Такая проблемка. Машина 093 инжектор, контроллер Бош 7.0, компьютер Штат 585. Этот самый комп в холода показывал расход на разгоне до 20 литров, иногда более. Было ощущение, что еще одну машину за собой тяну. Сейчас показывает на разгоне максимум 6 литров, а при движении вообще песня то 3, то 4 литра с копейками. Динамика восстановилась. При этих показаниях общий расход остался неизменным 10.8 литра. А тут еще и датчик скорости накрылся, горит чек, ошибка 501. Что может быть? Какой датчик поставить, так как этот едва гарантийный срок отработал, производитель Калуга. Благодарю за ответ.

Если датчик скорости накрылся, то как он вообще может показывать расход??? Без ДС никаких рассчетов. А при разгоне может и 20-25 спокойно показывать, но это кратковременный расход. Средний расход при этом может быть в норме.
ЗЫ: у меня за зиму средний расход по Москве 9,5л

у меня средний расход скачит от 8.8 до 16.16-это когда все пробки соберу по городу днем,а когда не все,то около 10.

Так же. 10 - 10.5 на 100. Пробки мля.

А я как осенью скинул комп, так средний расход за зиму и смотрю. Вот пока 9,5 получается. Как увижу, что пошло на уменьшение скину и буду смотреть за весенне-летний период А если на каждой заправке скидывать, то поначалу он такое кажет... а потом вроде усредняется.

Скорее всего датчик скорости давно накрывался или накрывался.

Меняй датчик скорости. Только смотри, что бы не подсунули Газелевский. А то врать начнет.

Без датчика скорости комп не может расход вычислять

Тоже непонятки с ДС(наверно),поставил комп.Гамма215 и вот какая хрень: скорость отображаемая компом плавает и скачет как ей вздумается,до 258км/ч можем показать.На приборке при этом стрелка ведет себя нормально,не скачет,по ощущению вроде правильно.При пробеге по одометру 20 км. комп показывает 48км,соответственно неправ.расход на 100.Может подскажите почему на приборке норм. а комп врет?

Думаю проблема в компе. Приборка врала бы, если бы ДС глючил.

меняй лучше ДС. Комп инфу берет от ЭБУ. Значит ЭБУ не правильно получает инфу о скорости

А приборка тогда почему не врет?

Вот и вопрос,почему?спросил об том же на форуме ferrum-group.ru,ждемс.

Скорее всего приборка менее подвержена колебаниям напряжения неисправного датчика скорости или как вариант приборка и контроллер получают данные с разных датчиков.

Датчик то конечно один, а вот уревнь сигнала и помех... ну при не очень исправном датчике теоретически возможно навекное. У меня ВП, поэтому я особо не разбирался: а откуда берет сигнал приборка, не с того же ЭБУ разве? Или прямо с датчика? Надо вечером схемку посмотреть. Моя версия - у БК мозги поехали.

Мой рекорд мгновенного расхода бензина 40 л/100км. Это при разгоне газ в пол на первой передаче.

У меня 51 показывало, это при том что дроссель открывается максимум на 84%

А че, все нормально посмотрите на расход Л/час и сопоставьте со скоростью.

а на скоко должен открываться дроссель?
проверяется как я понял по БК: включаешь зажигание, педальку газу в пол и смотришь... так? ответьте плз..

На Январь 5.1 показывает 100%, на Январь 7.2 и Бош 7.9.7 вроде максимум 84% или около того.

у меня Бош МР7.0 и показывает вроде 54%
походу мало? что делать?

2колючий:
Тросик газа натянуть, регулируется двумя гайками под капотом.
Правда если машина на обкатке, то задушен специально.

Гошик
на сколько натянуть?

Аккуратно, без фанатизма, подвинул на пару мм. иди смотри по компу угол открытия и т.д., пока не получишь удовлетворяющий тебя результат. Перетягивать тоже не стоит. Когда купил комп. обнаружил
у себя 80%, подрегулировал до 98-99%. Мне хватает. Педаль гнуть
не стал, как тут многие советуют.

Регулировать лучше вдвоем. Один нажимает - другой смотрит под капотом. Полное нажатие акселератора должно соответствовать полному открытию ДЗ. Но в отпущенном положении педали трос должен быть с небольшой слабиной, т.е. натягивать втугую не надо. А педаль при необходимости можно и подогнуть, ничего страшного в этом нет. Вот на классике веселей было: если отламывается (а сварка там контактная и хреновая) привод акселератора, то поставить новый можно только.... сняв ГБЦ! Или идти к токарю, сварщику и делать разъемный узел. Так и сделал, не снимать же головку! Короче там гнуть стремно, на Самаре без проблем.