Задолбала клапанная крышка.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Aнджей
# 21 Февраля 2007 15:40
Не знаю как у вас на 114 двигателе, а у меня из под кк постоянномасло сочится масло (с правого края). Три раза сажална разные герметики, результат нулевой. Вижу девятки, восьмерки, у них в районе клапаннойкрышки вообще караул.
Кому удалось абсолютно сухую крышку получить?
JKL
# 21 Февраля 2007 15:58
Анджей писал(а):

Не знаю как у вас на 114 двигателе, а у меня из под кк постоянномасло сочится масло (с правого края). Три раза сажална разные герметики, результат нулевой. Вижу девятки, восьмерки, у них в районе клапаннойкрышки вообще караул.
Кому удалось абсолютно сухую крышку получить?



У меня на обоих машинках.
piskarew
# 21 Февраля 2007 16:43
у меня тоже сухо!
Aнджей
# 21 Февраля 2007 16:58
JKL
piskarew
То есть у вас современи ТО1 нигде ничего не запотело?
Почему мне так повезло? Крышка кривая?
Vitalij
# 21 Февраля 2007 17:02
тут усе по-разному....
Aнджей
# 21 Февраля 2007 17:15
Vitalij писал(а):

тут усе по-разному....


?
Vitalij
# 21 Февраля 2007 17:50
Как ты на герметик сажал и крышку закручивал?
Скорик
# 21 Февраля 2007 18:22
На 1ТО снимали крышку для регулировки клапанов, потом поставили на герметик. Прокладку естественно новую. Всё сухо.
Aнджей
# 21 Февраля 2007 18:54
Vitalij писал(а):

Как ты на герметик сажал и крышку закручивал?


Прокладку с двух сторон, болтами затягивал. Ждал 1 час, потом уже ехал. Герметик германский. Делал и сам, и на сервис ездил, максимум 5 дней было без соплей.
Vitalij
# 21 Февраля 2007 19:24
Фишка вот в чем:
1. Геметик кладется термостойкий (красный) на обезжиренную поверхность.
2. Герметик кладется только в места изгибов.
3. Затяжка возможна только с опред моментом. Перетянешь - пипец, недотянешь - пипец. Более того, через Х км, у мя почему то затяжка ослабла - пришлось подтянуть и так пару раз.

Пробило ток, и то чуть чуть, когда в двигло забабахали около 4х литров масла.
Aнджей
# 21 Февраля 2007 21:47
Vitalij
Самое интересное, что под крышкой давления нет, почему это самое слабое место получается? Прокладки сами по себе дубовые, да и вкладываются в крышку так, как будто это детали от разных машин.
Vitalij писал(а):

термостойкий (красный)


Пользовался Done Deal (черный), немецкий серый и ABRO (красный). Может, заварить? Через 40 тыс. болгаркой срезать, клапана отрегулировать и снова заварить? Smile
Vitalij
# 21 Февраля 2007 22:58
пробивает в местах где изгиб имеет излом - как правило.

потом - перетяжка или недотяжка крышки и писец...

А давление тама есть Smile Картерные газы тама бегают, если не ошибаюсь Smile
ЕЖ
# 22 Февраля 2007 01:58
Анджей писал(а):

Не знаю как у вас на 114 двигателе, а у меня из под кк постоянномасло сочится масло (с правого края). Три раза сажална разные герметики, результат нулевой. Вижу девятки, восьмерки, у них в районе клапаннойкрышки вообще караул.
Кому удалось абсолютно сухую крышку получить?



систему вентиляции картера проверь
(возможно забит канал в дросселе)
Aнджей
# 22 Февраля 2007 11:27
Имеете ввиду сетки поснимать? Машина новая, после обкатки залита синтетика, разве может вентиляция забиться? Кстати, когда снимал шланг вентиляции (толстый), у самого входа в крышку было немного масла.
alex_fort_74
# 23 Февраля 2007 09:18
Привет всем! Копаете не иам. Течет в районе постелей распредвала по краям (крышка, где раньше трамблер стоял - под ней и с другой стороны). Лечится так: Снимаете крайние постели - привалочные поверхности внимательно рассматрите. Там наверняка поврежден герметик. Далее обезжирка и герметик тонким слоем, можно Казанский. Сушите часок в сборе и уезжаете.
Суть в том, что по внешнему виду это течь из под клапанной крышки, но течет из-под соединения крайних постелей и головки блока.
Я мучался 5000 км., заколебал ИПГ, в конце концов совместными усилиями полечили.
Удачи
Aнджей
# 23 Февраля 2007 12:27
alex_fort_74
Машинка у вас какая? У меня тоже попеременно то признаки кк то заглушки. Лечил и то и другое. Заглушку снимал и сажал на гкрметик, винт там с уплотнителем тоже на герметик сажал.
alex_fort_74 писал(а):

Снимаете крайние постели


Как они снимаются? Технологию не подскажете?
abama
# 23 Февраля 2007 19:14
Может кк попробовать поменять?
Aнджей
# 23 Февраля 2007 21:56
abama
ИМХО не стоит, вроде после последней операции течет то ли из постелей этих самых, или опять из под трамблерной заглушки потекло. Цена всей крышки у нас в магазе 165грн. (смотрел уже), это примерно 1000 руб.
ЗЫ: Я уже столько всего в новой машине поменял, что можно было на эти деньги хороший телевизор купить.
Vitalij
# 25 Февраля 2007 18:18
Зы, а что для тебя хороший телевизор?
Aнджей
# 25 Февраля 2007 21:54
Бренд около 400 баксов.
Я вот тут снова смотрел-смотрел.... Может это сальник распредвала? Будет бок замасливаться при его травлении?
Vitalij
# 25 Февраля 2007 22:15
Я поболее Smile Моно было и более 30 дюймов взять и плазму :)

Я у ся усе чистил - видно, что и откуда бъет, у мя точно из-под клапанной Smile
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •