1. Увидел, что нижняя часть маслянного насоса и место соединения картера и блока цилиндров маслянные. Но на защите картера его следов нет. По щупу ушло до риски MIN, поэтому и заглянул и заволновался. Может просто достаточно картер протянуть? Или этого недостаточно будет?
2. И еще такой вопросик. После замены масла по щупу было чуть-чуть выше MAX. Внимания не предал - ездил с таким уровнем. После этого масло стало подтекать через клапанную крышку и сальник распредвала (заменили прокладку, сальник - все ОК). От такого перелива не может быть еще каких-либо последствий? Например то, что было в пункте 1.

может выбить все сальники, прокладки, провернуть вкладыши, запороть масло насос, гидрики могут заклинить. шутка. при переливе на немного больше в принсыпе ничего быть не может.

ты двиг разобрал???!

нет конечно! просто снял клапанную крышку, заменил сальник распредвала. всё