кто как регулирует?

0.15 впуск - 0.15 выпуск, или все-таки 0.2 выпуск, как рекомендовано на нивах?


не пинайте, поиск фигню всякую выдает...

Я на выпуск настраивал 0.2.

Сделай 0,2. Если громыхать не будут - все ОК. Чуть компрессия должна подняться.

попробую
просто впервые в жизни машины клапана настраивал не я, а чел, что делал капиталку... и мне не нравится работа движка, особенно хорошо это видно по эконометру... после обкатки ситуация улучшилась, но не пришла в норму. и в связи с этим есть ощущение перетянутых клапанов...
спасибо!

Добрый день всем. Поставил распредвал от НИВЫ 213 На свою 2107 (1.6л.) впечетления положительные только есть олдин вопрос Мне на СТО отрегулировали клапано следующим оброзом ВПУСКНЫЕ 0.15. а ВЫПУСКНЫЕ 0.2 как на НИВЕ но меня мучуют сомнения что это правельно Мне кажеться что надо ВСЕ по 0.15..
КАК регулировать КЛАПАНА на двигателе 21074 обьём 1.6л. с НИВОвским распредвалом 213 ( Какие должны бить зазоры по 0.15 или как у НИВЫ ВПУСКНЫЕ 0.15. а ВЫПУСКНЫЕ 0.2)

ИМХО 0.15 и 0.15 (или с запасиком 0.17)

Давайте думать откуда 0.2 взялось на Ниве? ИМХО причины увеличенная СЖ и более термонапряженный режим двигателя

Блин!....
Есть же ещё на форуме реально думающие люди!
"Shish" +1

Вот Спасибо буду делать 0.15 все

рв 21213 на классику ставят с гидроопорами или можно без них?

Ярославик

С гидроопорами 21214, а с болтами 21213

т.е гидроопоры не нужны, а нужны регулировочные болты 21213

Ярославик

е-маё!!! Ярословик ты издеваешься? Один вал снял, другой поставил. Болты одинаковые везде в двигателях классического семейства, только в 21214 стоят вместо болтов гидроопоры