С месяц назад в предверии снегопада приобрёл новую импортную зимнюю резину (Gislaved NF3), когда выпал первый снег поставил на машину, но потом как все знают целый месяц стояла температура +7C. За это время проехал приблизительно тысячи полторы км. Первые пятьсот-семьсот км ездил в режиме обкатки (без резких разгонов-торможений и не быстрее 70 км в ч). Но всё равно +7 по Цельсию это для зимней резины - лава и в инструкции по эксплуатации чёрным по белому написано что мол "запрещается длительная эксплуатация покрышек при температуре выше +5 по Цельсию".

Внешне резина выглядит нормально, только мне показалось что рисунок протектора немного, как бы это выразиться... расчехвостщен что ли... Шипы вроде все на месте, хотя я не очень тщательно проверял.
Сегодня чуть ли не первый день когда температура около 0C и трудно пока определить по поведению машины насколько резина держит - мало проехал....

Вот я и думаю, а не испортились ли свойства резины в результате такой погоды? Кто что может сказать по этому поводу? Ведь у многих примерно такая же ситуация...

Димка, да все ок должно быть.
Никто почти не переобувался в обратном направлении. Я ездил и очень очень многие, резина какая была, такая и осталась...а ты еще и в режиме обкатки ездил..значит вообще все ок должно быть.

а это как?

конечно, протухла - выкинь её нафиг....
только скажи, куда....

Думаю, что это так же, как и размурыжен или вздраконен.

.

вздраконен это тоже самое что раздраконен?

Такая же ситуация, даже резина такая же. Думается, что единственное последствие - это ускоренный износ протектора, потому что она мягче, чем обычная, а изменение именно свойств резины - х.з., но может быть, потому что нагревается больше. Хотя не до такой же температуры, чтобы какая-либо химическая реакция пошла. Вероятно на следующую зиму придется новую покупать.

Дмитрий_053

Не парь мозг.
Сколько лет ездил на шипах, ежедневно доставая машину из теплого гаража(где резина вместе со всей машиной прогрета +18-20) и выезжая на асфальт - никогда ничего страшного не было. Ходит ровно столько же, как у тех кто в холодном гараже держал машину.

Дмитрий_053
Не парься. Ничо ей не будет.

Нет, раздраконен это относится к окружностям и углублениям, а вздраконен к плоскостям.
На сколько я знаю...

.

Я подумал по названию темы, что автор проехал по свежему асфальту или по гудрону. Интересно если по свежему горячему гудрону проехать шипы вылетят?

ничго не понял!
А ты может в Е-бург сгоняешь?

SDRIVER

Они прилипнут и останутся в гудроне. Будет 4 ряда шипов в гудроне.
Вот так
.. ..
.. ..
.. ..
.. ..
.. ..
.. ..
.. ..
.. ..
.. ..

Неа, свобода дорога и заманчива.

.

бросай ты эти шишки 8-)

Гудрон забьет протектор и получаццо слики.

Все гениальное просто.
Осталось укатать шипы в асфальт при укладке последненго.
Чтобы по всем дорогам шипы были изначально.
И можно будет резину не менять.

Мотоциклисты не одобрят.

зато ездить станут медленнее.

А ежели моцициклист наип... э-э, упадет - тады до конца тормозного пути его тушки доедет один шлём... Хы, некошерно получаиццо...

ща шлемы такие...что не факт шлем доедет...