Вольтметр от УАЗа в 2106 вместо часов - у кого опыт?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Bormental
# 11 Февраля 2007 02:26
Решил променять тикалку на вольтметр. Купил УАЗовский - он точно такой же по диаметру как часы. А дальше дело встала - нужна схема и параметры сечения проводов. Чё-то нигде нарыть не могу. Знатоки, выручайте!
илюхин
# 11 Февраля 2007 08:35
Bormental писал(а):

Решил променять тикалку на вольтметр. Купил УАЗовский - он точно такой же по диаметру как часы. А дальше дело встала - нужна схема и параметры сечения проводов. Чё-то нигде нарыть не могу. Знатоки, выручайте!


тоже есть такое желание, заменить вечно ломающиеся часы на вольт.
но вроде бы у пятерки/семерки или в Ниве он тоже есть, вот может его приладить будет проще все же одно семейство, только вот не знаю как.
товарисчи!!!! помогите
Otto Frija
# 11 Февраля 2007 09:37
От 2105 приладить будт сложнее - диаметр не тот - меньше. Зачем тут специальная схема, а? Плюс питания берем от приборки, минус - под ближайшим болтом или саморезом, лампу подсветки запитываем от ламп приборки. Сечение проводов регламентировано их механической прочностью - ток в вольтметре никакой.
А еще определяемся - мы вообще-то вольтметр купили? А то на УАЗах по умолчанию амперметр стоит - и как раз в отверстие от часов становится, как у меня.
Афиноген Полюгаев
# 11 Февраля 2007 11:26
Ставил себе на копейку - встает как родной (панель у меня 6-я была). Включать его можно практически любым проводом - ток через него миллиампер 20, по-моему. Один провод на массу, второй - на замок зажигания. Не помню номер клеммы, на тот провод, который оказывается под напряжением при включении зажигания. Если посадить напрямую на аккумулятор, разряжаться он будет. Посмотри по схеме, откуда взять удобнее. По-моему, на приборной доске где-то должна быть эта цепь.
Nik_2101
# 11 Февраля 2007 16:57
Bormental подключал по совету Niko06 "+" к лампе бардачка, как самой близлежащей и отключающейся замком зажигания. Работате уже второй год, очень доволен.
Гаврилыч
# 11 Февраля 2007 18:04
Bormental писал(а):

Решил променять тикалку на вольтметр. Купил УАЗовский - он точно такой же по диаметру как часы. А дальше дело встала - нужна схема и параметры сечения проводов. Чё-то нигде нарыть не могу. Знатоки, выручайте!




Решение не понятное.
Нах. нужен вольтметр, если часы должны быть, да и удобно это.
Найти нормальные часы что ль проблема?
.........................................................................................................
Поставь ещё осциллограф вместо часов. :-D
Афиноген Полюгаев
# 11 Февраля 2007 18:35
Лично я сталкивался с ситуацией, когда контрольная лампа от генератора не загоралась, а нормальной зарядки не было - окислилась клемма провода на обмотку возбуждения генератора, встал посреди дороги. Вольтметр лишним не будет (если амперметра нет). И у меня стояла борода от семерки - место под часы там есть.
Bormental
# 11 Февраля 2007 22:51
Часы и в телефоне есть. А вольтметр помогает определить зарядку аккум. Был бы у меня вольтметр неделю назад - не посадил бы аккумулятор, который гена недозаряжал! Что касается вольтметр ли у меня - подтверждаю - он самый! Может не от УАЗа, но по диаметру он точно такой как шестёрочные часы. Сейчас припоминаю, что он по-моему от Зила. Но это сути не меняет. Да и прикольно это - у всех там часы, а у тебя - полезная весчьSmile.
А пятёрочный и вправду - меньше по диаметру, - надо делать кольцо, чтоб не проваливался.
Что касается подключения: часы ведь тоже от чего-то тикали? Те же провода если подключить - что будет? Видимо это неправильно, хотя провод подсветки, думаю, всё-равно берётся от часовSmile.
Конечно, это надо всё на практике осуществлять, но пока морозы, - подбиваю теорию Smile Лампа бардачка - это классная идея, тока в моей машине она не фурычит (такую купил), и понять почему, не снимая панели мне не удалось Shocked Вообщем - придётся искать причинуLaughing А что ещё может быть поблизости в качестве плюса (в замок зажигания лезть неохота)?
Bormental
# 11 Февраля 2007 23:11
Точно, надо с бардачком разобраться - я не знал, что лампа с зажиганием завязана! Спасибо всем, кто откликнулся!
Bormental
# 13 Февраля 2007 01:55
Всё, подключил! Оказывается, провод лампы бардачка (+) был обрезан и болтался в глубине. Классно, что он только от зажигания запитывается - вольтметр уже даёт показания! :cool: Всем спасибо!
NikNikols
# 13 Февраля 2007 18:43
Bormental писал(а):

вольтметр помогает определить зарядку аккум.

Вольтметр позволяет оценить напряжение бортсети. Зарядку, вернее наличие или отсутствие оной, покажет амперметр. Кстати говоря - его показания несут больше иформации о состоянии АКБ. Только вот подключение амперметра в классику - это отдельная песня.
Scorpion
# 13 Февраля 2007 21:05
А кто-то может уже ставил амперметр? Поделились бы...
Как вариант поставить цифровой раскурочив для этого простенький тестер. вот тока экранчик замерзать будет зимой ((... Подключить его сложнее... Т.к. ставить его нужно в "разрыв" какой нибудь цепи и показывать он будет потребление тока этой самой цепи...
Если замерять ток в бортовой сети непосредственно в цепи аккумулятора то он, при работающем двигле, будет достаточно высоким (у меня он составил примерно 7.5 А)... Зато при заглушенном двигателе он покажет ток утечки...
Otto Frija
# 13 Февраля 2007 23:39
Scorpion писал(а):

А кто-то может уже ставил амперметр? Поделились бы...


