Рычит двигатель, особенно под нагрузкой и при открытой заслонке, на холостом ходу снизу небольшой шум и стук горит лампочка давления масла, при 100км/ч разговаривать надо громко горло рвать. ВАЗ 21011 пробег 122 т. На 112т. менялись кольца еще при совках(машина с 94 г стояла в гараже) я только 5т. наездил с лета. При совках ездили на 76 бензине и на КаМАЗовском масле. Цепь натягивал по книге - без изменений. Компрессия 9. жрет 8-10 бензина на100км, 1-1.5 л масла на 1000км. тяга не очень. За 5т. масло черное.

Наверное пора делать капиталку? Подскажите.

Андрей 78 21011,
Давай по-порядку.
1. Что значит стук снизу? Снизу чего? Поддон? Под ногами?
2. Что значит ХХ? Я помню, штатного тахометра в "копейках" нет, но хоть примерно 200 - 800 - 1500??
3. Что значит "особенно при открытой заслонке"? Т.е., если вытащить подсос, шуметь меньше будет?
4. При 100 км/ч какой шум - рев, сту, металлический, глухой??

Нет ли пробоев в выхлопной системе? Коллектор, "штаны", доп.глушитель?

Для ответа нужна более подробная информация, нежели та, что Вы дали. Возможно, я ответить уже не успею, т.к. ухожу домой и два дня выходной, но советую на мои уточнения ответить, чтобы другим было проще Вам помочь.

p.s. И что значит "Житомир" в Вашем профиле?

Pro20 ты чего к профилям привязываешься? Житомир - город на украине есть такой! А недалеко от него есть Бердичев, он знаменит своим казачеством! Бердичевские казаки на весь мир знамениты !

Андрей 78 21011 Распредвал посмотреть надо, просто верхнюю крышку снять... Просто узнать попадает на него масло или нет

Я так понял ненормальный шум на впуске. Проверяй фазы (метки) ГРМ, НУОЗ,работу регуляторов опережения зажигания.

Прошу прощение за неточность.
Уточняю:
1.стук снизу двигателя, под поддоном
2.неправильная постановка предложения. Правильно:
Рычит двигатель, особенно под нагрузкой и при открытой воздушной заслонке(вытянутом подсосе). На холостом ходу снизу небольшой шум и стук и горит лампочка давления масла. При 100км/ч разговаривать надо громко горло рвать.
3.если вытащить подсос шумит больше
4.при 100км/ч шум глухой, не такой как при пробитой выхлопной системе.

Выхлопная система в норме.

В начале моей езды ела бензина 11л и больше. Прочистил и перебрал крышку корпуса карбюратора заменил иглу подстроил поплавок.

Когда при 100км/ч отпускаешь по немного педаль газа рычание пропадает, скорость очень медленно падает и можно на некоторое время (на ровной трасе) поймать момент когда скорость не падает а рычание не появляется (где-то до 3 мин при скорости 80-90км/ч) потом оно снова медленно появляется.

Из глушителя дым не синий.

На распредвал масло попадает, на днях снимал крышку, регулировал зазоры в клапанах и смотрел действительно ли натянута цепь.

уточнение:
подсос - это воздушная заслонка. А дроссельная - это педаль газа. И при вытянутом подсосе воздушная заслонка как раз закрыта...

А при других скоростях???

при других тоже рычит но меньше

(Осторожно так):Может первичный вал КПП?
Или спрошу так: Есть ли зависимость рычания от оборотов двигателя(вне зависимости от скорости)? Скажем так: на второй передачи при 3000 оборотах также рычит как и на 5-й при 3000 оборотах???

Просто ну никак не пойму как народ определяет что шумит. Шуметь может Двиг, КПП, Кардан, Задний мост.

У меня ревет конкретно машина, а где хз, никогда с увереностью сказать не могу

на ХХ горит лампа давление - капиталь пока не поздно. за одно и стуки ликвидируешь. а за диагнозом точным к мастеру. или в крайнем случает послать по почте фотку машины Кашпировскому, он поставит диагноз из дома.

Смотреть состояние шеек и вкладышей коленвала однозначно.
Симптомы 1 в 1 с моими докапитальными. В общем вскрытие покажет.