Пи$дец - "Классика"

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 09:32

Сегодня сдох генерато уже второй раз на 2500 пробега, первый раз сдох на 1000км, еше для кучи плавах обороты 1500-2000 в место ХХ-это дачик дросельной заслонки или еще что то, недавно была ощибка 0103-высокие показателя расход воздуха.

Народ что за ёб@ные генераторы делают, и как с этим боротся

BassBit_98_Питер

На форуме 18 лет Сообщения: 469 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ford Fusion

# 19 Октября 2006 09:42

У меня ошибка 0103 тоже вылезала пару раз, это глюк датчика массового расхода воздуха, я эту ошибку скинул и больше она не появлялась. А у тебя машина, когда заводишь холодную первый раз не глохнет??? У меня вот летом глохла, а сейчас вот как месяца 2 самопочинилась, это тоже ДМРВ глючит.

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Октября 2006 09:57

Sergey_ad00-297 писал(а):

Сегодня сдох генерато уже второй раз на 2500 пробега, первый раз сдох на 1000км, еше для кучи плавах обороты 1500-2000 в место ХХ-это дачик дросельной заслонки или еще что то, недавно была ощибка 0103-высокие показателя расход воздуха.

Народ что за ёб@ные генераторы делают, и как с этим боротся

Как определил, что гена сдох?

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 10:58

Догадайся с трех раз, машина едит, заглушил и при попытки завести пук и все (чутка крутанул) акумулятор в ноль, утром завелась с полтыка, доехол до роботы и все акумялятор сдох

Serge!

На форуме 20 лет Сообщения: 11692 Откуда: Рязань Авто: kia rio

# 19 Октября 2006 11:05

Не догадался. А причем тут гена? Это все равно, что перебирать подвеску, каждый раз как что-то где-то заскрипит. Оно может и поможет, а может запросто оказаться скрип в салоне к примеру (в классике это врятли, а вот в самарах...но для утрированного примера катит). А заменой гены грешат в сервисах. Чуть что зарядки нет - меняют. А причина может быть в банальном контактике, РН, в конце- концов отдельных копеечных детальках типа щеточек, диодного моста и т.д.

idd

На форуме 19 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 19 Октября 2006 11:05

Sergey_ad00-297 писал(а):

Догадайся с трех раз, машина едит, заглушил и при попытки завести пук и все (чутка крутанул) акумулятор в ноль, утром завелась с полтыка, доехол до роботы и все акумялятор сдох

т.е. больше ломаться нечему? Ну хорошо хоть не сделал вывод, что мотор сломался... Smile

А по теме - что с лампой зарядки? Что с показаниями вольтметра?
Варианты навскидку: 1. регулятор со щетками, 2. диодный мост, 3. сами обмотки генератора, 4. предохранитель возбуждения генератора, 5. контакты в проводах.

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 11:18

idd писал(а):

Sergey_ad00-297 писал(а):

Догадайся с трех раз, машина едит, заглушил и при попытки завести пук и все (чутка крутанул) акумулятор в ноль, утром завелась с полтыка, доехол до роботы и все акумялятор сдох

т.е. больше ломаться нечему? Ну хорошо хоть не сделал вывод, что мотор сломался... Smile

А по теме - что с лампой зарядки? Что с показаниями вольтметра?
Варианты навскидку: 1. регулятор со щетками, 2. диодный мост, 3. сами обмотки генератора, 4. предохранитель возбуждения генератора, 5. контакты в проводах.

Вольтметор показывает Very Happy

, проктически подходит к белой зоне, при попытке завести уходит к нулю, Лампачка зарядки незагоралась, а предохранители не смотрел, если помниш подскажи какой

Roni

На форуме 18 лет Сообщения: 73 Откуда: Башкортостан Авто: ВАЗ 21065-01

# 19 Октября 2006 11:35

9 - ый, кажется.

BassBit_98_Питер

На форуме 18 лет Сообщения: 469 Откуда: Санкт-Петербург Авто: Ford Fusion

# 19 Октября 2006 11:38

Sergey_ad00-297 писал(а):

Вольтметор показывает , проктически подходит к белой зоне, при попытке завести уходит к нулю, Лампачка зарядки незагоралась, а предохранители не смотрел, если помниш подскажи какой

Если ты код ошибки выяснил, значит у тебя борт компутер стоит, что он показывает??? Он при падении напряжения ниже 12В пищать начинает.

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 11:43

BassBit_98_Питер писал(а):

Sergey_ad00-297 писал(а):

Вольтметор показывает , проктически подходит к белой зоне, при попытке завести уходит к нулю, Лампачка зарядки незагоралась, а предохранители не смотрел, если помниш подскажи какой

Если ты код ошибки выяснил, значит у тебя борт компутер стоит, что он показывает??? Он при падении напряжения ниже 12В пищать начинает.

ничего, пока не пишит

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 11:49

Ща пойду предохранитель посмотрю, порсто садить полностью акумулятор не хочется, хочу сегодня доехоть до сервиса

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 12:15

Пошол проверил предохранитель вроде все ОК, поварачиваю ключ - хрен, поварациваю второй раз завелась (действительно что называется с пол оборота и то слабых), напряжение в сети 13.2-13.3, Самое что удивительное появился ХХ, работает как часы, выключил попытался снова - хрен, акумулятор не тянет.

idd

На форуме 19 лет Сообщения: 4422 Откуда: Санкт-Петербург Авто: R.Logan 1.6, 2009г.в.

# 19 Октября 2006 12:23

Sergey_ad00-297 писал(а):

Пошол проверил предохранитель вроде все ОК, поварачиваю ключ - хрен, поварациваю второй раз завелась (действительно что называется с пол оборота и то слабых), напряжение в сети 13.2-13.3, Самое что удивительное появился ХХ, работает как часы, выключил попытался снова - хрен, акумулятор не тянет.

чет лажа какая-то.... Какое напряжение на заглушенной машине? на ХХ заведенной? На 1.5к-2.0к оборотах? А ты не думал, что дело м.б. в стартере?

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 12:27

На заглушеной в зеленой зоне, но в притык к белой, на ХХ 13.2-13.3,
на больших оборотах напряжение не меняется (+0.1, 0.2)

lyl8000

На форуме 18 лет Сообщения: 738 Откуда: Дзержинск (с 2008-го г. Сочи) Авто: ВАЗ 21053 96г. c 02.09.06 BSZ :) KIA Cerato 2007

# 19 Октября 2006 12:40

во. тоже самое у себя наблюдаю.
Тоже аккум садится в ноль.
тоже стартер не проворачивает и все лампочки гаснут.
вчера купил новый аккум. поезжу. посмотрю.
старый пока сохранил.

у меня когда на хх стоишь на светофоре, включены : ближний свет, поворотник, габариты, печка, магнитола, дворники.
так вот, когда таким макаром стоишь на светофоре стрелка в отдельные моменты аш на красную зону залазит!

газанешь - на границу белой и зеленой зоны вылазит, потом опять возвращается (когда газ отпустишь)...

хе хе Smile

у мя дома на всякий случай нивский гена лежит Smile

(товарищь поменял, мне старый отдал, но т.к. у него после замены ничего не улучшилось - я думаю старый гена в порядке.) Smile

Roni

На форуме 18 лет Сообщения: 73 Откуда: Башкортостан Авто: ВАЗ 21065-01

# 19 Октября 2006 12:48

где-то обсуждалась похожая тема, там проблема была со стартером - тоже не крутилась. Оказалось что провод минус акб - корпус авто (масса) держалась на нескольких жилах всего.
Или я сегодня уже заработался?

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 12:53

ММММММММДДАААА, я тожесижу на работе и работать совсем не хочется, поскольку думаю как дотенуть до сервиса, бля

Chizha

На форуме 18 лет Сообщения: 103 Откуда: Карелия, Сегежа Авто: ВАЗ 21063

# 19 Октября 2006 13:01

Из всего, что здесь написано можно сделать вывод - дело точно не в гене.
Если двигло хорошо схватывает, как у тебя с пол оборота, я для проверки давал ему покрутить двигатель, не давая ему завестись (при КСЗснят центральный ВВ провод). аккумулятор должен быть при этом заряжен. Если крутит невесело то дело или в любимом стартере, или минусовом проводе от аккума. У меня при такой ситуации (было много раз и на разных машинах) был виноват всегда стартер. И че я только с ними не делал, результат один - замена. С тех пор я стартеры за это не люблю.

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 13:07

Хорошо так что тогда со стартером

BorisL

На форуме 18 лет Сообщения: 610 Откуда: Питер Авто: ВАЗ-21053i-продан, Шевроле AVEO 1.2 Хэч

# 19 Октября 2006 13:14

Sergey_ad00-297 писал(а):

На заглушеной в зеленой зоне, но в притык к белой, на ХХ 13.2-13.3,
на больших оборотах напряжение не меняется (+0.1, 0.2)

Если предположить, что замеры сделаны при помощи БК верны, то напряжения с генератора явно недостаточно для заряда аккумулятора, должно быть 14.1-14.3.
Далее надо выяснить причину.
1. Натяжение ремня генератора?
2. Работа регулятора?
3. Сам генератор?
4. Контакты вокруг генератора?

Roni

На форуме 18 лет Сообщения: 73 Откуда: Башкортостан Авто: ВАЗ 21065-01

# 19 Октября 2006 13:15

Стартер надо снять и вскрыть. А там уже видно будет, на крайняк почистишь, протерешь. Попробуй на прямую подцепить к акб, все ли крутиться, втягивает.

Кстати, уважаемые, может ли проблема быть в замке зажигания, может там что нить замыкает? А?

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 13:17

да стоит штат 07

Roni

На форуме 18 лет Сообщения: 73 Откуда: Башкортостан Авто: ВАЗ 21065-01

# 19 Октября 2006 13:22

Я думаю, что сперва надо посмотреть уровень электролита в акб, проверить плотность.

M@N$ON

На форуме 18 лет Сообщения: 600 Откуда: Питер Авто: BMW 520i

# 19 Октября 2006 13:34

да а какой должен быть уровень, или там есть отметки, и что заливать слышал что электролит залевать нельзя а лить воду дистелерованую.

sly_074

На форуме 21 лет Сообщения: 860 Откуда: Украина, Одесса Авто: Kia Ceed SW 1.6 AT EX Piston grey

# 19 Октября 2006 13:42

раз зарядка есть, а аккум не заряжается, то:

1. почистить клеммы!!!!!!
2. проверить плотность электролита.

сам когда-то лажанулся - год не трогал аккум, потом снимал, чтоб прикурить товарищу, поставил и уехал... а клеммы-то поставить как было нереально, вот и из-за окислов контакта не было.... короче, возле дома сходил в супермаркет, да там и остался :(

lyl8000

1. кинь провод с вольтметра на аккум - будет реальную напругу показывать
2. если все же есть просадка напруги - паять или менять подкову в гене...

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