Приехал тут старый клиент. Уже третью его машину обслуживаем. Теперь ЗАЗ ДЕО
СЕНС. А клиент дотошный, упрямый. Такой не скажет:" так сойдет", Он достанет, но
своего добьется. А тут рассказывает следующее:
" Купил СЕНС. Дешовый и классный кузов, отличная шумоизоляция, вобщем
счастлив. Раньше ездил на 2110 и 2115, так СЕНС удобней. Одна беда - ну
невозможно на нем сменить торможение двигателем на режим разгона, чем
сильнее на газ, тем сильнее пинок под зад, вплоть до серии рывков и ударов по
трансмиссии. В пробках на 1 передаче - ну просто мучение. Голова то в подголовник,
то в руль. Ездил к дилерам на диагностику. Сказали, что дефект есть, но
происхождение понять не могут. Меняли все датчики, не нашли. Так и уехал( ускакал)"

Ну прокатились мы с ним на его машине. Дефектов оказалось два
1-при отпускании газа на 1-2 передаче очень резкий переход на торможение вплоть
до оборотов холостого хода, при плавном нажатии газа после торможения резкий
пинок, затем плавный разгон.
2-при резком нажатии газа в пол серия пинков сзади, затем нормальный разгон.
Особенно заметно на низших передачах. Вобщем кошмар, а не езда.


Если есть владельцы Сенс, как у Вас с этим дела ?

Наверное в контроллере(мозгах) дело. Кривая программа наверное, перепрошить попробовать

Само собой, поковырявшись в мозгах, машинку заставил отлично ездить. Просто интересно, это врожденное или единичный случай.

Сам чтоли? или на сервисе?

Скорее всего еденичные, потому что типов много.

Кстати нексию нашу тож неплохо бы перепрошить. Есть подергивания и жрет много. Дачики так же впорядке

Сам. Я и есть сервис, только не дилер. А вот с Нексией может не получиться. Мозги там не русские. Моё оборудование пока их не поддерживает. Да ты провода ВВ проверь. Они там слабое место.