На днях на сервисе померили компрессию в цилиндрах, показатели следующие - 12,5; 12,0; 11,5; 11,5. Сервисмен сказал, что скоро надо будет менять поршневые кольца. Очень мне не хочется, чтобы кто-то лазил в двигатель. Головку еще ни разу не снимали. Поехал за консультацией на другой сервис, там сказали, что компрессометр - прибор не точный и что кольца менять не надо, по крайней мере до тех пор, пока откровенно троить не начнет. Но в последнее время машина как-то тупеть начала - туго разгоняться. Давишь на "тапку", идет сначала туго, а потом пошла на разгон. Может ли быть это из-за колец? Или надо прошивку переустановить?

Заранее благодарю.

Ипаный бред.. У тебя двиг живее всех живых, какие нах кольца менять?

А пробег какой? Я бы знаешь что сделал? Послал бы его подальше со своими советами. Компрессию уже учены мерить - как минимум в 2-х сервисах замерять надо. А про клапана тебе разве не обьяснили, что со временем на седлах образуется налет, и ГБЦ желательно чистить? Сделай апгрейд ГБЦ на худой конец - клапана, маслосьемные, чистка, притирка. По работе кажется около 2000 стоит, по материалу 1500-2000 со всеми расходниками.

Black
Во первых профиль плиз заполни , инж или карб ежли карб то паматри в кастрюль не парься и в двиг не лезь

Инжектор...
Пробег 39000, но это уже по второму кругу... машине 7 лет.

головку перебери, клапана притрёшь и всё будет гуд. А кольца тыс 120-150 отходят.

Black
Значит ДМРВ помари хотя ежли расход бензина в норме, следовательно ДМРВ тож в норме, и следовательно масло в гофру не брыжет, и следовательно ЦПГ в нормезначит не парь мозк

У тебя так на всех передачах?
Модуль зажигания менялся когда нибудь?

Black

Улыбнуло Прости, а када тебе захочется чтобы кто-то лазил в твой двигатель, когда будет 39500 (но по третьему кругу ) чтоли?

Ваще кайф. Меня умиляют такие люди, чуть что - может прошивку поменять? :cool:
Юрий099
Он тебе сказал пробег 139 тык))) так что судя по твоему посту кольца уже на подходе а ты ему советуешь клапана притереть и будет гуд. Кашпировский ты наш На расстоянии диагнозы ставишь
Black
Тебе щас насоветуют на ночь глядя)))) Не уснешь потом)))) Экстрасенсы млин

У тя что там в Нижнем приличного сервиса нет?? Поспрашивай у знакомых кто где чиниЦа и едь делай)))) ВСЁ. Не нада никуда смареть, ничего самому менять и делать апгрейд ГБЦ НЕ НАДА!!!
Все что нада сделать - это найти приличный севис))) ВСЁ

пробег у него 39000, а не 139000, и при таком пробеге скорей всего компрессия разная именно из-за клапанов.

Какие еще кольца.... Бред. При такой компрессии.... Разводят тебя 100%
ДМРВ смотри (напругу на нем меряй), форсунки, сеточку БН. Давление в рампе померяй

Юрий099
Ты каким местом читаешь



или тебе нада третий раз написать

Да какой бы пробег ни был. Компрессия в норме, чего кольца менять то? Если только масло жрет. Ищи причину в другом, скорее всего система питания: ДМРВ, форсунки и т.д.

Масло вообще не жрет

Ну так зачем тогда лезть в ШПГ? Масло не ест, копрессия нормальная и ровная - чего еще желать ВАЗу на втором круге? Ищи в системе питания или зажигания (более маловероятно на инже).

Разводят однозначно! Компресия в норме.
По поводу пробега и количества сниманий головки и прочей лабуды- проедь хоть 10кругов спидометра и можеш не лезть туда при условии использования нормального масла(не сливочного). У меня машинка пригнана с германии-разобрал по причине прогара клапана(спасиба нашему топливу), о количестве кругов спидометра даже думать боюсь, но когда разобрал был в шоке, машинка 92г.в. а все нулевого ремонта что вкладыши, что кольца, выработка в гильзах аж 0,035мм.
Поставил все новое и все 0 ремонта. Вот вам и пробег, и выработка,...
Сейчас катаю маслецо Шел 5W50-кум работает на Шкода-сервис, следовательно масло не то что у нас и вас в наливайках разливают!!!

Хы, у меня машина тоже в Германии была, тоже на Шел езжу