Доброго времени суток! Своего авто прежде не было и пока нет. Хочу начать с покупки ВАЗ - 21083 года эдак 1996 за эдак 60 тысяч. Чтобы можно было передвигаться и, соотвественно, понять, что откуда растет (под капот и в другие места, я понимаю, придется лазить часто). Стоит? Нет?

Даже и не знаю что сказать... Смотря в каком состоянии купишь.

Только много не пей!

Конечно стОит!!!
Сам взял 91го за 58т.р. - нормально!
Лучше брать знакомую машину (у родственника, друга и т.п.).
Или пукупать с хорошим спецом языкастым, чтоб реально цену сбил.

Правильно. Зависит от состояния. Лучше покупать года эдак 89-91 годов. Возможно за эти деньги стоит взять двигло 1.3. Те машины были на совесть сделаны. Если хорошо обработаны сразу первым владельцем - то до сих пор могут быть почти не ржавые! Сам на такой два года отъездил. Год 91-й, 2109, двигло 1.3, естественно карб :grin: . Выбирал по двум показателям - количество ржавчины + насколько ровно работает движок и как тянет. Нашёл за пару недель тогда порядка 10 авто с этими параметрами. Все они были НЕ РЖАВЫЕ (проверял в том числе днище, пороги, крылья, двери и т.д.). Выбрал одну из них - самую, как мне показалось, не ржавую. Все знакомые всегда удивлялись году, говорили, что на вид машинке лет 7, не больше. И они были правы. За два года я (конечно был неправ) даже не обрабатывал её ничем. Но ржавчины на ней нет до сих пор.
Предложил бы её, если б она не стояла сейчас разбитая в гараже + был бы в Питере. :grin:
Как показывает практика то за эти деньги лучше не гоняться за более новыми машинами. А в 92-94х годах машинки делали вообще из рук вон плохо.

Так это что же получается?! Лучше взять 15-18 летнюю зубилку, чем 1996-1997 года? Кста, недавно читал сравнительный тест ВАЗ-2108 1989-го, кажется, и ВАЗ-2113. Согласно статейке старушка внучку уделала по многим параметрам: управляемость, удобство панели и еще че то

Первое, что надо сделать перед покупкой - это добавить в закладки этот раздел форума!!!
Брать лучше по-свежее, только скупиться нельзя. И сразу отсеивай подозрительно дешевые варианты. Это скорее всего машины, которые будут ездить первые 100 км. потом переборка и другие проблемы.
Наиболее хороший вариант это год 2001-2003. Покатаешься пару годиков и продаш, без потерь денег (не считая затрат на обслуживание и ГСМ :-D )
Короче, все зависит от бюджета!
Брать ОДНОЗНАЧНО!
Еще, если соберешься потратить допустим 3000, то потратишь 3500! Это 100%!!! Не забудь про страховку, оформление, ТО, простава друзьям и тд...
Дерзай!!

Первое время будешь даже в магазин на ней ездить

Безлошадный
Другово варианта собсна у тебя и нет тока Зубила :cool:
А год не важен главное состояние машинки

Безлошадный
Я говорю о том, что лучше взять машину постарше, но из машин того года - подороже. Ибо машина 1998 года за 60т. р. должна смущать очень и очень сильно. Кроме того гниют они очень быстро и вероятнсть взять гнилую машину очень высока.
Ну а насчёт удобства панели я бы так не сказал. По мне так панель 14-й хоть на панель приборов похожа. И чувствуешь себя в этой машине уже не как в старой доброй зубилке, а в машине классом по выше. А в остальном она совсем не отличается, кроме как панель приборов лучше читается.

Но это всё имхо.

стоит. но учти такую мудрость, если планируешь потратится на машинку в 60рублей к ним прибавь ещё рублей 15.

+1
если будешь брать 96-года, имей в виду что продают скорее всего из-за того что гниет.

Возможно, имеет смысл классику, посвежей... на первые пора...

+1

Классика за 60 тыр тоже будет не фонтан. А зубила хоть в ремонте попроще. За эти деньги реальный вариант 89-92 гг. Взять за 45-50 тыр машинку и остальное на доводку потратить.

Не бери на рынке! Бери у чела который на ней сам ездиет. 8-)

Бери, ед=здить научишься и в машине разберешься.

могу как раз подогнать восьмерочку за 1500$, 1.3 карб, год 93 что ли.

Жек
Афтар в УФЕ обитает. 8)

Ну если она до Уфы доедет, то дальше за нее можно особо не бояться.

а, блин ))

За 60 лучше все же классику.

Блин!
Тоже планировал брать за 60 тыр.
В итоге взял в два раза дороже

<Storm>
А так всегда. Я конечно не за 60, но сначала семерку хотел брать, но потом плюнул, взял побольше кредит и в итоге купил свою за 120...

всмопнил: что хотел брать класику, но перед покупкой прокатился по работе на зубиле и чётко решил(классика мне не нужна

Фигня все это. Надо брать новую.
Если проблем надо - берите старую.
Мой личный опыт говорит, что покупка старой машины, даже со специалистом, ничего не гарантирует, кроме геморррроя. А уж это гарантировано. За 2 года эксплуатакции неск. тыс. $ на ремонт - эт мы Вам гарантируем.
Я посмотрел на все это, послушал советы специалистов и ..... взял новье. Отечественная машина, в принципе конструктор, но никаких крупных проблем. Весь ремонт, если руки есть, несколько сотен рублей за 1,5 года. (Без учета ТО, где в принципе ничего не делается - халтура полная )

и правильно!