Тема такая пробило прокладку на выпуске купил новую, поставил, завел, поперла вода из под коллектора. И только щас обратил внимание что на старой прокладке на впуске нет металлических колец а на этой на всех дырах металл. ободки.
Вопрос. Какая должна быть там прокладка? Че самому их отдирать. Короче я нифига не пойму. Подскажите как там должно быть!

Да обычная такая прокладка из поронита с какими то колючими включениями из проволоки (по торцам). Никаких ободков вокруг отверстий не было. Наверное это чье то хау-ноу.

Лучше с мет ободками, стоят они в основном на выпускных отверстиях, меньше шансов что прогорит прокладка.
Заводская у меня тоже прогорела на 40000км.
Есть с мет. отверстиями под тосольные каналы и с герметиком ещё лучше.
То что тосол попёр - плохо прикрутил, зачистил от старой прокладки и т.п.

Че и на выпуске небыло?
Вот фото прокладки!

Кто разбирал подскажте как там должно быть!!
Че прокладка левая чтоль?
ps/ Зачистил я там все очень хорошо! Прикрутил на совесть!
Ободков на тосольных каналах нет! Получается что она там плохо прилегает т.к. ободки на впуске и выпуске стоят а значит она в этих местах толще. Короче не пойму ничего. в чем косяк.

Поменял эти прокладки на 8000км, посоветовался у мужиков в гаражах, сказали прежде чем всем этим заниматься от греха подальше лучше слить тосол с двигателя... Прокладки были такие же с железной окольцовкой (родные такие же были), более толстые кольца под выпускной коллектор.Ставил без герметика, просто нормально прижал болтами...