Ставил. От УАЗа как раз. Провода нормально прокладывать - и без проблем.
Scorpion писал(а):

Как вариант поставить цифровой раскурочив для этого простенький тестер.

Не пойдет. Некрасиво и ненадежно.
Scorpion
# 13 Февраля 2007 23:43
Ну насчет красоты вопрос спорный ))))
А вот то что ненадежно это да....

Я все ж попробую весной... Дома как раз цифровой тестер старый валяется...

Что получится выложу сюда оцените ))))
Otto Frija
# 13 Февраля 2007 23:51
Scorpion, технически некрасиво. Шунт там дерьмовый - а ампер 40 в жизни там запросто идет.
Scorpion
# 13 Февраля 2007 23:54
Я у себя проверял по току так у меня не выше 10А было...
Ну да ладно... Можно ведь тестер и в режим вольтметра поставить...

Ну да ладно... Скорее всего воткну просто БК...
У меня весной освободится место в панели приборов (там где контрольные лампы ручника, подсоса и т.д.) Вот туда и воткну...
Bormental
# 14 Февраля 2007 03:37
NikNikols писал(а):

Bormental писал(а):

вольтметр помогает определить зарядку аккум.

Вольтметр позволяет оценить напряжение бортсети. Зарядку, вернее наличие или отсутствие оной, покажет амперметр. Кстати говоря - его показания несут больше иформации о состоянии АКБ. Только вот подключение амперметра в классику - это отдельная песня.



Да! Но когда двигатель не работает - бортовая сеть - и есть степень зарядки аккумулятора. Утром в 20 градусный мороз ты включаешь зажигание и видишь, что с 5 попыток ты не заведёшься, а заведёшься максимум с двух. В таких случаях к запуску двигателя ты будешь готовиться особенно тщательноSmile Это раз.

Два - при езде зимой с включенными потребителями лишь теперь я понял насколько кто них хавает энергию. Это очень важно знать, особенно стоя в пробках с включенной печкой, фарами, дворниками и .т.д. Вольтметром я остался очень доволен!
Теперь буду заниматься подключением амперметра. Но тут сразу же возникает вопрос места - вторых часов в "шестёрке" нету Laughing
Ну и как провода протянуть - то же проблем. Надо соображать!
илюхин
# 14 Февраля 2007 07:25
Bormental писал(а):

Часы и в телефоне есть. А вольтметр помогает определить зарядку аккум. Был бы у меня вольтметр неделю назад - не посадил бы аккумулятор, который гена недозаряжал! Что касается вольтметр ли у меня - подтверждаю - он самый! Может не от УАЗа, но по диаметру он точно такой как шестёрочные часы. Сейчас припоминаю, что он по-моему от Зила. Но это сути не меняет. Да и прикольно это - у всех там часы, а у тебя - полезная весчьSmile.
А пятёрочный и вправду - меньше по диаметру, - надо делать кольцо, чтоб не проваливался.
Что касается подключения: часы ведь тоже от чего-то тикали? Те же провода если подключить - что будет? Видимо это неправильно, хотя провод подсветки, думаю, всё-равно берётся от часовSmile.
Конечно, это надо всё на практике осуществлять, но пока морозы, - подбиваю теорию Smile Лампа бардачка - это классная идея, тока в моей машине она не фурычит (такую купил), и понять почему, не снимая панели мне не удалось Shocked Вообщем - придётся искать причинуLaughing А что ещё может быть поблизости в качестве плюса (в замок зажигания лезть неохота)?


что то я не понял. ты все таки использовал проводку от часов или нет?
Афиноген Полюгаев
# 14 Февраля 2007 11:06
Что касается места - поставь бороду от 2107. Правда, при установке как раз на 2106 придется немного бороду немного подстричь Smile (по месту увидишь где и насколько)
Nik_2101
# 14 Февраля 2007 13:54
Otto Frija писал(а):

Ставил. От УАЗа как раз. Провода нормально прокладывать - и без проблем.


куды и как подключал? с этого места подробнее, пжлста...
Bormental
# 15 Февраля 2007 01:57
от бардачка (+).
Otto Frija
# 15 Февраля 2007 02:08
Nik_2101 писал(а):

Otto Frija писал(а):

Ставил. От УАЗа как раз. Провода нормально прокладывать - и без проблем.


куды и как подключал? с этого места подробнее, пжлста...


Кабеля хорошего (квадратов 10, чтоли?) метра три. Отцепил от гены провод, идущий к АКБ. Вместо него поставил кабель, в бороде 2107 - амперметр УАЗ, включен в разрыв этого самого кабеля. Убедился, что кабель на выпускной коллектор не попадет, что полярность в норме, что подсветка нормально запитана от подсветки приборки и работает. Все. Тут аккуратность важна - предохрана нет, и если что - гореть ясным пламенем.
Nik_2101
# 15 Февраля 2007 11:10
Otto Frija писал(а):

если что - гореть ясным пламенем

Very Happy
спасиб! Понял!
ksm2000
# 22 Февраля 2007 15:27
классная тема!
давно хотел так сделать только не знал как подключить и от куда вольтметр взять, теперь понятно что с УАЗа подойдет, спасибо всем!
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •