имею климат контроль с БК и сам бк, как использоватьб их одновременно???

Нужно подсоединить.

Будет конфликт по k-line.

Вчера так и сделал - соединил Gamma GF 412 и штатный БК. Долго колодки искал - нашел, обжал клеммы и подключил. Вроде все работает. Правда мгновенный расход не совпадает - разница в 0,1. Вообще от штатного БК мне нужны были только часы. 8-)

на одну к-дайн линию подсоеденил???

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=93939&highlight=

тот комп что с завода, к к-линии не подключен. у меня плюсом к нему штат х1.

В штатном режиме движения, когда не требуется диагностика, БК получает по К-лайн из важных параметров только температуру на термостате. Мгновенный расход подается по отдельному проводу в виде частотного сигнала. Скорость, уровень топлива снимается прямо с датчиков, то есть эти линии можно запараллелить.
Имхо, просто поставить на К-лайн переключатель типа тумблер.

всмысле тумблер?? я хочу чтобы они одноврменно работали!
мне нужно подключить бк с климатом как подключили бы штатный бк.
но проблема в том что там нет отдельного разъёма под бк. и приходитится подключать его по проводам а ещё мануал ТУПОЙ!

если ты хочешь параллелить фельдипёрстовый комп со штатным, то проблем никаких не будет, т.к. у штатного кампа нет к-лайн.
Если ты хочешь параллелить фельдипёрстовый комп с ещё одним таким же, то скорее всего будут проблемы из-за того, что они не поделят к-лайн.

P.S. хотя давно штат выпускали как мастер и слэйв (даже два слэйва), там второстипенные компы к-лайна только слушали...

у меня такие девайсы! http://www.autocomp.ru/catalogue/electro/elektronnue_bloki_klimat_kontrolia/esko_bk.html

http://www.autocomp.ru/catalogue/tripcomputers/vaz2110/viraj_prestij_v10_sinii.html

мысли есть?