оказывается быстрее всех разгоняются не драгстеры top-fuel...

http://www.the-rocketman.com/kitty.html

эххх... 660 км/ч за 3,22 секунды.

top-fuel пока до такого не дорос... чуть более 530 км/ч за 4,5 сек... доживем ли до нового рекорда? нынешнему уже почти 30 лет...

перегрузка-то какая! Бедная Китти!

А мне вот интересно, а как у нее с головой?

Это пипееец!!! Голова уже на финише, а яйца еще на старте!!

Жесть....

Если корвет какой-то разгонялся до сотни за 1.94 сек. По словам пилота которого как будто ему танк в спину въехал, то что здесь?

Ээээ, ЧЬИ яйца-то?

ну сиськи

А обрисовать?

Зачем их обрисосывать? Их матцать надо!

Матцать?
в англицком не силен,но если она такая в 77 была, то что с ней сейчас, спустя почти 30 лет?

Ну тогда обрисовывать там точно уже нечего.
А вообще-то я в принципе имел ввиду

Кстати, перегрузка не такая уж и большая.
По крайней мере, это реально (сначал не поверил, проверил расчеты - реально).


Ускорение (если движение равноускоренное) - 77,909 м/с^2, то есть 7,9 g.

Тренированный человек, по-моему, выдерживает до 10 g. Но это в специальном кресле. И работать при таком ускорении нельзя. Сомневаюсь, что при 8 g можно работать. Так что, видимо, она машиной не управляла... Но все равно, достижение.

как известно при перегрузке в 3ж пилоты слепнут на время - кровь от глаз отливает... при 7 ж без противоперегрузочного костюма и при 10-14 ж даже в противоперегрузочном костюме люди теряют сознание при 15-18ж возможны обрывы внутренних органов, 30ж считается пределом при котором средне-смертный останется жив... хотя пиковые (моментальные) перегрузки могут достигать и бОльших величин

У меня получилось ускорение 57м/с2 или 5,8g - что вполне тепримо в противоперегрузочном костюме. Только вопрос, неужели они так разгоняются при помощи колёс, а не ракетного двигателя

на старте перегрузка в ракетомобиле значительно выше. драгстеры достигают 450 км/ч за 200м пути. оставшиеся 200м прибавка "всего" около 100 км/ч до 500-550 км/ч на финише.
ракетомобиль конечно не при помощи колес. хотя, как мне кажется, это достижимые показатели и на колесах. но я не уверен, что мы доживем до этого...

а вот драги top-fuel - сила. ускорение до 8g на колесах. 100 км/ч менее, чем за 0,7 секунды. особенно впечатляет старт, если смотреть сзади-сбоку. вот драг стоит на месте, а вот - опа! его уже НЕТ! как будто запустили фильм со стоп-кадра. колеса, конечно, необычные, хотя придумал их всего один гениальный человек, а не какой-нить институт. боковина колеса при старте сжимается как пружина, не давая драгстеру мылить асфальт. на ходу "пружина распрямляется", обеспечивая дополнительный толчок кузову. состав резины тоже конечно уникальный, "липкий". перед стартом ее готовят - буксуют на мокром асфальте чтобы содрать верхний гладкий слой, проводят т.н. burnout. именно в это время получаются зрелищные снимки драгстеров в клубах белого дыма. мощность моторов в неск тысяч л.с. достигается конечно за счет топлива. нитрометанол сграет с выделением тепла в 3,5 раза больше, чем бензин. хотя 2000 л.с. на бензине это тоже достижение. даже со сверх-производительным компрессором. нитрометанол дорогой, более 200р за литр. а один заезд съедает до 50л (включая burnout, старт и возвращение). по дорогам на такой аффте не покатаешься... :-D хотя было бы круто.