Промывка форсунок на 1.6
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Maestro
# 17 Апреля 2007 22:48
Сунулся промыть форсунки товарищу без демонтажа,Winss-ом,а у него обратки и регулятора под капотом нету...ни кто не в курсе куда их сныкали и как вообще промывать?думаеться что подрубаться надо где то около насоса к магистрали...
Petrov_kamensk
# 18 Апреля 2007 09:51
без снятия шаманство.
обратка в баке, внутри модуля БН.
ладно есть есть куда к рампе цеплятся, на акценте подвод до без сливной рампы Пластивовый и не снимаемый.
те можно снять штуцер с рамры, но тогда надо делать такойже чтоб в рампу подавать давление.

а что снять проблема?
Maestro
# 18 Апреля 2007 18:39
а смысл снимать?без снятия моеться и камера сгорания и клапана.
Petrov_kamensk
# 19 Апреля 2007 10:06
ага, бывает и дрель со шеткой не спервого раза снимает, а тут ждут что отмоется.
а фильтр в форсунке тоже сам достанется и отряхнется?

моют так конечно.
тогда лезть в БН и туда цеплятся после насоса.
плохо тока фильтр под авто, та можно было бы после него цепанутся и заодно и магистраль промыть.
Maestro
# 26 Апреля 2007 12:42


Вот фотка насоса,кто нибудь может подсказать к чему именно тут подключаться?нарисованные стрелки повторяют стрелки на насосе,просто их плохо видно.
Petrov_kamensk
# 26 Апреля 2007 14:22
уверен что стрелки правильно нарисовал?
должно быть одна наружу одна вовнутрь.

если есть тройник а он есть то от тройника на рампу, и в слив.
а тот где красная на на фильтр.

те получается с красной на фильтр, потом обратно, в слив.
Кир-кук
# 26 Апреля 2007 15:18
Petrov_kamensk писал(а):

уверен что стрелки правильно нарисовал?
должно быть одна наружу одна вовнутрь.

если есть тройник а он есть то от тройника на рампу, и в слив.
а тот где красная на на фильтр.

те получается с красной на фильтр, потом обратно, в слив.


Одна трубка (красная стрелка) - подача топлива на впуск.
Двойник - "европроделки" - герметизация-адсорбер.
По идее, должно быть так 8-)
Maestro
# 27 Апреля 2007 02:20
К этому всему добру можно как то подключиться что б обратка стекала в емкость с винсом и насос соот-но качал оттуда же (внешний)?
Petrov_kamensk
# 27 Апреля 2007 08:22
фильтр участвует тока в том топливе которое едет на форсунки? так получается.

на акценте несколько подругому,


остальные фото и пояснения вот http://www.accent-club.ru/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21375
Кир-кук
# 27 Апреля 2007 11:58
Maestro писал(а):

К этому всему добру можно как то подключиться что б обратка стекала в емкость с винсом и насос соот-но качал оттуда же (внешний)?


Если насос внешний и врезаться в шланг подачи,
то никакой обратки ващще не будет.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •