РАСТЯЖКА НЕ СТАНОВИТСЯ!!! Проблема со стойками??? Help!!!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
BONJO
# 05 Июля 2006 15:18
Блин, короче трабла такая!
Неделю катаюсь по городу в поисках растяжки передних стоек на свою девку, привезли одну ТехноМастеровскую растяжку с маркировкой ВАЗ 21102, я говорю, что мол мне нужна была под 16V, а не под 8V, продовец говорит, что мол разницы вообще никакой! Ну взял я ее, примерил ... Confused расхождение в полтора сантиметра, по длинне отрегулировал но на сами болты не ложится, как бы вывернута сама чашка! Подумал, что он мне впарить подделку пытается, вернул, поехал в тругой магазин, там похожая на техномастеровскую с доп опорой но без регулировки, маркировка на ней ВАЗ 21103 (16V), беру начинаю примерять - ХРЕН, одна сторона ложится на чашку четко, а вторая как буд-то вообще не под нее (около 2 см. лишние)! Нужели у меня так стойки во внутрь завалены??? Можно их на место поставить, вытянуть как нибудь??? Или найти оригинальную для 16V от техномастера?? И еще вопрос, какая между растяжками для 8V и 16V разница, что чашки разные? Кузова-то вроде одинаковые!!! Вообще уже не знаю че делать, по трассе на скорости под 200 ведет себя уверено, не балтается, не думаю что при таком расхождении я бы спокойно ездил!!! Выручайте люди! Sad

Последний раз редактировалось: BONJO (05 Июля 2006 15:40), всего редактировалось 1 раз
SH
# 05 Июля 2006 15:22
Выход - купи регулируемую растяжку !!!!
Lev_Ig
# 05 Июля 2006 15:25
SH102 писал(а):

Выход - купи регулируемую растяжку !!!!


+1
я себе сразу взял регулируемую и ни каких проблем с установкой.
Волк
# 05 Июля 2006 15:30
У меня тоже регулируемая стоит.

И ещё, насколько помню, растяжку нужно устанавливать с вывешенными передними колёсами. Если не прав, поправьте.
BONJO
# 05 Июля 2006 15:35
SH102 писал(а):

Выход - купи регулируемую растяжку !!!!


Так я взял регулируемую (первый раз), она тоже не подошла, такое ощущение что сама чашка повернута слегка (сантиметра на три) по часовой стрелке, но она была для восьми клапанника с маркировкой 21102! Есть ли между ними существенная разница?
BONJO
# 05 Июля 2006 15:39
Уже начинаю побаиваться, что она у меня сильно билась предыдущим хозяином, если не поставлю растяжку, прийдется продавать! Sad
SH
# 05 Июля 2006 15:41
АААА, понял. Я тоже с таким сталкивался на восьмере. Решил что кривая растяжка )
Волк
# 05 Июля 2006 15:41
Посмотри, может поможет:
http://tm.tlt.ru/bin/vega.pl/product.html/ID=360/Section=1
Lev_Ig
# 05 Июля 2006 15:41
BONJO писал(а):

Уже начинаю побаиваться, что она у меня сильно билась предыдущим хозяином, если не поставлю растяжку, прийдется продавать! Sad



Найди грамотных жестянщиков или маляров и пусть они посмотрят как у тя там.
Волк
# 05 Июля 2006 15:44
BONJO писал(а):

Уже начинаю побаиваться, что она у меня сильно билась предыдущим хозяином, если не поставлю растяжку, прийдется продавать! Sad

Возьми рулетку или планку и померяй расстояние у себя и знакомых между стойками или центрами опорников.
BONJO
# 05 Июля 2006 15:47
Волк писал(а):

Посмотри, может поможет:


Сначала взял вот такую:

как только не регулировал не подходит, по длинне нормально но на болты не ложится, потом взял такую:

эта длиннее, но вроде по болтам совпадает!

Lev_Ig писал(а):

Найди грамотных жестянщиков или маляров и пусть они посмотрят как у тя там.


Наверное так и сделаю! Sad
SH
# 05 Июля 2006 15:51


Вот растяжка.

Или ты чето не то берешь или внатуре все криво, хотя КАК МОЖЕТ СТАКАН БЫТЬ ПОВЕРНУТ НА НЕСКОЛЬКО СМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
BONJO
# 05 Июля 2006 16:14
SH102 писал(а):

Или ты чето не то берешь или внатуре все криво, хотя КАК МОЖЕТ СТАКАН БЫТЬ ПОВЕРНУТ НА НЕСКОЛЬКО СМ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!


Завтра поеду на рынок попримеряю несколько вариантов, пофоткаю и выложу!!!
Consigliori
# 05 Июля 2006 16:36
Стакан однозначно кривой. У меня растяжка не от техномастера, на новую машину легла легко и непринужденно. Машина либо была бита, либо была у гонщика который стартовал с пробуксовкой (напоминаю...левый и правый привода разные по длине, соответственно разные усилия при резком старте) За весь период жизни твоей машины ей наверняка делали не раз сход/развал, и тем самым свели на нет этот поворот чашки.:-(
Skydive
# 05 Июля 2006 17:06
BONJO писал(а):

Уже начинаю побаиваться, что она у меня сильно билась предыдущим хозяином, если не поставлю растяжку, прийдется продавать! Sad


Битая у тебя машина 100%. Один в один было на моей предыдущей машине, чашку переваривали предудущие хозяева Sad
lotus97
# 05 Июля 2006 17:16
Волк писал(а):

У меня тоже регулируемая стоит.

И ещё, насколько помню, растяжку нужно устанавливать с вывешенными передними колёсами. Если не прав, поправьте.


ничего вывешивать не надо , на ровной площадке ставится . ( в паспорте к растяжке есть инструкция по установке )
BONJO
# 05 Июля 2006 17:59
Так прикол в том, когда на учет ставил испецы по перебойкам и перекраскам бегали с лупой номера сверяли, сказали что краска под капотом вся заводская, герметик на стаканах подковыривали - желтый и про чашки сказали однозначно - родные, не вареные, не крашеные! Неужели в РЭОГАИ работают ламеры!? Сомневаюсь!
Завтра новую тему заведу с размерами между болтами стоек, но перед этим к кузовщикам съезжу!

Хорошо, если битая, то как это может отражаться на ходовых качествах?
serg_niki
# 05 Июля 2006 22:29
Цитата:

Блин, короче трабла такая!
Неделю катаюсь по городу в поисках растяжки передних стоек на свою девку, привезли одну ТехноМастеровскую растяжку с маркировкой ВАЗ 21102, я говорю, что мол мне нужна была под 16V, а не под 8V, продовец говорит, что мол разницы вообще никакой! Ну взял я ее, примерил ... расхождение в полтора сантиметра, по длинне отрегулировал но на сами болты не ложится, как бы вывернута сама чашка! Подумал, что он мне впарить подделку пытается, вернул, поехал в тругой магазин, там похожая на техномастеровскую с доп опорой но без регулировки, маркировка на ней ВАЗ 21103 (16V), беру начинаю примерять - ХРЕН, одна сторона ложится на чашку четко, а вторая как буд-то вообще не под нее (около 2 см. лишние)! Нужели у меня так стойки во внутрь завалены??? Можно их на место поставить, вытянуть как нибудь??? Или найти оригинальную для 16V от техномастера?? И еще вопрос, какая между растяжками для 8V и 16V разница, что чашки разные? Кузова-то вроде одинаковые!!! Вообще уже не знаю че делать, по трассе на скорости под 200 ведет себя уверено, не балтается, не думаю что при таком расхождении я бы спокойно ездил!!! Выручайте люди!
_________________



BONJO привет, земляк. Попробуй найти нормальную растяжку от Техномастера. У меня оделясь без проблем, правда, авто новый. Растяжка с доп. опорой на двиг. 1,6 16V
dd112
# 05 Июля 2006 23:20
Consigliori писал(а):

Стакан однозначно кривой. У меня растяжка не от техномастера, на новую машину легла легко и непринужденно. Машина либо была бита, либо была у гонщика который стартовал с пробуксовкой (напоминаю...левый и правый привода разные по длине, соответственно разные усилия при резком старте) За весь период жизни твоей машины ей наверняка делали не раз сход/развал, и тем самым свели на нет этот поворот чашки.:-(



ну блин ваще .....
какие усилия разные???????
при чем тут сход развал и поворот чашки?

почитай в архивах за рулем - там написано почему уводит в сторону. Кстати, на заниженной подвеске такого эффекта почти нет
dd112
# 05 Июля 2006 23:23
BONJO

действительно - попробуй купить нормальную от техномастера.
А вообще забей если не подойдет! Ну или просверли новые отверстия в растяжке и поставь.Ездит нормально? не уводит? резину не жрет?
Если нет - то и хрен сним Wink
Fishman
# 06 Июля 2006 08:15
если до этого ездилось и рулилось нормально - то не загоняйся так сильно = продавать аж....
а по тому как распорку ставить ну на 6 машин точно ставил (2110) - не регулир-е ложились свободненько. правда новые были Confused
Consigliori
# 06 Июля 2006 08:20
dd112 писал(а):

какие усилия разные???????
при чем тут сход развал и поворот чашки?


1.Как известно,УУК (углы установки колес) напрямую зависят от клиренса автомобиля (т.е. его осадки) А клиренс, в свою очередь, имеет особенность изменяться в зависимости от возраста машины.Это происходит из-за просадки упругих элементов подвески: пружины , сайлентблоки.
2.Появление и накапливание микроскопических зазоров в шарнирных соединениях подвески, которые складываясь между собой, дают ощутимые изменения УУК.
3.Естественное старение кузова (для автомобилей с несущим кузовом),ввиду того,что он испытывает в процессе эксплуатации постоянные изгибающие и крутящие моменты ,что приводит к постепенному изменению его "геометрии" и в свою очередь- к изменению УУК.
Суть в том, что чашка грубо говоря, повернулась чуть-чуть вокруг своей вертикальной оси, а при регулировке развала схождения это скрылось, нивелировалось, т.к. диапазон регулировки большой. Но чашка-то повёрнута...
http://www.impactsib.ru/content.php?path=soveti/page12
dd112 писал(а):

почитай в архивах за рулем

мне лень искать. Если есть ссылка - давай.
У меня вот такая установилась без проблем
BONJO
# 06 Июля 2006 10:24
dd112 писал(а):

А вообще забей если не подойдет! Ну или просверли новые отверстия в растяжке и поставь.Ездит нормально? не уводит? резину не жрет?


Вчера снял крыло, оказалось меняное (черная грунтовка), угол куда капот ложится (ближе к фаре) видно выстукивался и подкрашивался, чуть поведенное крепление капота, видно что выравнивали, а потом мавилькой сверху мазали, но сама бочина (где стойка) не крашена и не выстукивалась, швы заводские, значит удар если и был (а он был), то покасательной левая фара, капот, крыло, не думаю что от этого могло так сильно увести! Резину не жрет, на скорости (160-190) ведет себя уверенно, не "колбасит" ее, развал не делал не разу за год.
serg_niki писал(а):

BONJO привет, земляк. Попробуй найти нормальную растяжку от Техномастера.


Ну вот, хоть кто-то с наших краев! Попробую еще оригинальную от ТехноМастера примерять (та что с доп опорой), а если и она не станет - НУ ЕЕ НАХРЕН эту растяжку! Лучше за эти деньги замки бесшумные поставлю! Smile
dd112
# 06 Июля 2006 11:30
Consigliori

Если тебе лень - то мне тем более.
Зачем привел теорию по углам?
когда писал вот это "левый и правый привода разные по длине, соответственно разные усилия при резком старте"
при чем тут длина приводов? Хочешьсказать что крутящий момент на обном колесе больше чем на другом?
Consigliori
# 06 Июля 2006 12:06
dd112 писал(а):

Хочешьсказать что крутящий момент на обном колесе больше чем на другом?


Незначительно... но да! Ты когда-нибудь видел как дёргается колесо при старте, даже обычном? Машину потому и уводит при разгоне, кастати в За рулём-то про это тоже писали...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •