Есть у меня измеритель разряжения (цифровой).
Вопрос, на сколько важно знать для диагностики разряжение во впускном коллекторе? Где-то читал ,что её измеряют при диагностики движка. Внедрить этот прибор в авто не проблема. Какое должно быть разряжене и на каких режимах? И о каких неполадках о нем можно судить?

ИМХО пустая затея. Датчика разряжения в ЭСУД нет, сравнивать нечего и не с чем. Вот если бы массовый расход померить, это да...