ГУЛ и небольшая вибрация при 80...90км/ч ???
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
maxim_ov
# 20 Ноября 2006 20:15
Добрый вечер.

Проблема в следующем.
На скорости где-то 80...90км/ч при нажатии на педаль газа начинается гул+писк (возможно сзади) как только хоть на чуть-чуть газ сбрасываю - гул тут-же пропадает бесследно, при чуть нажатии опять появляется. довольно громкий. (еще можно сравнить с рейсовыми-дальнобойными Икарусами - вой с гулом)
Помогите разобраться...
Фиат Скарлуппо
# 20 Ноября 2006 20:37
Одинаковый ли звук на 3-4-5 передаче на этой скорости?
На подъемнике слушать волшебной палочкой трансмиссию от коробки и далее в зад. Вполне возможно, что и без нагрузки услышишь виновника.
нагрузку на колеса небольшим подтормаживанием или циклами разгон/торможение не фанатея- но только на подъемнике , а не на одной табуретке.
OldWalkman
# 20 Ноября 2006 20:44
Правильно -- машину на подъемник и, первым делом, смотреть люфт крестовин кардана. 80 км/ч при нагруженной трансмисии -- 90% умирает крестовина.

Дальнейшее возможное развитие событий (если диагноз подтвердится) -- при умеренном по ускорению старте сзади будет слышен звук "жующей резины" (условно, у каждого свои ассоциации). Дальше -- не пробывал, поменял заднюю крестовину. Еще через 30К км -- начало разбивать пром. опору и передние шлицы кардана, поменял все в сборе...
Lednik
# 20 Ноября 2006 21:39
я бы сделал ставку на РЗМ.
ну и конечно же диагностика вышеперечисленными методами.
в самом стоковом мануале кстати тоже есть вполне неплохой алгоритм выявления неисправностей трансмиссии по гулам/воям...
крестовины умирают - резкое "клац" при трогании.
8-)
maxim_ov
# 20 Ноября 2006 21:53
Фиат Скарлуппо писал(а):

Одинаковый ли звук на 3-4-5 передаче на этой скорости?
На подъемнике слушать волшебной палочкой трансмиссию от коробки и далее в зад. Вполне возможно, что и без нагрузки услышишь виновника.
нагрузку на колеса небольшим подтормаживанием или циклами разгон/торможение не фанатея- но только на подъемнике , а не на одной табуретке.



у меня 4-х ступка... только на 4 передаче (но вроде совсем недавно начала пробиваться на 3-ей.

Крестовины менял летом... а вот на нейтралки и на ручнике поворот кардана в разные стороны присутствует (возможно даже превышенный), концы поворотов сопровождаются металлическими звонами
Фиат Скарлуппо
# 20 Ноября 2006 22:09
Для начала, после ночной стоянки и прогрева движка попробуй этот звук воспроизвести и услышать пока задний мост холодный и масло густое(если минус на улице то не рви сразу).Надеюсь, что масло GL-5 и не синтетика . Если звук на холодную значительно меньше и появляется только после прогрева редуктора, то скорее всего РЗМ. А так все уже написали поднимать и слюшать, может и подшипник опоры.
maxim_ov
# 20 Ноября 2006 22:38
Фиат Скарлуппо писал(а):

Для начала, после ночной стоянки и прогрева движка попробуй этот звук воспроизвести и услышать пока задний мост холодный и масло густое(если минус на улице то не рви сразу).Надеюсь, что масло GL-5 и не синтетика . Если звук на холодную значительно меньше и появляется только после прогрева редуктора, то скорее всего РЗМ. А так все уже написали поднимать и слюшать, может и подшипник опоры.




Дело всё в том, что я менял кардан в сборе - до него были еще небольшие вибрации, отдающиеся в рычаг КПП, а потом стало стабильное маленькое "рычание" в рычаге... на холодную шум меньше...
Фиат Скарлуппо
# 20 Ноября 2006 22:52
Цитата:


Дело всё в том, что я менял кардан в сборе - до него были еще небольшие вибрации, отдающиеся в рычаг КПП, а потом стало стабильное маленькое "рычание" в рычаге... на холодную шум меньше...


Хвостовик c пропеллером не ослабили часом? На диагностику... Sad
maxim_ov
# 20 Ноября 2006 23:25
Фиат Скарлуппо писал(а):

Цитата:


Дело всё в том, что я менял кардан в сборе - до него были еще небольшие вибрации, отдающиеся в рычаг КПП, а потом стало стабильное маленькое "рычание" в рычаге... на холодную шум меньше...


Хвостовик c пропеллером не ослабили часом? На диагностику... Sad



извиняюсь за вопрос - а хвостовик с пропеллером - это в звднем мосте или в коробке смотреть???
Фиат Скарлуппо
# 21 Ноября 2006 00:50
Цитата:

извиняюсь за вопрос - а хвостовик с пропеллером - это в звднем мосте или в коробке смотреть???


Фигня такая с тремя "лопастями". Фланец называется. К коробке прикручивается ко вторичному валу гайкой. А лопастями прикручивается к элластичной резиновой муфте(там и с другой стороны муфты похожая есть).
OldWalkman
# 21 Ноября 2006 10:53
Lednik писал(а):

крестовины умирают - резкое "клац" при трогании.



Это только первая стадия (+ клац может быть из-за шлица). Потом идет подкливание подшипников...
maxim_ov
# 21 Ноября 2006 12:04
Значит дело не в редукторе а в хвостовике???
крестовины вроде целые - никакого клаца ни при трогании ни при движении нету... только вой...

139000 ТЫКов. А мож чего-нибудь всё-таки в редукторе смотреть - ослабление гаек или еще чего... хотя ни хруста ни стука...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •