Выбор РН - старый поменял на термооптимизированый что

Virus175

На форуме 18 лет Сообщения: 29 Откуда: Курск

# 30 Июля 2008 23:03

FAQ-ссылки:

omck

На форуме 15 лет Сообщения: 465 Откуда: Сургут Авто: lada priora седан мускари ЛЮКС

# 29 Декабря 2010 13:40

старый поменял на термооптимизированый что делать

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 29 Декабря 2010 13:42

omck писал(а):

старый поменял на термооптимизированый что делать

СТАВИТЬ РН н.о.

omck

На форуме 15 лет Сообщения: 465 Откуда: Сургут Авто: lada priora седан мускари ЛЮКС

# 29 Декабря 2010 13:53

куда цеплять два лишних проводка и получится ли его поставить без снятия гены и про маркировку регулятора -она такая же как и на регуляторе старого образца

Роман Торопов ©

На форуме 18 лет Сообщения: 7232 Откуда: г. Пермь Авто: ВАЗ 2106 (92 и 99 г.в.) -> 21103 (04 г.в.) -> 21703 (07 г.в.) -> 21907-42-013 (13 г.в.)

# 29 Декабря 2010 13:55

omck
ещё один пост и получишь пред за флуд !

Яж по русски сказал - жми на ссылку №17 - там всё с картинками, не снимая и на приоре.

kukis

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Откуда: Северодвинск Авто: 21140 1.6i 2008г.в.

# 03 Января 2011 15:58

Всех С Новым годом!!!
имеем "Четырку" ВАЗ 2114
генератор 9402.3701 2112-3701010 14В 80А
РН 611.3702-01
Напряжение на холодную 15В без потребителей, прогреваясь опускается до 14,4В. С ближним светом и печкой на 1й скорости 14,2В + обогрев заднего стекла 13,8В. При этом чем больше обороты движка, тем выше напряжение.
Хочу заменить РН на 93.3702, но чтобы не перепаивать контакты хочу заодно поменять стоковый 6-ти диодный мост на 8-ми диодный с доп выводами (такой про который писал Роман Торопов в своем отчете по замене РН - "БВ 03-105-02")
Вопросы: 1. Я так понимаю РН неисправен, но кроме РН по данным признакам что-то еще неисправно?
2. Можно ли на мой генератор поставить 8-ти диодный мост или я этим ченить сломаю?

ruslim

На форуме 15 лет Сообщения: 1137 Откуда: Украина Донецк Авто: 2110001******* 8Вэ крб

# 03 Января 2011 23:43

kukis
уважаемый, не нужно ставить 8ми диодный с доп выводами, лучше на проводки повестить вместо мам, колечки массы, с одной стороны D=8mm, с другой =6мм и все будет как нужно, поверьте моему опыту, в таком варианте даже контакт будет "правильней". сломать ничего не сломаете.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 03 Января 2011 23:49

kukis писал(а):

хочу заодно поменять стоковый 6-ти диодный мост на 8-ми диодный с доп выводами

А 6-ти диодный стоит без дополнительных диодов?

kukis писал(а):

Можно ли на мой генератор поставить 8-ти диодный мост или я этим ченить сломаю?

Можно , но придется расковырять обмотку и найти среднюю точку и вывести от нее 4-й провод.

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 04 Января 2011 00:38

ortodox писал(а):

придется расковырять обмотку и найти среднюю точку и вывести от нее 4-й провод

Ну это совсем не обязательно. Просто нужна будет еще одна текстолитовая шайба.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 04 Января 2011 00:57

KIB писал(а):

ortodox писал(а):
придется расковырять обмотку и найти среднюю точку и вывести от нее 4-й провод

Ну это совсем не обязательно. Просто нужна будет еще одна текстолитовая шайба.

4-й (средняя точка )вывод обмотки имеется по моим данным только на генах БАТЭ (90-амперные) , а у kukis гена 80 А КЗАТЭ судя по маркировке.
А шайба будет нужна , не спорю.

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 04 Января 2011 01:06

ortodox писал(а):

4-й (средняя точка )вывод обмотки имеется по моим данным только на генах БАТЭ (90-амперные) , а у kukis гена 80 А КЗАТЭ судя по маркировке

Но если kukis поставит 8-ми диодную подкову в свой генератор 80 амперный, ничего ведь страшного не будет. Просто два диода будут "висеть" не подключенными.

ortodox писал(а):

А шайба будет нужна , не спорю.

З.Ы.Я уже тут писал где-то, что мне видимо повезло. Гена у меня купленый 80 А КЗАТЭ по маркировке, а реально 4-й вывод - получается как минимум 90.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 04 Января 2011 01:39

KIB писал(а):

ortodox писал(а):
4-й (средняя точка )вывод обмотки имеется по моим данным только на генах БАТЭ (90-амперные) , а у kukis гена 80 А КЗАТЭ судя по маркировке

Но если kukis поставит 8-ми диодную подкову в свой генератор 80 амперный, ничего ведь страшного не будет. Просто два диода будут "висеть" не подключенными.

Тогда непонятно зачем менять на 8-диодный , у него и так походу стоит 6-диодный нового образца:

kukis писал(а):

хочу заодно поменять стоковый 6-ти диодный мост на 8-ми

KIB писал(а):

З.Ы.Я уже тут писал где-то, что мне видимо повезло. Гена у меня купленый 80 А КЗАТЭ по маркировке, а реально 4-й вывод - получается как минимум 90.

Интересно. wwow

Впрочем на ВАЗе могут и не такое. supercool

ЗЫ: по установке РН нового образца сюда:http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=2881602#2881602

KIB

На форуме 17 лет Сообщения: 1942 Откуда: Москва Авто: ВАЗ-21074 (2000) ->ВАЗ-21124 (2005) M7.9.7 проданы->Opel Astra J (2014)

# 04 Января 2011 01:46

ortodox писал(а):

Тогда непонятно зачем менять на 8-диодный , у него и так походу стоит 6-диодный нового образца

Может он думал, что приход будет Smile

?
А потом не так просто 6-ти диодный н/о найти для замены неисправного.
Да и какая разница, нового или старого образца? В старом выкусил диоды и все дела.

kukis

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Откуда: Северодвинск Авто: 21140 1.6i 2008г.в.

# 04 Января 2011 15:53

Мост у меня 6-ти диодный с доп диодами.
БПВ 076 - 105 - 02

У нас в продаже с доп выводами только 8ми диодный БВ 03-105-02, поэтому и спрашивал. Вчера нашел еще вот такой от Шнивы БВ 04-105-05 без доп диодов 6ти диодный. Что про него скажите?

Как поставить РН я понял и как накосячить там можно тоже понял, благо все ветку прочитал, хотелось бы без перепайки ибо холодно, гаража нет и гену не охото снимать... Pardon

ЗЫ: А что про зависимость напряжения от оборотов думаете, это РН виноват или кто еще???
ЗЗЫ: Чета не совсем понял как правильно картинки вставлять... lol1

076-105-02.jpg
Описание:
Размер файла:	53.48 KB
Просмотрено:	190 раз(а)

04-105-05.jpg
Описание:
Размер файла:	69.06 KB
Просмотрено:	167 раз(а)

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 04 Января 2011 19:18

kukis писал(а):

С ближним светом и печкой на 1й скорости 14,2В + обогрев заднего стекла 13,8В.

Не так уж плохо , я бы не парился.

kukis писал(а):

У нас в продаже с доп выводами только 8ми диодный БВ 03-105-02

Можно брать его и ставить новый РН.
Правда , надо смотреть еще схему приборки , если там есть резистор на массу от лампы - то лампа не будет тухнуть полностью , хоть и зарядка будет идти.

kukis писал(а):

А что про зависимость напряжения от оборотов думаете, это РН виноват или кто еще???

Если перепад небольшой и под нагрузкой - это нормально.

kukis

На форуме 14 лет Сообщения: 4 Откуда: Северодвинск Авто: 21140 1.6i 2008г.в.

# 05 Января 2011 16:05

ortodox, в том то и дело что перепад большой:
При горячем двигателе на клеммах АКБ такие данные
-----------------------------------------------------ХХ--------------2000об.-------2500об.
Без потребителей-------------------------------14,3-------------16,25-----------16,9
Ближ. свет + габариты-------------------------14,19-----------14,95-----------15,8
Ближ. свет + габариты + 1ск печки---------14,14-----------14,67------------14,3
БС + габ-ты + 1ск печки +
обогрев заднего стекла------------------------13,83-----------14,35------------14,16

Впринципе на зиму самое то, при постоянном ближнем свете и печке в городе 14,0-14,2В, а по трассе еще и обогрев стекла приходится включать чтоб снизить до 14,6В. Но хочется докапаться до сути проблеммы.

ortodox

На форуме 18 лет Сообщения: 3414 Откуда: UA Винница

# 05 Января 2011 18:45

kukis писал(а):

При горячем двигателе на клеммах АКБ такие данные
-----------------------------------------------------ХХ--------------2000об.-------2500об.
Без потребителей-------------------------------14,3-------------16,25-----------16,9
Ближ. свет + габариты-------------------------14,19-----------14,95-----------15,8

Слишком много. Причина-
1. Неисправен РН.
2. Привирает мультиметр.

