать можно с трудом.
Десятина тарахтит панелью, но гула не издает.

Короткий ход ручки КПП, обусловлен гораздо большей длинной рычага. Такие фишки начинаешь замечать именно когда с лохани на 10ку пересаживаешся

Ну вот скажи кому, что рычаг КПП в 10ке низок, удобен и окуеннен, ну вот не поверят =) Млять! сядте за логагн, и почувствуйте "КаМаЗаовско-тракторную" длину рычага.
Тем, по всей видимости и вызван более короткий ход рычага, из-за его длинны.

52й
Сдается мне трындишь ты насчет езды на Логане. Это у Логана ходы КПП как у Камаза?

Нееет... Ход рычага именно короткий, тут все ок. Просто он стоит довольно высоко. Я прям невольно вспомнил, рычаг КПП на классике, розочка такая в оргстекле =)

Суть в следующем, а именно: рычаг КПП в логане слишком высокий. Он выше десяточного ~ 10-15см. Из чего, совершенно очевидно следует, что ход рычага, будет короче, если его удлинить на ту же длину на десятке. Вот и все=) Естессно, ход передачи в десяточной коробке чуть длиннее, в стоковом исполнении, что тупо геометрически следует из вышесказанного...

Просто, я не пробочный ездок, и не из тех, кто привык держать правую руку на рычаге (так уж научился и привык).
Ну и это становиться заметно, когда именно с Логана на Дисятку пересаживаешься. А те кто руку постоянно на рычаге держат, быстро ощутят разницу;)


ЗЫ. Надо на счет коробки еще полистать... А то задняя передача, в эээ... "классическом" месте...

Ориентировано на российского потребителя:)

Я уже откатал на Логане ~ 7тык. Это с середины декабря. Что для наших краев не мало, я щитаю.

На счет, лучшей шумки - я погарячился... Салон тарахтит гораздо меньше, но на скоростях 100+ в салоне гул стоит такой что пассажира уже очень плохо слышно. Но ничего не дребезжит.

Хотя, вот не так давно, начало что-то тарахтеть в водительской двери. В неё точно никто не лазил. Такое ощущение, что раскрутилось какое-то крепление тяги. Стала плохо закрываться водительская дверь, трет об защелку замка. Причем, что самое удивительное, это происходит периодически. Появилось подозрение, что приказали долго жить задние аморы. Но, объективно, суров был режим эксплуатации, тут не выдержали бы даж рессоры. Слишком мелкие зеркала, особенно в сравнении с десяткой и тем же сандеро. Дебильное устройство жабо, при котором у лобового скапливается сначала снег, а потом лед. На 11ой, я знать не знал, что такое обледеневшие дворники. Даже при -10 примерзают стекла, что их тяжело открыть, хз почему:( Педаль газа, долго возвращается назад, когда жмешь её до упора, а при обгоне, до упора жмешь её почти всегда. Идиотский коврик, который (первое время) не отпускал педаль сцепления обратно (а на сандеро и педаль газа).
Было прикольно, когда я первый раз сел за авто, было раннее утро, темно. Я выжал сцеплении, а оно и осталось в выжатом положении... Я тогда подумал, вот это да, вот это система! Видимо для автозапуска выжимается сцепление! Неее, это злоипучий коврик :) Не работает подсветка приборки, да и болт с ней :)
При заглушенном двигле, отключается прикуриватель, за то не отключается ближний свет - какой-то бред:(

АКБ или ни как не крепиться, или до меня не дошло его крепление:) Капот в поднятом положении держится на жилезной палочке, как на классике, адаптация для российских юзеров;) Защиты картера, можно сказать нет, то есть подкапотное в омне как на десятке. Точно так же, на капоте брызги от ремня гены.


И на счет хваленных треугольников на десятку, у меня появились сомнения. В логане передняя подвеска жесткая. Кивков при торможении нет, но и в блокироку колеса срываются гораздо раньше, и в повороте стягивает, но есть грех на резину.

ЗЫ. Осталось лишь выложить фото, а лучше видео ;)


ЗЗЫ. Мне другое непонятно, как я, не имея даж 2х летнего стажа вождения (а раньше, ховер от лендкрузера не отличал, жипь и жипь!) хоть немного разобрался в этом всем овне!

