Добрый вечер всем самароводам! Значит рассказываю. 2115 инжектор. Еду по кольцевой примерно 80, вдруг загорается check engine, двигатель прямо на ходу глохнет, причаливаю к обочине. Никаких посторонних звуков небыло, заглохла тихо. Вся электрика работает, при включении зажигании слышно, что бензонасос включается, но двигатель не заводится. Нету даже вспышек, т.е. практически тишина, только по-моему стартёр крутит. Первым делом проверил предохранитель бензонасоса под торпедо справа (пару раз было, что он сгорал на ходу) - нормальный, провераю высоковольтные провода, все провода идущие к датчикам - все в порядке. Если воткнуть первую и крутить стартёром - едет. Решил попробовать завести с буксира, торможу 99-ую, хозяин её сказал, что очень похоже на то что полетел датчик положения коленчатого вала, с буксира она не завелась. Благо, недалеко живёт приятель на Ниве, дотащил меня на тросе до стоянки. Сейчас в книге по 15-хе прочитал, что действительно двигатель не запустится если полетит указанный датчик. Вот такая невесёлая история. Что посоветуете, спецы? Может у кого была такая же ситуация, и кстати, дорогой этот датчик положения коленчатого вала?
Да свечи кстати новые.
P.S. А может ремень ГРМ, забыл его посмотреть, когда он рвётся машина так сдыхает?

Похожая ситуация была на Форде.Тока там проводка к форсункам померла... А симптомы один в один...Датчик вроде не очень дорогой...В 500 р точно уложишься.

ремень
тут и думать нечего
ну как вариант сигналка могла глюкануть

Boriskin

Если ремень, то там ничего особо страшного не могло случиться?
То есть пострадать мог тока сам ремень? А его заменить примено сколько стоит?

Часиков в 11 пойду разбираться, раньше магазы с сервисами всё равно не работают, повезло что сёня у меня выходной

Ну дык меняй ДПКВ. Хотя может и ремень порвался

Или ремень или ДПКВ

НЕТ! Если ремень рвётся стартер крутит как-то странно, сразу заметишь, а если крутит как обычно то ДПКВ.

Действительно, оказался ремень ГРМ. Спасибо всем за советы!

не странно а очень легко.