Есть вопрос: Моё авто (21102, 2003 г.в, адсорбера нет, дк нет, во время проверки выдала, что "голова"-бош), с утра (после ночной стоянки) усиленно троит при прогреве, через минуту начинает работать ровнее. При проверке система не выдала никаких ошибок, ни на что не жаловалась. Мне посоветовали "не париться", мол "с утра много бензина льет, ерунда". Рядом стоит такая же "десятка" и ровно прогревается. Запарило!!!!

Свечи, компрессия...

МЗ!

Свечи,МЗ,высоковольтные провода отсыревают!

стандартные отвыеты:
1) провода
2) свечи
3) МЗ
4) ХЗ

Решилось заменой ДМРВ.

У меня тоже самое. Ставил резюк-обманку на ДТОЖ, по компу показывает, что на прогреве расход при включении резюка падает, а троенье не проподает. Думал ВВ провода поменять, так в магазах одног гавно лежит, пока забил.[/quote]

У меня тоже самое. Ставил резюк-обманку на ДТОЖ, по компу показывает, что на прогреве расход при включении резюка падает, а троенье не проподает. Думал ВВ провода поменять, так в магазах одног гавно лежит, пока забил.[/quote]

+100, мыть двигатель после зимы и обработать WD-40, силиконовой смазкой ВВ провода, колпачки свечей внутри (немного) и колпачки на МЗ (немного внутрь колпачков брызнуть ВДшкой). Грязный двигатель - источник сырости, росообразования по утрам, особенно на открытой стоянке.
Избавился от такого же колбашения по утрам именно этим способом.

у меня на хоодную заводится нормально, через 5 минут начинает работать волнами, уже 3 года забиваю на эту проблему. Хотя если троит то самое простое проверить свечи причем после не продолжительного троения, сразу видно будет какая выделяется из всей массы

+1

Самые нормальные - это заводские!

Есть такае же ерунда. Ничего старшного- это включается в работу ДК и по его сигналу ЭБУ регулирует смесь. После прогрева катализатора движок работает ровно.

7master,а причём тут прогрев катализатора,если ДК стоИт перед ним?

У меня таже проблема решается промывкой ДМРВ... хватает месяца на полтора, потом опять колбасит его...