На выходных хотел было проверить задние тормозные колодки. Пробег небольшой, ещё и 30 тыс. нет. Ну так для профилактики и успокоения души. Всё делал по мурзилке. Снял с ручника и колесо, отвернул направляющие, подмазал ну и молотком, деревянным, поработал.
Не знаю или заржавело сильно или прикипело. Плюнул и поставил всё назад.
На сервис ехать не хочу. Делов думал на 3 копейки, а он зараза не слазит.
Может есть какие-то специальные жидкости от ржавчины?

Выворачиваешь направляющие и вворачиваешь в свободные отверстия в барабане поочередно и тем самым срываешь барабан со ступицы. Направляющие заворачиваются в сам барабан и упираются в ступицу тем самым срывая ее. Ну, а дальше легкими ударами киянки или просто руками снимаешь барабан со ступицы. Если машина с пробегом то придется отпустить ручник чтоб барабан снялся легко. Но в твоем случае думаю этого не потребуется.

То что, они мягкие, заметил сразу, поэтому и не решился их вкручивать. Ну если советуеете надо попробывать. Спасибо

А обламываются эти направляющие тоже легко.

Направляющие действительно мягкие, возьми обычные болты М8 и вкручивай их. Резьба стандартная на направляющих. Только вкручивай аккуратно, может от барабана место с резьбой отколоться.

Я перед выкручиванием направляющих пару раз молотком по ним прохожусь, откручиваются потом на УРА :cool:

пробовал я так снимать ни х... не получилось шпильки вворачиваются нормально, но вот резба в барабане съелась
так что такой способ у меня получился тока один раз, потому что резьбы там больше нет

На классике был хитрый метод, но тут он не катит. Если совсем сильно прикепело - то только резать барабан...
А на будущее, перед установкой его на место - маж его графитовой смазкой, вследующий раз сам себе спасибо скажешь

Прошлой весной менял колодки
барабан пытался снять вкручивая направляющие
одну свернул и она осталась в барабане

а снял так:
1 ослабить тросик ручника
2 щёткой по металлу зачистить кромку ступицы на кот сидит барабан
(т.к. там все ржавеет окисляется прирастаети прикипает- прочно)
3 брызгал на это место ВДшки
4 обстукивал ручкой молотка заднюю кромку барабана
баробан за шевелился и отошел на мм3-4
далее руками шевелил в лево- право , верх- низ и тянул от себя или на себя
с третьего приема сдернул!

посадочные места ступицыи барабана зачистил щёткой и чуть смазал графиткой
да и если есть бортик от износа его надо сточить на токарном станке или аккуратно на нождаке.
Я стачивал на мелкозернистом нождаке одевая на него барабан и медленно поворачивая.
последующие разы снимал барабан легко без ударов рывками насебя и раскачиая лево- право!

На классике проще вывесил заднее колесо ( снял его)
завел на передаче раскрутил и дави на тормоз.

Одна поправка
Там нужна глубокая головка на 12(для направляющих)
Ключом лучше не лезть (граням хана будет)

:cool: Или накидной, но под шесть граней.