Mick2004

На форуме 14 лет Сообщения: 784 Откуда: Ростовская обл. Авто: 2115i_04г "Bosch 7.9.7" multitronics-140 105 т.км. на сентябрь 111т/к

# 07 Января 2011 19:24

привет...вернусь к этой теме.. после замены РН НО прошел примерно год. Вчера было у нас -12 градусов, машина простояла ночь на улице....ключ на старт, завелся и показания вольтметра 14,3 В...пока прогрел включил печку, обогрев зеркал, стекла заднего габариты и птф стало 14 В. Летом все время начиналось с 14 В и немного падало...поэтому и не парился с показаниями.
Вопрос: раньше при такой температуре было 14,7 В при старте... куда делось то напруга? И еще с недавних пор начал слышать в магнитоле реле поворотов...
Помогайте дельным советом плз...

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 07 Января 2011 20:02

имхо. машина простояла холодную ночь. емкость упала соот-но упал и зарядный ток на подсевший акб на холодную.
мож и акб от коротких поездок и холода потерял кондиции чутка.
напряжение у тебя в принципе отличное, чего ещё нужно ?!

на не заведенном авто , сколько на клеммах на акб ?!
и ещё, при прогреве , когда поездишь , напруга не подрастает до старых стандартов ?!
а может и акб потихоньку притухает ... короче мерь напругу и плотность.
мож акб подзарядить нуно и всё вернется на круги своя Pardon

Mick2004

На форуме 14 лет Сообщения: 784 Откуда: Ростовская обл. Авто: 2115i_04г "Bosch 7.9.7" multitronics-140 105 т.км. на сентябрь 111т/к

# 07 Января 2011 20:52

акб той зимой поставил новый после смены РН.
по логике если акб бы подсел за ноч-то напруга заряда былабы выше а не ниже.
на не заведенной после суток простоя 12,2 В кажет.
после поездок примерно 30 км город трасса, напруга не поднимается а наоборот падает до 13,8 В.

irbit

На форуме 14 лет Сообщения: 1474 Откуда: г.Тверь 69 Авто: ВАЗ 21103 2004г.в.

# 07 Января 2011 21:02

Mick2004 писал(а):

И еще с недавних пор начал слышать в магнитоле реле поворотов...

где то контакт плохой и на массу пробивает например в реле или лампочках.
а зарядка у тебя норм. но если так уменьшилось на холодную то надо замерить напругу на гене а дальше массы, диоды и .д

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 07 Января 2011 21:56

Mick2004 писал(а):

акб той зимой поставил новый после смены РН.
по логике если акб бы подсел за ноч-то напруга заряда былабы выше а не ниже.
на не заведенной после суток простоя 12,2 В кажет.

он у тебя практически разряжен.
чего ты хочешь ?! Pardon

по какой логике выстывший акб даст большую зарядку ?

irbit : 12,2 в - это нормальная зарядка ?! wwow

вы ни чего не путаете ?!

Mick2004

На форуме 14 лет Сообщения: 784 Откуда: Ростовская обл. Авто: 2115i_04г "Bosch 7.9.7" multitronics-140 105 т.км. на сентябрь 111т/к

# 08 Января 2011 01:08

а что 12,2 в это не нормально? сколько по вашему должно быть?

Gloom

Chip 'n Dale типо)))

На форуме 22 лет Сообщения: 22713 Откуда: там где пахнет подсолнухом Авто: Kuga 2015,Stepway 2013, FF2 2011

# 08 Января 2011 01:19

Mick2004 писал(а):

а что 12,2 в это не нормально? сколько по вашему должно быть?

12.6 и выше Wink

sveinung

Забанен

На форуме 15 лет Сообщения: 3497 Откуда: М.О. Авто: MADSHUS Nanosonic

# 08 Января 2011 01:31

Mick2004 писал(а):

а что 12,2 в это не нормально? сколько по вашему должно быть?

вы хоть глаза-то к верху темы подымите , там даже табличка выведена, чтобы подобных вопросов не было Pardon

ну и мурзилку иной раз , полистать - оно всегда полезно Pardon

Mick2004

На форуме 14 лет Сообщения: 784 Откуда: Ростовская обл. Авто: 2115i_04г "Bosch 7.9.7" multitronics-140 105 т.км. на сентябрь 111т/к

# 08 Января 2011 10:01

с утра сделал замер китай тестером...
на акб-12,5в...включил зажигание БК показывает 11,8в
завел: на акб 14,6в
на гене под 15в......бортовик показывал 14,1в (а раньше его показания сходились с показаниями тестера)
держа щуп на плюсе акб, делаю замер на минусе акб а потом на корпусе- одинаково...
закрадывается мысль посмотреть массу бк...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