И вопросов у меня еще осталось масса, как например, почему торчащая логановская антенна, ловит радио ГОРАЗДО хуже, чем моя бошевская антенка, которая наклеена на стекло в 11ой, (касетный патифон сони, 11 летней давности, против мистери магнитолки с дисками и USB входом)

Почему, граната с 9ки взаимозаменяема, с гранатой БМВ (не готов ща вспомнить в точности марку)...

И это только начало...

Нормально пассажира слышно. Но шумка не супер, бюджетный класс все-таки. Шум на скорости аэродинамический.


Тарахтит или постукивает?

Остальное мне не понятно. Коврик или подрежь или зацепи чем-нибудь.

Соглашусь, что шум возможно аэродинамический (хотя хз... Может и резина), лоб высоковат у логана, но от этого не легче. Уровень шума, можно тупо сравнить по видеозаписи.


С ковриком уже разобрался, подмял немного под себя, теперь вроде норм. В двери, такое ощущение, что тарахтит раскрученная гайка, вероятно, осмотрю сам.

кстате про салон че надумал

в багажнике чета брякает
обивки дверей гремят
но

панель не гремит ваще
просто удивтельно после всех вазов

Возможно это штырь замка на стойке (где второпластовая втулка). Брызни на нее вд-шкой, прокрутив вокруг оси.


Там нечему греметь. Обшивка единым целым сделана.


Кроме гайки крепления домкрата больше нечему. Иногда она ослабляется и приоткручивается, тогда домкрат начинает брякать.

неее
катушке ремней и обивке
про дверные обивке ты меня прям насмешил

В катушки ремней безопасности WD брызни и забудь навсегда. Обивки дверей бренчать не могут - нечему.

Могут, ибо сборные оне, на оч. коротких саморезах

Прям святая вода лекарство от всех бед

Смех, смехом, а помогает. Замки ремней постукивать больше не будут в течение всего срока эксплуатации, а штыри в дверях придется периодически раз в сезон обрабатывать.

дада
особливо када пистоны ослабнут и вся пластмасса о металл стучит

На все вопросы по логану - есть один ответ
При всех плюсах логана, таких как непробиваемая подвеска, живучесть отдельных агрегатов, удобство посадки водилы...,
это всё- равно самый мерзкий, гадкий и ущербный автомобиль.
Логан - это смачный плевок в лицо покупателя,
причём покупатели сами, добровольно, подставили мордашку
На этой машине можно ездить только за казённый счёт, это я ещё могу понять....,
ну типа как "от тюрьмы, от сумы и от логана - не зарекайся",
но чтоб вытащить из кармана свои честно заработанные и отдать за это унижение...
Нет, это я понять не могу.

И вы ещё смеете сравнивать этот бредовый кусок с десяткой
Этот французский чумадан можно сравнивать только с классикой, на большее он не способен
А девиз логан-клуба, как я его понял, такой - Я думал, что покупаю иномарку

Смотрю на него и думаю - кто ж его нарисовал...???
И знаете что вспомнилось

Рошфор, я надеюсь вам удалось схватить автора этой песни ???
- С Вашего позволения, Монсеньор, у таких песен нет автора, их сочиняет такскать народ..., Толпа
Запомните Рошфор, нет такого народа, который нельзя посадить... в логан

ПыСы. Только из-за того,
что на тазе в какое-то время собралось неимоверное количество дятлофф и удотофф,
мы теперь имеем "удовольствие" наблюдать на земле нашей автомобиль под названием Логан

Ты абсолютную куйню несешь. Я проездил на Логане 3 года и поменял его только ради большего комфорта на трассе. Во всем остальном к нему претензий нет. Ты сам себе в лицо плюнул.

Судя по всему, тебе одной ошибки было мало...
Наша песня хороша - начинай сначала... - купи 2107, их ещё есть... новые

Кир-кук
Постояв от Логана в радиусе не ближе 3 метров ты делаешь далеко идущие выводы. Ну твое право, кули...

отжег хоть в подпись ставь

К моему сожалению, лучше бы я так и стоял, мне бы и писать нечего было
Как тебя поимели - чувствуешь только внутри, на месте водителя

Логан просторная машинка. В десятосе если на дальняк сзади сидеть, инвалидом приедешь. Вот это кидок, так кидок

Да прав отчасти Кир, в топку этот Логан. Слишком дофига за него просят, его плюсы столько не стоят.

Знакомая купила в кредит года 3 назад этот логан
Кроме более менее просторного салона ни фига там нет
Внешний вид уродский.

Уж если так брать то лучше тогда Поло или Соларис, чем этот Москвич 2143