Лампа давления масла долго не гаснет... - Семейство "Самара"

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 11 Февраля 2007 19:46

Комрады, что такое может быть: при заводе на холодную лампа масла не гаснет с полминуты Shocked

на горячую гаснет сразу. фильтр масояный на всякий случай поменял-не помогло. Масло Лукойл Люкс 5W40, на таком езжу уже тыс 100, последний раз менял 3 тыс назад. И когда на холодную заводишь и смотришь в открытую заливную горловину то масла долго не брызгает...Короче как будто долго оно до башки поднимается. Что такое случилось? Может это маслоприемник засорился? Но на горячую сразу лампа гаснет. Двигатель работает как раньше, никаких новых звуков не появилось пока.

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 11 Февраля 2007 20:02

Клапан в фильтре масло не держит. Когда короткая пауза между заводками, масло не успевает стечь, да и закачивается быстрее, т.к. горячее. Какой фирмы фильтр?

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 11 Февраля 2007 20:35

Александдр писал(а):

Клапан в фильтре масло не держит. Когда короткая пауза между заводками, масло не успевает стечь, да и закачивается быстрее, т.к. горячее. Какой фирмы фильтр?

фильтр исключен т.к. его я уже поменял-ничего не изменилось. стоял манн, поставил "За рулем"-одно и тоже

Александр_(Западный Урал)

На форуме 19 лет Сообщения: 277 Откуда: Краснокамск, около Перми Авто: 21213

# 11 Февраля 2007 21:14

масло менять нах!

Iron_Stalker

На форуме 17 лет Сообщения: 144 Откуда: Харьков, Украина Авто: 21099i

# 11 Февраля 2007 21:25

Александр_(Западный Урал) писал(а):

масло менять нах!

Менять движок нах!!!!! Можно и так решить вопрос!!! Не мешало бы аргументировать свои слова! ИМХО, масло непричем!

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 11 Февраля 2007 21:38

может действительно масло паленое попалось. Застывает на морозе. Проверял, текучее ли оно? ( На щупе например).
М.б. забились/закоксовались каналы системы смазки, но не полностью.
Confused

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 11 Февраля 2007 21:46

Восьмеркин писал(а):

на таком езжу уже тыс 100,

Когда капиталка была? Может износ шеек коленвала,вкладышей

Восьмеркин писал(а):

Но на горячую сразу лампа гаснет

Всё правильно,маслу нужно время чтоб стечь.

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 11 Февраля 2007 21:57

х123ас писал(а):

Восьмеркин писал(а):

на таком езжу уже тыс 100,

Когда капиталка была? Может износ шеек коленвала,вкладышей

Восьмеркин писал(а):

Но на горячую сразу лампа гаснет

Всё правильно,маслу нужно время чтоб стечь.

капиталки не было, только кольца и вкладыши менял на 140 тык. на номинал. просто неожиданно началась проблема с пуском на холодную, а едет машина как и раньше отлично. вкладыши и шейки коленвала нипричем имхо, тогда бы наоборот как раз на горячую не было бы давления. а на горячую специально пробовал уменьшать обороты до минимума- почти глохнет но лампа не зажигается

Восьмеркин

На форуме 20 лет Сообщения: 1222 Откуда: Україна переможе! Авто: Французский электротабурет Renault Twizy +приоросарай с кондеем(безвтык!) +старенький трактор д-ра Фердинанда

# 11 Февраля 2007 21:58

вобщем сменю масло с промывкой и посмотрю что получится Shocked

х123ас

Модератор

На форуме 18 лет Сообщения: 24372 Откуда: Лазаревское Авто: Opel Astra H OPC и снова ВАЗ 2108, бодрый ослик ИЖ 2717

# 11 Февраля 2007 21:59

Тогда

Александдр писал(а):

забились/закоксовались каналы системы смазки, но не полностью

,

Cold

На форуме 17 лет Сообщения: 27 Откуда: Екатеринбург Авто: ВАЗ-2114

# 12 Февраля 2007 13:27

Вспомни не стукался ли ты в последнее время пузом потому, что даже при небольшой вматине на картере происходит такая фигня как ты описываеш. Так что если не испортил еще масло снимай картер и выстукивай вмятину. P.S. У самого була такая же фигня, менял и фильтр и датчик, пока не подсказали что надо зделат. Причем так и не пойму откуда взялась вмятина потому, что стоит защита.
УДАЧИ!!!

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 12 Февраля 2007 13:57

Фильтр все же ИМХО, сам недавно такую проблему вылечил заменой фильтра. Кстати поставил именно МАНН, бралд на заправке Лукойл. 8-)

TURBOS

На форуме 18 лет Сообщения: 1367 Откуда: г.Москва, ВАО Авто: ВАЗ-21093i (был), Чех с улиткой + Чех овощь

# 12 Февраля 2007 14:06

Восьмеркин
такое же было с фильтром За Рулем ... поставил МАНН W914 ... покупал в ЗР ... ща лампа тухнет сразу ... даже с утра при такой погоде как сейчас ...

Старик-Хаттабыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 12 Февраля 2007 15:32

Восьмеркин писал(а):

при заводе на холодную лампа масла не гаснет с полминуты на горячую гаснет сразу

такая же байда!Тока чуть меньше не гаснет.Завёл и сек 10 горит.раньше моментально тухла.Масло такое же!чё за хрень?

TURBOS

На форуме 18 лет Сообщения: 1367 Откуда: г.Москва, ВАО Авто: ВАЗ-21093i (был), Чех с улиткой + Чех овощь

# 12 Февраля 2007 15:43

Алихан
поставь МАНН W914 ...
в ветке ГСМ перетерто все про масл фильтры ... поэтому МАНН и поставил себе ...

Duche

На форуме 19 лет Сообщения: 2337 Откуда: СССР Авто: KIA Sorento

# 12 Февраля 2007 16:16

TURBOS писал(а):

поставь МАНН

Или ФРАМ

Daymex

На форуме 19 лет Сообщения: 856 Откуда: г.Люберцы Авто: Citroen C4 купе.

# 12 Февраля 2007 16:17

Выбег машинки скока?
Мож вкладыши пора поменять?
Зазор большой,вот и давления нет.
А на ХХ не мигает лампа?
Попробуй ХХ сделать 600-650 Если мегает это уже плохо.

Старик-Хаттабыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 12 Февраля 2007 16:22

Daymex писал(а):

Выбег машинки скока?
Мож вкладыши пора поменять?
Зазор большой,вот и давления нет.
А на ХХ не мигает лампа?
Попробуй ХХ сделать 600-650 Если мегает это уже плохо.

на днях регулировал ХХ так обороты были 500-600 лампа не моргала!динамика и ваще работа машины без нареканий!На счёт фильтра...я скока раз меняю масло фильтры ставят на СТО и всё норма.Неужели попал на левак?И ещё,может у меня уровень меньше мин?От этого может стока гореть лампа при холодном пуске?

Alexijinr

На форуме 17 лет Сообщения: 348 Откуда: Наукоград Дубна Авто: ВАЗ 21093 карб.,97

# 12 Февраля 2007 16:36

Сегодня было -20, я машинку даже не стал насиловать...пешком близко-всего 15 минут. А вот вчера при -13 где-то заводился после ночи, лампочка горела секунды 3-4. Застывает маслице-то на морозе.

Александдр

Моральный кодекс

На форуме 18 лет Сообщения: 2685 Откуда: мне нравится здесь, в Королевстве Кривых Авто: Зафиротрактор + 21083 без i

# 12 Февраля 2007 17:06

Daymex писал(а):

Выбег машинки скока?
Мож вкладыши пора поменять?
Зазор большой,вот и давления нет.
А на ХХ не мигает лампа?
Попробуй ХХ сделать 600-650 Если мегает это уже плохо.

Daymex посты автора читал? судя по твоему сообщению - нечитал.

Cold писал(а):

Вспомни не стукался ли ты в последнее время пузом потому, что даже при небольшой вматине на картере происходит такая фигня как ты описываеш. Так что если не испортил еще масло снимай картер и выстукивай вмятину. P.S. У самого була такая же фигня, менял и фильтр и датчик, пока не подсказали что надо зделат. Причем так и не пойму откуда взялась вмятина потому, что стоит защита.
УДАЧИ!!!

А это очень может быть - поддон прижался к маслозаборнику и частично закрыл его.

Зы. фильтры юзаю SCT, иногда Финвал.

Старик-Хаттабыч

На форуме 20 лет Сообщения: 2832 Откуда: Ингушетия\06 Авто: был Вазик сто третий,нынче ПриоркО

# 12 Февраля 2007 17:12

Вообщем для начала,завтра утром проверю уровень.И вязкость масла.если не поможет,то поменяю фильтр.А ваще лучше навено масло тож поменять до кучи!Завтра отпишусь!

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 12 Февраля 2007 17:24

2 восьмеркин: пол минуты это для фильтра конечно многовато, даже для самого галимого. Была такая хрень однажды на классике, методом исключения сделал вывод, что не закрывается редукционный клапан маслянного насоса. Клапан перепускает масло, когда его давление слишком велико, иначе маслянный фильтр порвать -как два пальца ... Клапан, как и все остальное, покрывается смолистыми отложениями и начинает туго перемещаться в седле. Туже всего на холодную в вязком масле. Насос был снят, клапан промыт от вязких отложений. Больше трабла не повторялась. Но это конечно только как рабочая версия, если фильтр полностью исключен.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 12 Февраля 2007 18:08

u313 писал(а):

2 восьмеркин: пол минуты это для фильтра конечно многовато, даже для самого галимого

Как бы не так.. Поставил фильтр SCT, поменял масло. На следующий день завожусь - лампа горит, и даже не мигает.. Горела минуты полторы, и потом на ХХ иногда подмигивала пока полностью не прогрелась машина.. Я с перепугу поехал померял давление масла - в норме абсолютно. На следующий такая же фигня. Shocked

Сменил фильтр на МАНН и все проблемы ушли. Т.е. грешить на насос я бы не стал, по крайней мере раз раньше такого не наблюдалось. 8-)

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 12 Февраля 2007 18:18

Kirill111 писал(а):

u313 писал(а):

2 восьмеркин: пол минуты это для фильтра конечно многовато, даже для самого галимого

Как бы не так.. Поставил фильтр SCT, поменял масло. На следующий день завожусь - лампа горит, и даже не мигает.. Горела минуты полторы, и потом на ХХ иногда подмигивала пока полностью не прогрелась машина.. Я с перепугу поехал померял давление масла - в норме абсолютно. На следующий такая же фигня. Shocked

Сменил фильтр на МАНН и все проблемы ушли. Т.е. грешить на насос я бы не стал, по крайней мере раз раньше такого не наблюдалось. 8-)

Странно, мож когда лампа горит - время растягивается - страшно Sad

Фильтр что - банка. Сколько нужно маслонасосу, чтоб ее заполнить, даже если она совсем пустая? Ну не минуту же? Задержку от фильтра знаю, но она вполне четко фиксирована по времени. А если клапан - время потухания будет раз от раза сильно меняться.

Kirill111

дэф мотанcпорт

На форуме 19 лет Сообщения: 50161 Откуда: Замкадыш Авто: Бодрая купешечка

# 12 Февраля 2007 18:31

Мне объясняли так - если клапан в фильтре неисправен, все масло сливается в картер. В итоге маслонасос пытается закачать масло грубо говоря воздухом, т.к. в нем масла нет. Shocked

Это ему дается очень тяжко, особенно если учесть что на морозе масло густеет прилично. 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